33 (三)

　　背景資料：

　　某溢洪道除險加固工程，控制段共5孔，每孔凈寬9.0m，底板頂面高程為21.0m，閘墩頂高程32.0m，墩頂以上為混凝土排架、啟閉機房及公路橋。加固方案為：底板頂面增澆20cm厚混凝土，閘墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、啟閉機房、公路橋。為方便施工，加快施工進度，施工單位在未經(jīng)復(fù)核的情況下，當(dāng)現(xiàn)澆橋面板混凝土強度達到設(shè)計強度的70%時即拆除腳手架及承重模板。一輛載重汽車在橋上通過時，橋面發(fā)生坍塌，造成2人死亡、1人重傷，直接經(jīng)濟損失360萬元。事故發(fā)生后，施工單位按項目管理權(quán)限及時向當(dāng)?shù)乜h級水行政主管部門進行了報告，并迅速組建由項目經(jīng)理任指揮，項目監(jiān)理機構(gòu)、設(shè)計代表處的安全分管人員任副指揮的"事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部"，負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮。

　　問題：

　　1.根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ207—82，說明橋面板拆模時機是否正確?為什么?

　　2.根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》，水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為哪幾級?并指出本工程的事故等級。

　　3.事故發(fā)生后，施工單位上報程序有無不妥之處?并簡要說明理由。

　　4.根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》，指出"事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部"組成上的不妥之處，并說明正確組成。

　　參考解析：

　　(三)

　　1.【參考答案】

　　橋面混凝土板拆模時機不正確。根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ207—82規(guī)定，該橋橋面板跨度大于8m，橋面板混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的100%才能拆除腳手架及承重模板。

　　【考點解析】

　　此題考察混凝土施工方法及管理要求在水利工程建設(shè)中的應(yīng)用。

　　根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ207—82規(guī)定，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板，應(yīng)在混凝土達到下列強度后(按混凝土設(shè)計強度等級的百分率計)，才能拆除。

　　(1)懸臂板、梁：

　　跨度≤2m，70%;

　　跨度>2m，100%。

　　(2)其他梁、板、拱：

　　跨度≤2m，50Y0;

　　跨度2～8m，70%;

　　跨度>8m，100%。

　　本案例橋面板跨度大于8m，故橋面板混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的100%才能拆除。

　　2.【參考答案】

　　水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為工級(特別重大質(zhì)量與安全事故)、Ⅱ級(特大質(zhì)量與安全事故)、Ⅲ級(重大質(zhì)量與安全事90)、Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)四個等級。本工程的事故等級為Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)。

　　【考點解析】

　　此題考核考生對水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案的掌握情況。

　　根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》(水建管[2006]202號)，按事故的嚴重程度和影響范圍，水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為Ⅰ級(特別重大質(zhì)量與安全事故)、Ⅱ級(特大質(zhì)量與安全事故)、Ⅲ級(重大質(zhì)量與安全事故)、Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)四個等級。本工程造成2人死亡、1人重傷，直接經(jīng)濟損失360萬元，事故等級為Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)。

　　3.【參考答案】

　　施工單位的上報程序有不妥之處，施工單位除應(yīng)及時向當(dāng)?shù)乜h級水行政主管部門報告外，應(yīng)同時向事故所在地人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報告。

　　【考點解析】

　　此題考核考生對水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故報告程序的掌握情況。

　　根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》(水建管[2006]202號)，事故發(fā)生后，施工單位除應(yīng)及時向當(dāng)?shù)乜h級水行政主管部門報告外，應(yīng)同時向事故所在地人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報告。本案例施工單位僅向當(dāng)?shù)乜h級水行政主管部門進行了報告，故有不妥。

　　4.【參考答案】

　　"事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部"由施工單位組織成立不妥，應(yīng)當(dāng)由項目法人組織成立。

　　該指揮部由施工單位項目經(jīng)理任指揮，項目監(jiān)理機構(gòu)、設(shè)計代表處的安全分管人員任副指揮不妥，其正確組成應(yīng)為：

　　指揮：項目法人主要負責(zé)人。

　　副指揮：工程各參建單位主要負責(zé)人。

　　成員：工程各參建單位有關(guān)人員。

　　【考點解析】

　　此題考察水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全生產(chǎn)管理規(guī)定在水利工程建設(shè)中的應(yīng)用，考核考生對質(zhì)量與安全事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮機構(gòu)組成的掌握情況。

　　根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，在本級水行政主管部門的指導(dǎo)下，水利工程建設(shè)項目法人應(yīng)當(dāng)組織制定本工程項目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案(水利工程項目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)報工程所在地縣級以上水行政主管部門以及項目法人的主管部門備案)。建立工程項目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急處置指揮部。工程項目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急處置指揮部的組成如下：

　　指揮：項目法人主要負責(zé)人。

　　副指揮：工程各參建單位主要負責(zé)人。

　　成員：工程各參建單位有關(guān)人員。

　　本案例質(zhì)量與安全事故應(yīng)急處置指揮部由施工單位組織成立，并且由項目經(jīng)理任指揮，項目監(jiān)理機構(gòu)、設(shè)計代表處的安全分管人員任副指揮明顯不妥。

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