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　　2019一級注冊消防工程師考試真題講解：《消防安全技術實務》

　　主講老師：鎮(zhèn)元子

　　31.【題干】某加油站，擬設埋地汽油罐及柴油罐各3個，每個油罐容積均為30平方米，該加油站的下列設計方案中，正確的是(　)。

　　【選項】

　　A.罩棚設置在桿高8m的架空電線下方，埋地油罐與該電線的水平間距為13m

　　B.汽油罐與柴油罐的通氣管分開設置，通氣管口高出地面3.6m

　　C.布置在城市中心區(qū)，靠近城市道路，并遠離城市干道交叉路口。

　　D.站內道路轉彎半徑9m，站內停車場及道路路面采用瀝青路面

　　【答案】C

　　【解析】《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)

　　30×3+30×3/2=135m3，屬于二級加油站。

　　4.0.3城市建成區(qū)內的加油加氣站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口附近。故C正確。

　　4.0.13架空電力線路不應跨越加油加氣站的加油加氣作業(yè)區(qū)。架空通信線路不應跨越加氣站的加氣作業(yè)區(qū)。故A錯誤。

　　5.0.2站區(qū)內停車位和道路應符合下列規(guī)定：

　　2站內的道路轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小于9m。

　　4加油加氣作業(yè)區(qū)內的停車位和道路路面不應采用瀝青路面。故D錯誤。

　　6.3.8汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置。通氣管管口高出地面的高度不應小于4m。故B錯誤。

　　【考點】

　　32.【題干】某低溫冷庫擬配置手提式滅火器，可以選擇的類型、規(guī)格是(　)。

　　【選項】

　　A.MF/ABC3

　　B.MP/AR6

　　C.MS/T6

　　D.MP6

　　【答案】A

　　【解析】《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB50140-2005

　　附錄C，低溫冷庫為工業(yè)建筑，滅火器判定為中危險級，應配置的滅火器最低滅火級別為2A。

　　根據附錄A，MS/T6為水型滅火器1A;MP6、MP/AR6為泡沫滅火器1A;故BCD錯誤;MF/ABC3為磷酸銨鹽干粉型2A滅火器，故A正確。

　　【考點】

　　33.【題干】室內火災發(fā)展過程中可能會出現轟然現象。下列條件中，可能使轟然提前的是(　)。

　　【選項】

　　A.將室內地面接受的輻射熱通量降低150%

　　B.將室內空間高度提高20%

　　C.將空內沙發(fā)由靠近墻壁移至室內中央部位

　　D.將這內裝飾材料的熱慣性降低25%

　　【答案】C

　　【解析】影響轟然發(fā)生的重要因素包括室內可燃物的數量，燃燒特性與布局，房間的大小形狀，開口的大小，位置與形狀，室內裝飾裝修材料等，都可能導致選項ABD轟然推后。

　　【考點】

　　34.【題干】某單罐容積為6000m3的輕柴油內浮頂儲罐，設置低倍數泡沫滅火系統時，應選用(　)。

　　【選項】

　　A.半固定式液上噴射系統

　　B.固定式液上噴射系統

　　C.固定式半液下噴射系統

　　D.固定式液下噴射系統

　　【答案】B

　　【解析】《泡沫滅火系統設計規(guī)范》GB50151-2010

　　3.2.1非水溶性甲、乙、丙類液體儲罐低倍數泡沫液的選擇。

　　4.1.2儲罐區(qū)低倍數泡沫滅火系統的選擇，應符合下列規(guī)定：

　　3外浮頂和內浮頂儲罐應選用液上噴射系統;故B正確。

　　【考點】

　　35.【題干】關于火災探測器分類的說法，正確的是(　)。

　　【選項】

　　A.點型感溫火災探測器按其應用和動作溫度不同，分為A1、A2、B、C、D型

　　B.線型感溫火災探測器按其敏感部件形式不同，分為纜式、分布光纖和空氣管式

　　C.吸氣式感煙火災探測器按其響應閾值范圍不同，分為普通型和靈敏型

　　D.吸氣式感煙火災探測器按其采樣式方式不同，分為管路采樣式和點型采樣式

　　【答案】D

　　【解析】《火災自動報警系統設計規(guī)范》GB50116-2013

　　根據附錄C，感溫探測器分為A1、A2、B、C、D、E、F、G型，故A錯誤。

　　空氣管式屬于線性差溫探測器，不屬于線型感溫探測器，故B錯誤。

　　吸氣式感煙探測器分為非高靈敏型和高靈敏型兩種，故C錯誤。

　　5.2.13污物較多且必須安裝感煙火災探測器的場所，應選擇間斷吸氣的點型采樣吸氣式感煙火災探測器或具有過濾網和管路自清洗功能的管路采樣吸氣式感煙火災探測器。故D正確。

　　【考點】

　　36.【題干】某單向通行的城市交通隧道，長度為3100m，根據現行國家標準《消防給水及消火栓系統技術規(guī)范》(GB50974)，其室內消火栓系統的下列設計方案中，錯誤的是(　)。

　　【選項】

　　A.設置獨立的臨時高壓消防給水系統

　　B.消火栓栓口出水壓力大于0.8MPa時，設置減壓設施

　　C.在用水量達到最大時，消火栓管道的最低供水壓力為0.35MPa

　　D.消火栓間距為30m

　　【答案】B

　　【解析】《消防給水及消火栓系統技術規(guī)范》GB50974-2014

　　7.4.16城市交通隧道室內消火栓系統的設置應符合下列規(guī)定：

　　1隧道內宜設置獨立的消防給水系統;故A正確。

　　2管道內的消防供水壓力應保證用水量達到最大時，最低壓力不應小于0.30MPa，但當消火栓栓口處的出水壓力超過0.70MPa時，應設置減壓設施;故B錯誤，C正確。

　　4消火栓的間距不應大于50m，雙向同行車道或單行通行但大于3車道時，應雙面間隔設置;故D正確。

　　【考點】

　　37.【題干】單孔單向城市交通隧道，封閉段長度為1600m，僅限通行非危險化學品機動車，該隧道的下列設計方案中，正確的是(　)。

　　【選項】

　　A.消防用電按二級負荷供電

　　B.通風機房與車行隧道之間采用耐火極限2.00h的防火隔離墻和乙級防火門分隔

　　C.在隧道兩側均設置ABC類滅火器，每個設置點2具

　　D.機械排煙系統采用縱向排煙方式，縱向氣流速度小于臨界風速

　　【答案】B

　　【解析】《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014(2018年版)

　　根據12.1.2確定是二類隧道。

　　12.5.1一、二類隧道的消防用電應按一級負荷要求供電;三類隧道的消防用電應按二級負荷要求供電，故A錯誤;

　　12.1.9隧道內的變電站、管廊、專用疏散通道、通風機房及其他輔助用房等，應采取耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和乙級防火門等分隔措施與車行隧道分隔。故B正確

　　12.2.4隧道內應設置ABC類滅火器，并應符合下列規(guī)定：

　　1通行機動車的一、二類隧道和通行機動車并設置3條及以上車道的三類隧道，在隧道兩側均應設置滅火器，每個設置點不應少于4具;C錯誤。

　　12.3.2-2長度不大于3000m的單洞單向交通隧道，宜采用縱向排煙方式;

　　12.3.4-2采用縱向排煙方式時，應能迅速組織氣流、有效排煙，其排煙風速應根據隧道內的最不利火災規(guī)模確定，且縱向氣流的速度不應小于2m/s，并應大于臨界風速。故D錯誤。

　　【考點】

　　38.【題干】影響滅火器配置數量的主要因素不包括(　)。

　　【選項】

　　A.建筑的使用性質

　　B.火災蔓延速度

　　C.火災補救難易程度

　　D.建筑物的耐火等級

　　【答案】D

　　【解析】《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB50140-2005

　　3.2.1工業(yè)建筑滅火器配置場所的危險等級，應根據其生產、使用、儲存物品的火災危險性，可燃物數量，火災蔓延速度，撲救難易程度等因素，劃分為以下三級：嚴重危險級、中危險級、輕危險級。

　　火災危險等級的不同直接影響配置計算的參數選擇。建筑物耐火等級與配置計算無關。故D選項正確。

　　【考點】

　　39.【題干】某燃煤電廠的汽機房按相關規(guī)定設置了火災自動報警系統和自動滅火系統，汽機房最遠工作地點到直通室外的安全出口貨疏散樓梯的距離不應大于(　)。

　　【選項】

　　A.30m

　　B.40m

　　C.75m

　　D.50m

　　【答案】C

　　【解析】《火力發(fā)電廠與變電站設計防火標準》GB50229-2019

　　5.1.2汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房最遠工作地點到直通室外的安全出口或疏散樓梯的距離不應大于75m;集中控制樓最遠工作地點到直通室外的安全出口或樓梯間的距離不應大于50m。

　　【考點】

　　40.【題干】某燃煤火力發(fā)電廠，單機容量200MW，該發(fā)電廠火災自動報警系統的下列設計方案中，正確的是(　)。

　　【選項】

　　A.廠區(qū)設置集中報警系統

　　B.運燃系統內的火交探測器防護等級為IP65

　　C.消防控制室與集中控制室分別獨立設置

　　D.滅火過程中，消防水泵根據管網壓力變化自動啟停

　　【答案】B

　　【解析】《火力發(fā)電廠與變電站設計防火標準》GB50229-2019

　　7.13.2單機容量為200MW及以上的燃煤電廠，應設置控制中心報警系統。故B正確;

　　7.13.8運煤系統內的火災探測器及相關連接件的IP防護等級不應低于IP55。故C錯誤;

　　7.13.4消防控制室應與集中控制室合并設置。

　　D.選項，水泵不能自動停泵，只能有管理權限的人手動停泵。

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