61.消防車道與鐵路油品裝卸棧橋的距離一般(　　)。

　　A.不大于50m且不小于10m

　　B.不大于60m且不小于10m

　　C.不大于80m且不小于15m

　　D.不大于80m且不小于20m

　　62.選擇儲罐區(qū)泡沫滅火系統(tǒng)時，(　　)應當選用液上噴射或半液下噴射泡沫系統(tǒng)。

　　A.水溶性甲、乙、丙液體的固定頂儲罐

　　B.水溶性液體的立式儲罐

　　C.烴類液體外浮頂儲罐、內浮頂儲罐、直徑大于18m的固定頂儲罐

　　D.外浮頂和內浮頂儲罐

　　63.在全淹沒系統(tǒng)中，高倍數泡沫滅火系統(tǒng)與自動噴水滅火系統(tǒng)聯(lián)合使用時，淹沒體積的保持時間應當大于(　　)min。

　　A.30

　　B.40

　　C.45

　　D.60

　　64.(　　)的控制閥門應當采用合格產品且應選型得當，以防止泡沫液儲罐進水，使泡沫液失效。

　　A.無囊式壓力比例混合器

　　B.環(huán)泵式泡沫比例混合器

　　C.管線式泡沫比例混合器

　　D.平衡壓力比例混合器

　　65.在地鐵建筑防火墻設有觀察窗時，應當采用(　　)類甲級防火玻璃。

　　A.A

　　B.B

　　C.C

　　D.D

　　66.地鐵建筑相鄰防煙分區(qū)之間應設置擋煙垂壁，頂板下凸出不小于(　　)mm的結構梁，可以作為擋煙垂壁。

　　A.200

　　B.320

　　C.450

　　D.500

　　67.地鐵車站安全出口應分散布置，且兩個安全出入通道口之間的凈距不應小于(　　)m。

　　A.5

　　B.6

　　C.8.5

　　D.10

　　68.區(qū)間隧道排煙系統(tǒng)宜采用(　　)，有效控制煙氣流動方向，保證火災點疏散側處于無煙區(qū)，為乘客創(chuàng)造不受煙氣污染的疏散環(huán)境。

　　A.縱向通風控制方式

　　B.自然排煙方式

　　C.橫向通風控制方式

　　D.機械排煙設施

　　69.當隧道內的電纜溝跨越防火分區(qū)時，應在穿越處采用耐火極限不低于(　　)h的不燃燒材料進行防火封堵。

　　A.1.00

　　B.1.50

　　C.2.00

　　D.3.00

　　70.城市消防遠程監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心能同時接收和處理不少于(　　)個聯(lián)網用戶的火災報警信息。

　　A.3

　　B.4

　　C.5

　　D.6

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