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2017一級(jí)消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》模擬試題(3)

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第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 9 頁(yè):多項(xiàng)選擇題
第 11 頁(yè):參考答案

  71.下列關(guān)于公路油品裝卸車場(chǎng)防火設(shè)計(jì)要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是(  )。

  A.裝卸車場(chǎng)應(yīng)布置在石油天然氣站場(chǎng)、石油化工企業(yè)和石油庫(kù)的邊緣地帶,并用圍墻和其他區(qū)域隔開

  B.裝卸車場(chǎng)要設(shè)有單獨(dú)的出入口和能保證消防車輛順利接近火災(zāi)場(chǎng)地的消防車道

  C.裝卸車鶴管之間的距離,一般不小于6m

  D.汽車裝油鶴管與其裝油泵房屬同一操作單元,其間距可適當(dāng)縮小

  72.下列關(guān)于地鐵建筑疏散樓梯和疏散通道設(shè)置要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是(  )。

  A.站臺(tái)至站廳以及站廳至地面的每一組出人口應(yīng)至少設(shè)置1處人行樓梯,或備用自動(dòng)扶梯

  B.站臺(tái)端部均應(yīng)設(shè)置用作區(qū)間疏散的樓梯

  C.單洞雙線載客運(yùn)營(yíng)區(qū)間隧道的線路間宜設(shè)置耐火極限不小于2.00h的防火隔墻

  D.不設(shè)防火隔墻時(shí),應(yīng)在區(qū)間隧道內(nèi)每隔800m設(shè)置直通地面的疏散井,井內(nèi)樓梯間應(yīng)為防煙樓梯間

  73.加油島、加氣島及汽車加油、加氣場(chǎng)地宜設(shè)罩棚,罩棚應(yīng)采用非燃燒材料制作,其有效高度不應(yīng)小于(  )m。

  A.2.5

  B.3.0

  C.4.5

  D.5.5

  74.信息機(jī)房的火災(zāi)特點(diǎn)不包括(  )。

  A.散熱困難,火災(zāi)煙量大

  B.用電量大,電氣火災(zāi)多

  C.無(wú)人值守,遇警處置慢

  D.起火快,燃燒猛

  75.石油及其產(chǎn)品的主要成分是(  )。

  A.碳氧化合物

  B.碳?xì)浠衔?/P>

  C.碳水化合物

  D.碳硫化合物

  76.在“三烯、三苯、乙炔、萘”的基礎(chǔ)上,通過(guò)各種合成步驟制得醇、醛、酮、酸、酯、醚、酚、腈、鹵代烴等有機(jī)原料的生產(chǎn)過(guò)程稱為(  )。

  A.石油煉制過(guò)程

  B.基本有機(jī)化工生產(chǎn)過(guò)程

  C.有機(jī)化工生產(chǎn)過(guò)程

  D.高分子化工生產(chǎn)過(guò)程

  77.油料蒸發(fā)損耗低,火災(zāi)危險(xiǎn)性小,油料著火也不易危及相鄰油罐,對(duì)消防設(shè)施的設(shè)置要求減少,有一定隱蔽能力的儲(chǔ)罐是(  )。

  A.金屬儲(chǔ)罐

  B.地上儲(chǔ)罐

  C.地下儲(chǔ)罐

  D.半地下儲(chǔ)罐

  78.根據(jù)建筑消防設(shè)計(jì)規(guī)范,公共建筑安全出口的數(shù)目通常不應(yīng)少于(  )個(gè)。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  79.一般情況下,頂棚射流的厚度為頂棚高度的(  ),而在頂棚射流內(nèi)最大溫度和速度出現(xiàn)在頂棚以下頂棚高度的1%處。

  A.4%~10%

  B.5%~10%

  C.5%~12%

  D.8%~12%

  80.由違反消防法律法規(guī)的行為引起、可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生,或發(fā)生火災(zāi)后會(huì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境損害或社會(huì)影響的不安全因素是指(  )。

  A.火災(zāi)危險(xiǎn)

  B.火災(zāi)隱患

  C.火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

  D.可接受風(fēng)險(xiǎn)

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