>>>>> 2020年一級(jí)消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》強(qiáng)化測(cè)試匯總

　　1.丁類、戊類儲(chǔ)存物品倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性，當(dāng)可燃包裝材料重量超過(guò)丁類、戊類物品本身重量的( )或可燃包裝體積大于物品本身體積的( )時(shí)，這類物品倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性應(yīng)為丙類。

　　A.1/2，1/4

　　B.1/3，1/4

　　C.1/4，1/2

　　D.2/3，1/2

　　2.關(guān)于中庭建筑火災(zāi)的防火設(shè)計(jì)要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

　　A.中庭應(yīng)與周圍相連通的空間進(jìn)行防火分隔，采用防火隔墻時(shí)，其耐火極限不應(yīng)低于0.50h

　　B.高層建筑內(nèi)的中庭回廊應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

　　C.中庭應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施

　　D.中庭內(nèi)不應(yīng)布置可燃物

　　3.KTV的疏散人數(shù)，應(yīng)根據(jù)廳、室的建筑面積按不小于( )人/m2計(jì)算。

　　A.0.5

　　B.1.0

　　C.1.5

　　D.2.0

　　4.某建筑高度為30m的二類建筑，其疏散樓梯應(yīng)采用( )。

　　A.封閉樓梯間

　　B.防煙樓梯間

　　C.敞開(kāi)接梯問(wèn)

　　D.普通樓梯間

　　5.在通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的送、回風(fēng)管道穿越防火分區(qū)的隔墻處應(yīng)設(shè)置( )，其動(dòng)作溫度宜為( )℃。

　　A.排煙防火閥，120

　　B.防火閥，100

　　C.排煙防火閥，93

　　D.防火閥，70

　　6.建筑外保溫材料的燃燒性能宜為A級(jí)，且不宜低于( )級(jí)。

　　A.B

　　B.B1

　　C.B2

　　D.B3

　　7.消防車道一般按單行線考慮，為便于消防車順利通過(guò)，消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于( )m，消防車道的坡度不宜大于( )%。

　　A.3，3

　　B.4，4

　　C.4，8

　　D.8.10

　　8.廠房、倉(cāng)庫(kù)、公共建筑的外墻應(yīng)每層設(shè)置可供消防救援人員進(jìn)入的窗151，窗口的凈高度和凈寬度分別不應(yīng)小于( )m和( )m，滅火救援窗的窗口下沿距室內(nèi)地面不宜大于( )m。

　　A.1.0，1.0，0.8

　　B.1.0，0.8，O.9

　　C.0.8，1.0，1.0

　　D.1.0，1.0，l. 2

　　9.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，濕式噴水滅火系統(tǒng)是由( )探測(cè)火災(zāi)。

　　A.火災(zāi)探測(cè)器

　　B.水流指示器

　　C.閉式噴頭

　　D.壓力開(kāi)關(guān)

　　10.( )自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，準(zhǔn)工作狀態(tài)時(shí)配水管道內(nèi)沒(méi)有求.噴頭動(dòng)作、系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)必須經(jīng)過(guò)一個(gè)管道排氣、充水的過(guò)程，會(huì)出現(xiàn)滯后噴水理象，不利于系統(tǒng)及時(shí)控火滅火。

　　A.濕式

　　B.干式

　　C.預(yù)作用

　　D.雨淋

　　11.當(dāng)干粉滅火系統(tǒng)的啟動(dòng)方式采用自動(dòng)控制時(shí)，只有當(dāng)( )種不同類型或( )組同一類型的火災(zāi)探測(cè)器均檢測(cè)出保護(hù)場(chǎng)所存在火災(zāi)時(shí)，才能發(fā)出啟動(dòng)滅火系統(tǒng)的指令。

　　A.兩，一

　　B.一，兩

　　C.兩，兩

　　D.三，三

　　12.設(shè)置兩個(gè)及兩個(gè)以上消防控制室的保護(hù)對(duì)象，或已設(shè)置兩個(gè)及兩個(gè)以上集中報(bào)警系統(tǒng)的保護(hù)對(duì)象，應(yīng)采用( )。

　　A.區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)

　　B.集中報(bào)警系統(tǒng)

　　C.局部報(bào)警系統(tǒng)

　　D.控制中心報(bào)警系統(tǒng)

　　13.排煙窗應(yīng)設(shè)在排煙區(qū)域的頂部或外墻，且室內(nèi)或走道的任一點(diǎn)至相鄰最近的排

　　一點(diǎn)至相鄰最近的排煙窗的水平距離不應(yīng)大于( )m。

　　A.10

　　B.20

　　C.30

　　D.50

　　14.下列關(guān)于機(jī)械加壓送風(fēng)的設(shè)置要求的說(shuō)法正確的是( )。

　　A.機(jī)械加壓送風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口宜直通室外

　　B.采用機(jī)械加壓送風(fēng)的場(chǎng)所可以設(shè)置百葉窗

　　C.機(jī)械加壓送風(fēng)口的風(fēng)速不宜大于10m/s

　　D.未設(shè)置在管道井內(nèi)的加壓送風(fēng)管，其耐火極限不應(yīng)小于1.00h

　　15.用戶信息傳輸裝置應(yīng)具有主、備電源自動(dòng)切換功能;備用電源的電池容量應(yīng)能保證用戶信息傳輸裝置連續(xù)正常工作時(shí)間不少于( )h。

　　A.3

　　B.5

　　C.8

　　D.10

　　16.石油化工企業(yè)內(nèi)，當(dāng)裝有阻火器的地上臥式儲(chǔ)罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲(chǔ)罐的頂板厚度等于或大于( )時(shí)，可不設(shè)避雷針。

　　A.1mm

　　B.2mm

　　C.3mm

　　D.4mm

　　17.車站站臺(tái)公共區(qū)的樓梯、自動(dòng)扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，在( )min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時(shí)，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺(tái)上的候車人員全部撤離站臺(tái)到達(dá)安全區(qū)的要求。

　　A.18.2C.4 D.6

　　18.隧道采用的排煙模式通�？煞譃榭v向、橫向(半橫向)及重點(diǎn)模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中( )排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。

　　A.縱向B.橫向C.豎向D.重點(diǎn)

　　19.加油島、加氣島及汽車加油、加氣場(chǎng)地宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非燃燒材料制作，其有效高度不應(yīng)小于( )m，其邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不宜小于( )m。

　　A.3，1

　　B.4.5，2

　　C.5，3

　　D.7，4

　　20.人防工程旅館中位于兩個(gè)安全出口之間的疏散門至最近安全出口的最大距離應(yīng)為( )m。

　　A.24

　　B.30

　　C.35

　　D.40

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