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　　不平衡報價就是利用FIDIC合同在報價時是“單價合同”，而在實施時是“復測合同”(Remeasurement Contract)的特點。在總標價不變的前提下，將B.Q.單中有些單價調(diào)整得略高于正常水平，另一些則略低于正常水平。承包商可以抓住工料量數(shù)的過程，爭取做到“早收錢，多收錢”，盡量創(chuàng)造最佳經(jīng)濟效益。

　　為什么要早收錢呢?作為有經(jīng)驗的承包商，工程一開工，除預付款外，完成每一個單項工程都要爭取超前拿錢。技巧就是在報價時把B。

　　Q.單里先完成的工作內(nèi)容之單價調(diào)高(如開辦費、臨時設施、土石方工程、基礎和結構部分等)，后完成的工作內(nèi)容之單價調(diào)低(如道路面層、交通指示牌、屋頂裝修、清理施工現(xiàn)場和零散附屬工程等)。盡管后邊的單價可能會賠錢，但由于先期早已收回了成本，資金周轉的問題已經(jīng)得到妥善解決，財務應變能力得到提高，還有適量利息收入，因此只要能夠保證整個項目最終盈利即可。這個收支曲線在海外被稱為“頭重腳輕”(Front Loading)配置法，其核心就是力爭內(nèi)部管理的資金負占用。這不僅僅是個平衡和舒緩承包商資金壓力的問題，其中還包含有索賠和防范風險的意義在里面。如果承包商永遠處于這種“順差”狀態(tài)下，收入比支出多，那么按照FIDIC合同第65款、第66款和第69款，在出現(xiàn)對方違約或不可控制因素的情況下，主動權就掌握在承包商手中：隨時可以給咨詢工程師或業(yè)主發(fā)信，提出停止履約或中止合同。同時，項目現(xiàn)場如果再管理得好一些，盈利還會更多，承包商的現(xiàn)場工作人員休息、生活舒適，對日后的施工也有利，能夠形成一種良性循環(huán)。這是國際上的通行做法，業(yè)主可以接受，不會認為承包商在提無理要求。

　　但也應該注意，這種單價的不平衡要有適當?shù)某叨�，不可以隨意伸縮。當B.Q.單中許多單價成倍或數(shù)倍地偏離了適中的市場價格時，就可能被業(yè)主判為廢標，甚至列入日后不許再投標的黑名單。例如，一個1000萬元的項目，開工不久，營地設施剛剛完工就先收業(yè)主500萬元是不可能的。應該注意在合理的范圍內(nèi)進行調(diào)整，一般情況下多收20-30%屬于比較合理的范圍，對方基本上能夠接受，承包商可以解釋為要事先進設備、訂貨。如果不平衡的比例分配得過分懸殊，使得早期工作內(nèi)容的單價明顯不合理，業(yè)主就可能要求承包商就此提供單價分析及計算依據(jù)，承包商反倒會弄巧成拙。

　　“多收錢”就是參照項目工程數(shù)量的函數(shù)變化，通過合理調(diào)整相關單價而實現(xiàn)的，海外稱此為Active Cost Driver Apportionment。標書B.Q.單中所提供的、經(jīng)咨詢工程師計算后得出的工程數(shù)量與實際施工時的工程數(shù)量之間多少都會存有差異，有時甚至相差很大，而表中單價是空白待填的。由此可見，工程數(shù)量與合同單價互為函數(shù)關系。

　　承包商的實際收入與B.Q.單中給定的工程數(shù)量并無直接關系，原因之一是不管咨詢工程師是否發(fā)出工程變更令，驗工計價時，都以咨詢工程師現(xiàn)場監(jiān)工、實地復測完成的工作量為準，承包商的驗工計價收入是B.Q.單的單價乘以實際完成的數(shù)量之積。另一方面由于咨詢工程師在根據(jù)合同圖紙編制B.Q.單時，對于工程數(shù)量的估算不可能絕對準確，甚至難免出現(xiàn)各種錯誤，因而承包商實施的工程數(shù)量肯定不會與之相等。