>>>>> 2021年一級造價工程師《工程計價》備考講義匯總

　　第四節(jié)　建筑安裝工程人工、材料、機具臺班單價

　　一、人工日工資單價的組成和確定方法

　　(一)人工日工資單價組成內(nèi)容

　　·計時工資或計件工資

　　·獎金-超額勞動、增收節(jié)支，如節(jié)約獎、勞動競賽獎

　　·津貼補貼-流動施工、特殊地區(qū)施工、高溫(寒)作業(yè)臨時、高空津貼

　　·特殊情況下支付的工資：工傷、產(chǎn)假、婚喪假、生育假、事假、停工學習、執(zhí)行國家或社會義務(wù)等

　　(二)人工日工資單價確定方法

　　(1)年平均每月法定工作日

　　(2)日工資單價的計算

　　(3)日工資單價的管理

　　雖然施工企業(yè)投標報價時可以自主確定人工費，但具有一定的政策性，因此工程造價管理機構(gòu)確定日工資單價應(yīng)根據(jù)工程項目的技術(shù)要求，通過市場調(diào)查并參考實物的工程量人工單價綜合分析確定。

　　最低工作單價不得低于工程所在地所發(fā)布的最低工資標準的：普工1.3倍、一般技工2倍、高級技工3倍。

　　(三)影響人工日工資單價的因素

　　(1)社會平均工資水平。取決于經(jīng)濟發(fā)展水平。

　　(2)生活消費指數(shù)。決定于物價的變動，尤其決定于生活消費品物價的變動。

　　(3)人工日工資單價的組成內(nèi)容。44號文中刪除了職工福利費和勞動保護費。

　　(4)勞動力市場供需變化。

　　(5)政府推行的社會保障和福利政策。

　　二、材料單價的組成和確定方法

　　材料單價是指建筑材料從其來源地運到施工工地倉庫，直至出庫形成的綜合單價。

　　(一)材料單價的編制依據(jù)和確定方法

　　1.材料原價(或供應(yīng)價格)

　　材料原價是指國內(nèi)采購材料的出廠價格，國外采購材料抵達買方邊境、港口或車站并交納完各種手續(xù)費、稅費(不含增值稅)后形成的價格。

　　加權(quán)平均原價=Σ(量×原價)/總量

　　當一般納稅人采用一般計稅辦法時，材料單價中材料原價、運雜費等均應(yīng)扣除增值稅進項稅額。

　　若材料供貨價格為含稅價格，則材料原價應(yīng)以購進貨物適用的稅率(17%或11%)或征收率(3%)扣減增值稅進項稅額。

　　不含稅價格×(1+稅率)=含稅價格

　　不含稅價格=含稅價格/(1+稅率)

　　2.材料運雜費

　　起始點和設(shè)備一致：國內(nèi)來源地、進口到岸港至工地倉庫或指定地點發(fā)生的費用(不含增值稅)。

　　還包括：外埠中轉(zhuǎn)運輸過程中發(fā)生的一切費用和過境過橋費用，包括調(diào)車和駁船費、裝卸費、運輸費及附加工作費。

　　加權(quán)平均運雜費=Σ(量×運費)/總量

　　【注意】若運輸費用為含稅價格，則需要按“兩票制”和“一票制”兩種支付方式分別調(diào)整。

　　“兩票制”支付方式。所謂“兩票制”材料，是指材料供應(yīng)商就收取的貨物銷售價款和運雜費向建筑業(yè)企業(yè)分別提供貨物銷售和交通運輸兩張發(fā)票的材料。在這種方式下，運雜費以接受交通運輸與服務(wù)適用稅率11%扣減增值稅進項稅額。

　　“一票制”支付方式。所謂“一票制”材料，是指材料供應(yīng)商就收取的貨物銷售價款和運雜費合計金額向建筑業(yè)企業(yè)僅提供一張貨物銷售發(fā)票的材料。在這種方式下，運雜費采用與材料原價相同的方式扣減增值稅進項稅額。

　　3.運輸損耗

　　運輸損耗費=(材料原價+運雜費)×運輸損耗率

　　4.采購及保管費

　　組成：采購費、倉儲費、工地保管費和倉儲損耗。

　　計算：

　　采購及保管費=材料運到工地倉庫價格×采購及保管費率

　　=(材料原價+運雜費+運輸損耗費)×采購及保管費率

　　材料單價=(供應(yīng)價格+運雜費)×(1+運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)

　　【補充】運輸損耗率、保管費率不同時，也應(yīng)該采用加權(quán)平均的原理計算。

　　(三)影響材料單價變動的因素

　　1.市場供需

　　2.生產(chǎn)成本

　　3.流通環(huán)節(jié)的多少和供應(yīng)體制

　　4.運輸距離和方法

　　5.國際市場行情

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