第二節(jié) 道路工程

　　道路的組成及等級(jí)劃分

　　道路的組成按道路所在位置、交通性質(zhì)及其使用特點(diǎn)，道路可分為：公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。

　　公路的組成(1) 線形組成。公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸。 (2) 結(jié)構(gòu)組成。公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和自然因素影響的結(jié)構(gòu)物，它包括路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程、特殊構(gòu)造物及交通服務(wù)設(shè)施等。

　　城市道路的組成道路工程的主體是路線、路基(包括排水系統(tǒng)及防護(hù)工程等)和路面三大部分。

　　道路的等級(jí)劃分

　　公路的等級(jí)劃分根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一、二、三、四級(jí)5個(gè)等級(jí)。(1)高速公路。高速公路是具有4個(gè)或4個(gè)以上車道，設(shè)有中央分隔帶，全部立體交叉，全部控制出入，專供汽車分向、分車道高速行駛的公路。 (2)一級(jí)公路。一級(jí)公路與高速公路設(shè)施基本相同。部分控制出入.(3)二級(jí)公路。二級(jí)公路是中等以上城市的干線公路。(4)三級(jí)公路。三級(jí)公路是溝通縣、城鎮(zhèn)之間的集散公路。(5)四級(jí)公路。四級(jí)公路是溝通鄉(xiāng)、村等地的地方公路。

　　城市道路的等級(jí)劃分 按城市道路系統(tǒng)的地位、交通功能和對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能分為四類。 (1)快速路�？焖俾分饕獮槌鞘虚L(zhǎng)距離交通服務(wù)。(2)主干路。主干路是城市道路網(wǎng)的骨架。(3)次干路。次干路配合主干路組成城市道路網(wǎng)，它是城市交通干路。(4)支路。支路是一個(gè)地區(qū)(如居住區(qū))內(nèi)的道路，以服務(wù)功能為主。

　　路基路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物。

　　路基基本構(gòu)造路基基本構(gòu)造是指路基填挖高度、路基寬度、路肩寬度、路基邊坡等。

　　路基的作用路基作為道路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，是路面的支撐結(jié)構(gòu)物。 高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹。路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。

　　路基的基本要求1.路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性2.路基必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性水溫穩(wěn)定性是指強(qiáng)度和剛度在自然因素的影響下的變化幅度。

　　路基形式

　　填方路基(1) 填土路基。填方路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料。用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。(2)填石路基。填石路基是指用不易風(fēng)化的開(kāi)山石料填筑的路堤。(3)砌石路基。砌石路基是指用不易風(fēng)化的開(kāi)山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石路基應(yīng)每隔15-20m設(shè)伸縮縫一道。當(dāng)基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)分段砌筑，并設(shè)沉降縫。(4)護(hù)肩路基。堅(jiān)硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當(dāng)填方不大，但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易修筑時(shí)，可修筑護(hù)肩。護(hù)肩高度一般不超過(guò)2m。(5)護(hù)腳路基。當(dāng)山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向，或?yàn)榧庸�，收回填方坡腳時(shí)，可采用護(hù)腳路基，其高度不宜超過(guò)5m。

　　挖方路基(1)土質(zhì)挖方路基。 (2)石質(zhì)挖方路基。

　　半填半挖路基在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m，高速公路、一級(jí)公路，臺(tái)階寬度一般為2m。

　　路面

　　路面結(jié)構(gòu)組成路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、墊層組成。面層是直接承受行車荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結(jié)構(gòu)層次。基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳遞到底基層、墊層、土基等起主要承重作用的層次。墊層 路基土質(zhì)較差、水溫狀況不好時(shí)，宜在基層(或底基層)之下設(shè)置墊層，起排水、 隔水、防凍、防污或擴(kuò)散荷載應(yīng)力等作用。面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次。為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m。

　　坡度與路面排水路拱指路面的橫向斷面具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或直線。為便于機(jī)械施工，一般采用直線形。高速公路、一級(jí)公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。