橋面構(gòu)造

　　1.橋面鋪裝及排水、防水系統(tǒng)

　　(1)橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋面保護(hù)層。橋面鋪裝的形式有：①水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝。裝配式鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土橋通常采用水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝;其厚度為60～80mm，強(qiáng)度不低于行車道板混凝土的強(qiáng)度等級。橋上的瀝青混凝土鋪裝可以做成單層式的(50～80mm)或雙層式的(底層40～50mm，面層30～40mm)

　�、诜浪炷龄佈b。在需要防水的橋梁上，當(dāng)不設(shè)防水層時，可在橋面板上以厚80～100mm且?guī)в袡M坡的防水混凝土作鋪裝層，其強(qiáng)度不低于行車道板混凝土強(qiáng)度等級，其上一般可不另設(shè)面層而直接承受車輪荷載。但為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面做磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性(亦能起聯(lián)系各主梁共同受力的作用)，一般宜在混凝土中鋪設(shè)直徑為4～6mm的鋼筋網(wǎng)。

　　(2)橋面縱橫坡。橋面的縱坡，一般都做成雙向縱坡，在橋中心設(shè)置曲線，縱坡一般以不超過3%為宜。

　　橋面的橫坡，一般采用1.5%～3%。通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成;對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節(jié)省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設(shè)在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時不需要設(shè)置混凝土三角墊層;在比較寬的橋梁中，用三角墊層設(shè)置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過多，在此情況下可直接將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，但這樣會使主梁的構(gòu)造和施工稍趨復(fù)雜。

　　(3)橋面排水和防水設(shè)施。

　�、贅蛎媾潘Ｔ跇蛄涸O(shè)計(jì)時要有一個完整的排水系統(tǒng)，在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。

　　當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長小于50m時，橋上可以不設(shè)泄水管，此時可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽;當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長大于50m時，就需要設(shè)囂泄水管，一般順橋長方向每隔12～15m設(shè)置一個;橋面縱坡小于2%時，泄水管就需設(shè)置更密一些，一般順橋長方向每隔6～8m設(shè)置一個。泄水管可以沿行車道兩側(cè)左右對稱排列，也可交錯排列，其離緣石的距離為200～500mm.泄水管也可布置在人行道下面。

　　目前常用的泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種。

　�、诜浪畬�。橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，它將透過鋪裝層滲下來的雨水匯集到排水設(shè)施(泄水管)排出。國內(nèi)常用的為貼式防水層，由麗層卷材(如油氈)和三層粘結(jié)材料(瀝青膠砂)相間組合而成，一般厚10～20mm。橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷;橋面縱向應(yīng)鋪過橋臺背;截面橫向兩側(cè)，則應(yīng)伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm。

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