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　　混凝土運輸分為地面運輸、垂直運輸和樓地面運輸三種情況。

　　混凝土地面運輸。如運輸預(yù)拌混凝土，多采用自卸汽車或混凝土攪拌運輸車。如混凝土來自現(xiàn)場攪拌站，多采用小型機動翻斗車、雙輪手推車等。

　　混凝土垂直運輸多采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升斗和井架等。

　　混凝土樓地面運輸一般以雙輪手推車為主，亦用小型機動翻斗車。如用混凝土泵則用布料機布料。

　　混凝土泵是一種有效的混凝土運輸?shù)臐仓ぞ摺Ｋ员脼閯恿�，沿管道輸送混凝土，能一次連續(xù)完成混凝土的水平運輸和垂直運輸，配以布料桿還可以進行混凝土的澆筑。我國目前主要采用活塞泵。

　　混凝土泵宜與混凝土攪拌運輸車配套使用，且應(yīng)使混凝土攪拌站的供應(yīng)能力和混凝土攪拌運輸車的運輸能力大于混凝土泵的泵送能力，以保證混凝土能連續(xù)工作，保證不堵塞。進行輸送管線布置時，應(yīng)盡可能直，轉(zhuǎn)彎要緩，管段接頭要嚴(yán)，少用錐形管，以減少壓力損失。為減少泵送阻力，用前先泵送適量的水和水泥漿或水泥砂漿以潤滑輸送管內(nèi)壁，然后進行正常的泵送。

　　不論用何種運輸方法，混凝土在運輸過程中，都應(yīng)滿足下列要求：

　　(1)在運輸過程中應(yīng)保持混凝土的均質(zhì)性，不發(fā)生離析現(xiàn)象。

　　(2)混凝土運至澆筑點開始澆筑時，應(yīng)滿足設(shè)計配合比所規(guī)定的坍落度。

　　(3)應(yīng)保證在混凝土初凝之前能有充分時間進行澆筑和振搗。

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