土建計(jì)量講義：涵洞的組成

　　涵洞由洞身、洞口、基礎(chǔ)和附屬工程組成，如圖2.3.13所示。在地面以下，防止沉陷和沖刷的部分稱作基礎(chǔ);建筑在基礎(chǔ)之上，擋住路基填土，以形成流水孔道的部分稱為洞身;設(shè)在洞身兩端，用以集散水流，保護(hù)洞身和路基使之不被水流破壞的建筑物稱為洞口，它包括端墻、翼墻、護(hù)坡等。

　　土建計(jì)量講義：按水力性能不同分類

　　涵洞可分為無(wú)壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞。

　　(1)無(wú)壓力式涵洞。水流在涵洞全部長(zhǎng)度上保持自由水面。

　　(2)半壓力式涵洞。涵洞進(jìn)口被水淹沒(méi)，洞內(nèi)水全部或一部分為自由水面。

　　(3)壓力式涵洞。涵洞進(jìn)出口被水淹沒(méi)，涵洞全長(zhǎng)范圍內(nèi)以全部斷面泄水。

　　土建計(jì)量講義：按構(gòu)造形式不同分類

　　涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵等。

　　(1)圓管涵。圓管涵的直徑一般為0.5～1.5m。圓管涵受力情況和適應(yīng)基礎(chǔ)的性能較好，兩端僅需設(shè)置端墻，不需設(shè)置墩臺(tái)，故圬工數(shù)量少，造價(jià)低，但低路堤使用受到限制。

　　(2)蓋板涵。蓋板涵在結(jié)構(gòu)形式方面有利于在低路堤上使用，當(dāng)填土較小時(shí)可做成明涵。

　　(3)拱涵。一般超載潛力較大，砌筑技術(shù)容易掌握，便于群眾修建，是一種普遍采用的涵洞形式。

　　(4)箱涵。適用于軟土地基，但因施工困難且造價(jià)較高，一般較少采用。

　　土建計(jì)量講義：墩臺(tái)基礎(chǔ)

　　(1)擴(kuò)大基礎(chǔ)

　　這是橋涵墩臺(tái)常用的基礎(chǔ)形式。它屬于直接基礎(chǔ)，是將基礎(chǔ)底板設(shè)在直接承載地基上，來(lái)自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過(guò)基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基。其平面常為矩形，平面尺寸一般較墩臺(tái)底面要大一些�；A(chǔ)較厚時(shí)，可在縱橫兩個(gè)剖面上都砌筑成臺(tái)階形。

　　(2)樁與管柱基礎(chǔ)

　　當(dāng)?shù)鼗鶞\層地質(zhì)較差，持力土層埋藏較深，需要采用深基礎(chǔ)才能滿足結(jié)構(gòu)物對(duì)地基強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性要求時(shí)，可用樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)依其施工工藝不同分為沉入樁及鉆孔灌注柱。當(dāng)水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，特別是深水巖面不平，無(wú)覆蓋層或覆蓋層很厚時(shí)，采用管柱基礎(chǔ)比較合適。

　　(3)沉井基礎(chǔ)

　　土建計(jì)量講義：橋臺(tái)

　　按照橋臺(tái)的形式，可分為以下幾種：

　　(1)重力式橋臺(tái)

　　重力式橋臺(tái)主要靠自重來(lái)平衡臺(tái)后的土壓力，橋臺(tái)本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地澆筑的方法施工。重力式橋臺(tái)依據(jù)橋梁跨徑、橋臺(tái)高度及地形條件的不同有多種形式，常用的類型有U形橋臺(tái)、埋置式橋臺(tái)、八字式和耳墻式橋臺(tái)。埋置式橋臺(tái)將臺(tái)身埋置于臺(tái)前溜坡內(nèi)，不需要另設(shè)翼墻，僅由臺(tái)帽兩端耳墻與路堤銜接。

　　(2)輕型橋臺(tái)

　　輕型橋臺(tái)適用于小跨徑橋梁，橋跨孔數(shù)與輕型橋墩配合使用時(shí)不宜超過(guò)3個(gè)，單孔跨徑不大于13m，多孔全長(zhǎng)不宜大于20m.

　　(3)框架式橋臺(tái)

　　適用于地基承載力較低、臺(tái)身較高、跨徑較大的梁橋。其構(gòu)造形式有柱式、肋墻式、半重力式和雙排架式、板凳式等。

　　框架式橋臺(tái)均采用埋置式，臺(tái)前設(shè)置溜坡。為滿足橋臺(tái)與路堤的連接，在臺(tái)帽上部設(shè)置耳墻，必要時(shí)在臺(tái)帽前方兩側(cè)設(shè)置擋板，以防溜坡土進(jìn)入支座部位。

　　(4)組合式橋臺(tái)

　　為防止由于荷載分布不均及基底土壤性質(zhì)不同引起的不均勻沉陷而導(dǎo)致涵洞不規(guī)則的斷裂，將涵洞全長(zhǎng)分為若干段，每段之間以及洞身與端墻之間設(shè)置沉降縫，使各段可以獨(dú)自沉落而互不影響。沉降縫間嵌塞浸涂瀝青的木板或填塞浸以瀝青的麻絮。

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