二、橋梁工程施工技術(shù)

　　(一)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

　　1.橋梁墩臺施工整體式

　　裝配式墩臺施工：

　　石砌墩臺——①采用石砌墩臺可以節(jié)省大量的水泥，而且經(jīng)久、耐用。②6m以下墩臺：固定式輕型腳手架。25m以下墩臺：簡易活動腳手架。較高墩臺：懸吊腳手架。

　　混凝土墩臺——①高度<30m的墩臺：固定模板。高度≥30m的墩臺：滑動模板。②水泥應(yīng)優(yōu)先選用礦山渣水泥，火山灰水泥，采用普通水泥時強(qiáng)度等級不宜過高。③墩臺截面≤100㎡時應(yīng)連續(xù)灌注混凝土;墩臺截面>l00㎡時，允許適當(dāng)分段澆筑。

　　裝配式墩臺施工：

　　適用于山谷架橋、跨越平緩無漂流物的河溝、河灘等的橋梁，特別是在工地干擾多、施工場地狹窄，缺水與砂石供應(yīng)困難地區(qū)。

　　2.墩臺基礎(chǔ)施工

　　(1)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

　　水中基礎(chǔ)開挖最常用的施工方法是圍堰法。常用的圍堰形式有土圍堰、木(竹)籠圍堰、鋼板樁圍堰、套箱圍堰等。

　　(2)樁與管柱基礎(chǔ)施工

　　錘擊沉樁——適用于中密砂類土、黏性土。

　　射水沉樁——砂夾卵石層或堅硬土層：射水為主，錘擊或振動為輔。亞黏土或黏土：錘擊或振動為主，以射水為輔。

　　振動沉樁——對于軟塑類黏土及飽和沙質(zhì)土，當(dāng)基樁入土深度小于15m時，可采用振動沉樁機(jī)。除此情況外，宜采用射水配合沉樁。

　　(二)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

　　橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工主要是指其承載結(jié)構(gòu)的施工。

　　1.橋梁承載結(jié)構(gòu)的施工方法

　　(1)支架現(xiàn)澆法

　�、賰�(yōu)點：就地澆筑施工無需預(yù)制場地，而且不需要大型起吊、運輸設(shè)備，梁體的主筋可不中斷，橋梁整體性好。

　�、谌秉c：工期長，施工質(zhì)量不容易控制。施工中的支架、模板耗用量大，施工費用高;搭設(shè)支架影響排洪、通航。

　　(2)預(yù)制安裝法

　　預(yù)制安裝施工的主要特點：

　　1)構(gòu)件質(zhì)量好，有利于確保構(gòu)件的質(zhì)量和尺寸精度。

　　2)上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，因而可縮短現(xiàn)場工期。

　　3)能有效利用勞動力，并由此而降低了工程造價。

　　4)由于施工速度快可適用于緊急施工工程。

　　5)可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。

　　【總結(jié)】質(zhì)量好、工期短、造價低、速度快、變形小。

　　(3)懸臂施工法

　　懸臂澆筑施工——結(jié)構(gòu)整體性好，施工中可不斷調(diào)整位置，在跨徑大于l00m的橋梁上選用。

　　懸臂拼裝法施工——施工速度快，橋梁上下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè)，可在跨徑l00m以下的大橋中選用。

　　(4)轉(zhuǎn)體施工法

　　轉(zhuǎn)體施工的主要特點：

　　1)可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件。

　　2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車線路上進(jìn)行橋梁施工。

　　3)施工設(shè)備少，裝置簡單。

　　4)節(jié)省木材，節(jié)省施工用料。

　　5)減少高空作業(yè)，施工工序簡單，施工迅速。

　　6)轉(zhuǎn)體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適應(yīng)在平原區(qū)以及用于城市跨線橋。

　　7)大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)體重量輕型化、多種工藝綜合利用。

　　(5)頂推法施工

　　頂推法施工的特點：

　　1)使用簡單的設(shè)備建造長大橋梁，施工費用低，施工平穩(wěn)無噪聲，可在水深、山谷和高橋墩上采用，也可在曲率相同的彎橋和坡橋上使用。

　　2)主梁分段預(yù)制，連續(xù)作業(yè)，結(jié)構(gòu)整體性好。

　　3)便于施工管理，改善施工條件，避免高空作業(yè)。模板、設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用。

　　4)用鋼量較高。

　　5)宜在等截面梁上使用，當(dāng)橋梁跨徑過大時，選用等截面梁會造成材料用量的不經(jīng)濟(jì)，也增加施工難度，因此以中等跨徑的橋梁為宜，橋梁的總長也以500～600m為宜。

　　(6)移動模架逐孔施工法

　　采用移動模架逐孔施工的主要特點：

　　1)移動模架法不需設(shè)置地面支架，不影響通航和交通。

　　2)有良好的施工環(huán)境，保證施工質(zhì)量，一套模架可多次周轉(zhuǎn)使用。

　　3)機(jī)械化、自動化程度高，節(jié)省勞力，降低勞動強(qiáng)度，上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，縮短工期。

　　4)通常每一施工梁段的長度取用一孔梁長，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。

　　5)移動模架設(shè)備投資大，施工準(zhǔn)備和操作都較復(fù)雜。

　　6)移動模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于50m的多跨長橋上使用。

　　(7)橫移法施工

　　橫向位移施工多用于正常通車線路上的橋梁工程的換梁。

　　(8)提升與浮運施工

　　1)被提升結(jié)構(gòu)下的地面要有一定的承載力。

　　2)采用浮運法要有一系列的大型浮運設(shè)備。

　　2.梁式橋施工

　　變截面連續(xù)梁橋主要用于大中跨徑連續(xù)梁橋。常用施工方法有支架現(xiàn)澆法及懸臂施工法，前者適用于旱地且跨徑不太大的橋梁。

　　3.拱式橋施工

　　(1)石拱橋主拱圈施工

　　(2)系桿拱橋施工

　　對鋼筋混凝土系桿拱橋，最簡便的施工方法是支架法。

　　(3)整體型上承式拱橋施工

　　三、涵洞工程施工技術(shù)

　　(一)鋼筋混凝土蓋板涵施工

　　邊墻頂部與蓋板接觸面以下0.4m范圍內(nèi)，用C15混凝土，此部分以下及翼墻均有Ml0水泥砂漿砌片石。

　　(二)鋼筋混凝土圓涵施工

　　1.拱架制作與安裝

　　2.拱圈施工

　　(1)當(dāng)拱圈為混凝土塊砌體時，灰縫寬度宜為2cm�；炷翂K砌拱圈時，也應(yīng)在拱腳處開始砌筑，向拱頂方向進(jìn)行。

　　(2)當(dāng)拱涵用混凝土預(yù)制拱圈安裝時，成品達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%時才允許搬運、安裝。

　　(3)混凝土的灌筑應(yīng)由拱腳向拱頂同時對稱進(jìn)行，要求全拱一次灌完。一次難以完成全拱時，可按基礎(chǔ)沉降縫分節(jié)進(jìn)行，每節(jié)應(yīng)一次連續(xù)灌完，決不可水平分段。

　　3.拆除拱架與拱頂填土

　　拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%→拆除拱圈支架→達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%→填土。

　　拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%→拱頂填土→達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%→拆除拱圈支架。

　　(四)箱涵

　　(五)涵洞附屬工程

　　沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎(chǔ))，縫寬約20～30mm。涵身一般每隔4～6m設(shè)沉降縫一道，具體設(shè)置需視地基土的情況及路堤填土高度而定。

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