>>>>> 2020年一級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》章節(jié)習(xí)題匯總

　　第六章第六節(jié)　隧道養(yǎng)護(hù)

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、由于測(cè)量不準(zhǔn)，放線偏差較大;布孔位置偏差較大;爆破參數(shù)選擇有誤，裝藥量過多或不合理等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土麻面

　　B、掘進(jìn)中的超欠挖

　　C、隧道噴射混凝土脫層隆起

　　D、隧道錨桿拉力不足

　　2、由于受噴面松動(dòng)巖石未清除;受噴巖面浮渣雜物未用壓力風(fēng)、壓力水沖洗或沖洗不徹底;受噴面滴水、淋水、集中出水點(diǎn)未處理等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土麻面

　　B、掘進(jìn)中的超欠挖

　　C、隧道噴射混凝土脫層隆起

　　D、隧道錨桿拉力不足

　　3、由于砂漿包裹錨桿厚度不夠或根本沒有;孔眼內(nèi)雜物沒有處理干凈;孔眼深度同錨桿長(zhǎng)度不配套等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土麻面

　　B、掘進(jìn)中的超欠挖

　　C、隧道噴射混凝土脫層隆起

　　D、隧道錨桿拉力不足

　　4、由于模板表面在混凝土澆筑前未清理干凈，拆模時(shí)混凝土表面被粘損;未全部使用鋼模板，夾雜其他類型模板等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土麻面

　　B、掘進(jìn)中的超欠挖

　　C、隧道噴射混凝土脫層隆起

　　D、隧道錨桿拉力不足

　　5、由于混凝土配合比不準(zhǔn)，原材料計(jì)量錯(cuò)誤;混凝土未能充分?jǐn)嚢瑁鸵仔圆�，無法振搗密實(shí)等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　6、由于鋼筋密集、預(yù)埋件密集，混凝土無法進(jìn)入，無法將模板填滿;未按順序振搗混凝土，產(chǎn)生漏振等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　7、由于混凝土澆筑振搗時(shí)，鋼筋墊塊移位或脫落造成鋼筋移位緊貼模板;鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋過密等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　8、由于模板在折角處設(shè)計(jì)不合理，拆模時(shí)対混凝土棱角產(chǎn)生巨大應(yīng)力;拆模時(shí)野蠻施工，邊角處受外力撞擊等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　9、由于混凝土抗?jié)B能力差;防水板焊接不緊密;排水管堵塞;施工縫處理不好等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道滲漏水

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　10、由于臺(tái)車剛度小，混凝土澆筑時(shí)發(fā)生變形;模板使用時(shí)間過長(zhǎng)發(fā)生變形;相鄰節(jié)段接茬處未采取處理措施等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道整體臺(tái)車襯砌接茬處發(fā)生錯(cuò)臺(tái)

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　11、經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)，一級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于(　)。

　　A、1 次/月

　　B、1 次/兩月

　　C、1 次/季度

　　D、1 次/半年

　　12、經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)，二級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于(　)。

　　A、1 次/月

　　B、1 次/兩月

　　C、1 次/季度

　　D、1 次/半年

　　13、經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)，三級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于(　)。

　　A、1 次/月

　　B、1 次/兩月

　　C、1 次/季度

　　D、1 次/半年

　　14、公路隧道的檢查周期應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)狀況評(píng)定確定，定期檢查宜每年 1 次，最長(zhǎng)不得超過(　)。

　　A、2 年 1 次

　　B、3 年 1 次

　　C、4 年 1 次

　　D、5 年 1 次

　　15、當(dāng)公路隧道的經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為 3 或 4 時(shí)，應(yīng)立即開展一次(　　)。

　　A、局部檢查

　　B、專項(xiàng)檢查

　　C、應(yīng)急檢查

　　D、定期檢查

　　16、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋、剝離、剝落;支護(hù)結(jié)構(gòu)有脫空等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、襯砌背后注漿

　　D、隔熱保溫

　　17、隧道內(nèi)發(fā)生拱部混凝土和側(cè)壁混凝土裂紋，側(cè)壁混凝土擠出;路面裂縫，路基膨脹等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、襯砌背后注漿

　　D、隔熱保溫

　　18、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋，或施工縫漏水增加;隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、襯砌背后注漿

　　D、隔熱保溫

　　19、隧道內(nèi)發(fā)生拱部混凝土和側(cè)壁混凝土裂縫，側(cè)壁混凝土擠出;隨季節(jié)變化而變動(dòng)等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、襯砌背后注漿

　　D、隔熱保溫

　　20、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂縫，凈空寬度縮小;路面裂縫，路基膨脹等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、滑坡整治

　　D、隔熱保溫

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、下列選項(xiàng)中，屬于公路隧道養(yǎng)護(hù)范圍的有(　)。

　　A、土建結(jié)構(gòu)

　　B、安裝結(jié)構(gòu)

　　C、機(jī)電設(shè)施

　　D、其他工程設(shè)施

　　E、工器具設(shè)施

　　2、公路隧道的日常保養(yǎng)及維修工作，主要內(nèi)容有(　)。

　　A、日常檢修給水設(shè)置

　　B、掃除隧道內(nèi)垃圾

　　C、隧道清理記錄

　　D、清除結(jié)構(gòu)物臟污

　　E、清理(疏通)排水設(shè)施

　　3、公路隧道的經(jīng)常檢查以定性判斷為主，破損狀況判定分為(　)。

　　A、情況正常

　　B、一般異常

　　C、情況一般

　　D、特別異常

　　E、嚴(yán)重異常

　　4、下列關(guān)于公路隧道病害處治的方法，說法正確的有(　)。

　　A、破損地方拆除重建

　　B、修復(fù)破損結(jié)構(gòu)

　　C、消除結(jié)構(gòu)病害

　　D、恢復(fù)結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　E、維持良好的技術(shù)功能狀態(tài)

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