>>>>> 2022年一級造價工程師《交通運輸》鞏固測試題匯總

　　1[.單選題]瀝青上拌下貫式路面加鋪拌和的瀝青混合料時，拌和層厚度宜為()。

　　A.4～8cm

　　B.3～4cm

　　C.7～10cm

　　D.不超過5cm

　　[答案]B

　　[解析]瀝青貫入式路面是在初步壓實并已穩(wěn)定的礦料層上灑布瀝青，再鋪撒嵌縫料并碾壓，借助行車壓實而形成的一種瀝青路面結(jié)構(gòu)層，其厚度通常為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過5cm。貫入式路面的強度和穩(wěn)定性主要由礦料的相互嵌擠和鎖結(jié)作用而形成，屬于嵌擠式一類路面。當貫入式上部加鋪拌和的瀝青混合料時，總厚度宜為7～10cm，其中拌和層厚度宜為3～4cm。此種結(jié)構(gòu)一般稱為瀝青上拌下貫式路面。

　　2[.單選題]在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，應設置()。

　　A.脹縫

　　B.縱縫

　　C.平縫

　　D.施工縫

　　[答案]A

　　[解析]在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應設置脹縫。在鄰近構(gòu)造物處的脹縫，應根據(jù)施工溫度至少設置2條。除此之外的脹縫宜盡量不設或少設。其間距可根據(jù)施工溫度、混凝土集料的膨脹性并結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定。

　　3[.單選題]在陡坡路段或雨季及結(jié)冰季節(jié)，路面()對行車安全至關(guān)重要。

　　A.強度

　　B.穩(wěn)定性

　　C.抗滑性

　　D.耐久性

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是路面的基本要求。車輛行駛時，車輪與路表面間應具有足夠的摩阻力，以保證行車的安全性。在陡坡路段或雨季及結(jié)冰季節(jié)，路面抗滑性對行車安全至關(guān)重要。

　　4[.單選題]為加強瀝青路面各結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，避免產(chǎn)生層間滑移，瀝青層之間、新舊瀝青層之間、瀝青層與舊水泥混凝土路面之間等應設置()。

　　A.透層

　　B.黏層

　　C.封層

　　D.防凍層

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是路面工程的組成。為加強路面各結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)果，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，避免產(chǎn)生層間滑移，瀝青層之間、新舊瀝青層之間、瀝青層與舊水泥混凝土路面之間等應設置黏層。

　　5[.單選題]混凝土面板邊緣部分的補強鋼筋保護層厚度應不小于()cm。

　　A.2.5

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　[答案]D

　　[解析]本題考查的是水泥混凝土路面�；炷涟宓慕怯缪a強，可選用2根直徑12～16mm螺紋鋼筋，布置在板的上部，距板頂應不小于5cm，距板邊一般為10cm。板角小于90°時，亦可采用雙層直徑為6mm的鋼筋網(wǎng)補強，布置在板的上、下部，距板頂和板底5～10cm為宜。鋼筋保護層厚度應不小于5cm。

　　6[.單選題]超 高路段的中央分隔帶，除應具有一般路段中央分隔帶的功能和構(gòu)造要求外，尚應設置()攔截上側(cè)半幅路面漫流過來的表面水。

　　A.排水盲溝

　　B.排水明溝

　　C.排水暗溝

　　D.排水滲溝

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是路面排水設施。超 高路段中央分隔帶排水：高等級公路超 高路段不允許上側(cè)半幅路面的表面水橫向漫流過下側(cè)半幅路面。因此，超 高路段的中央分隔帶，除應具有一般路段中央分隔帶的功能和構(gòu)造要求外，尚應設置明溝攔截上側(cè)半幅路面漫流過來的表面水。

　　7[.多選題]現(xiàn)代公路交通運輸，不僅要求路面具有足夠的強度與穩(wěn)定性，而且應滿足平整、抗滑等使用要求，同時減少環(huán)境污染。路面的基本要求有()。

　　A.足夠的承載能力

　　B.足夠的硬度

　　C.足夠的穩(wěn)定性

　　D.足夠的抗滑性

　　E.足夠的耐久性

　　[答案]A，C，D，E

　　[解析]路面的基本要求：1、具有足夠的承載能力;2、具有足夠的穩(wěn)定性;3、具有足夠的平整度;4、具有足夠的抗滑性;5、具有足夠的耐久性。

　　8[.多選題]可以作為瀝青路面的瀝青材料的有()。

　　A.道路石油瀝青

　　B.巖瀝青

　　C.乳化瀝青

　　D.煤瀝青

　　E.木瀝青

　　[答案]A，C，D

　　[解析]瀝青路面使用的瀝青材料有：道路石油瀝青、改性瀝青、乳化瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青等。

　　9[.多選題]熱拌瀝青混合料路面中，瀝青面層的鋪設應遵循的原則有()。

　　A.瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大

　　B.中粒式及細粒式用于下層

　　C.中粒式及細粒式用于上層

　　D.砂粒式適用于通行非機動車及行人的路面工程

　　E.粗粒式只能用于中下層

　　[答案]A，C，D，E

　　[解析]熱拌瀝青混合料路面瀝青面層可由單層、雙層或三層瀝青混合料組成，各層混合料的組成設計應根據(jù)其層厚和層位、氣溫和降雨量等氣候條件、交通量和交通組成等因素，選用適當?shù)淖畲罅郊凹壟漕愋�。并遵循以下原則：①瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大;②中粒式及細粒式用于上層，粗粒式只能用于中下層;③砂粒式僅適用于通行非機動車及行人的路面工程;④熱拌熱鋪瀝青混合料路面應采用機械化連續(xù)施工，以確保路面鋪筑質(zhì)量。

　　10[.多選題]根據(jù)混凝土板的初估厚度，交通等級為特重的公路等級可為()。

　　A.高速公路

　　B.一級公路

　　C.二級公路

　　D.三級公路

　　E.四級公路

　　[答案]A，B，C

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