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　　>>>>> 2025一級造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》模擬試題匯總

　　1.隧道長度為500m的隧道屬于()

　　A、特長隧道

　　B、短隧道

　　C、長隧道

　　D、中隧道

　　[答案]B

　　2[.單選題]洞門正面端墻的作用是()。

　　A.加強(qiáng)端墻抵抗山體縱向推力從而減少端墻的厚度

　　B.減小洞口、明塹的開挖坡度

　　C.承受山體的縱向推力、支撐仰坡

　　D.減少土石方數(shù)量

　　[答案]C

　　[解析]A項(xiàng)，洞門正面端墻是洞門的主要組成部分，其作用是承受山體的縱向推力、支撐仰坡。端墻面有垂直式和仰斜式兩種，就其與路線中心線的關(guān)系分為正交和斜交。端墻頂端構(gòu)筑女兒墻，墻背后根部設(shè)有排水溝，端墻應(yīng)嵌入路塹邊坡內(nèi)0.3～0.5m。BCD三項(xiàng)，側(cè)面翼墻的作用有兩種：①加強(qiáng)端墻抵抗山體縱向推力從而減少端墻的厚度;②減小洞口、明塹的開挖坡度，從而減少土石方數(shù)量。

　　3[.單選題]通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上的通風(fēng)設(shè)備是()。

　　A.軸流風(fēng)機(jī)

　　B.射流風(fēng)機(jī)

　　C.直流風(fēng)機(jī)

　　D.曲流風(fēng)機(jī)

　　[答案]B

　　[解析]機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備就是風(fēng)機(jī)，主要有軸流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)：①軸流風(fēng)機(jī)。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能最升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動(dòng)，同時(shí)將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管，進(jìn)一步將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，最后引入工作管路。②射流風(fēng)機(jī)。通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上，將隧道本身作為風(fēng)道，風(fēng)機(jī)工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。隧道中空氣的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功后，由風(fēng)機(jī)出口高速噴出�；跊_擊傳動(dòng)原理，高速氣流把能量傳給隧道內(nèi)的另一部分空氣，帶動(dòng)其一起向后流動(dòng)，從而把隧道內(nèi)的空氣推向出口一端，并從進(jìn)口吸入新鮮空氣。

　　4[.單選題]在高速公路、一級公路、二級公路中的隧道襯砌應(yīng)采用()。

　　A.錨噴式單層襯砌

　　B.復(fù)合式襯砌

　　C.管片襯砌

　　D.整體式襯砌

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是隧道主體建筑物。復(fù)合式襯砌是由內(nèi)外兩層襯砌組合而成，第一層稱為初期支護(hù)(一般是噴錨襯砌)，第二層為二次襯砌(一般是整體式襯砌)，初期支護(hù)與二次襯砌之間夾防水層。在高速公路、一級公路、二級公路中的隧道襯砌應(yīng)采用復(fù)合式襯砌。

　　5[.單選題]瀕臨水庫、沿河、沿溪的隧道，其()設(shè)計(jì)高程應(yīng)高出計(jì)算洪水位(含浪高和壅水高)不小于0.5m。

　　A.洞口路肩

　　B.洞口路基

　　C.洞口路面

　　D.洞口基層

　　[答案]A

　　[解析]本題考查的是隧道的位置選擇與線形要求。瀕臨水庫、沿河、沿溪的隧道，其洞口路肩設(shè)計(jì)高程應(yīng)高出計(jì)算洪水位(含浪高和壅水高)不小于0.5m。

　　6[.單選題]下列不屬于隧道輔助坑道的有()。

　　A.橫導(dǎo)坑

　　B.明洞

　　C.豎井

　　D.泄水洞

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是輔助通道建筑。在隧道建設(shè)中，為運(yùn)營通風(fēng)、防災(zāi)救援或增加工作面、改善施工通風(fēng)與排水條件等，可適當(dāng)增設(shè)輔助通道。輔助坑道主要包括豎井、斜井、平行導(dǎo)坑、橫導(dǎo)坑、風(fēng)道及泄水洞等形式。

　　7[.多選題]下列選項(xiàng)中，屬于分部工程的有()。

　　A.總體及裝飾裝修

　　B.防排水

　　C.洞口邊仰坡防護(hù)

　　D.超前小導(dǎo)管

　　E.輔助通道

　　[答案]A，B，E

　　8[.多選題]洞身是隧道工程的主要組成部分，按其所處地形、地質(zhì)條件及施工方法的不同，分為()。

　　A.暗洞洞身

　　B.隧道洞身

　　C.明洞洞身

　　D.棚洞洞身

　　E.涵洞洞身

　　[答案]A，C，D

　　[解析]洞身是隧道工程的主要組成部分，按其所處地形、地質(zhì)條件及施工方法的不同，分為暗洞洞身、明洞洞身和棚洞洞身。

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