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　　考友交流：考試吧造價工程師論壇

　　如何合理安排四科目的報考學(xué)習(xí)年限?

　　主持人：我們下一個問題也是關(guān)于時間安排的問題，這個考生問，我剛剛知道各個資格考試有一個通過年限，那么我應(yīng)該怎么安排呢，對于我第一次接觸咱們教材，是一次全報還是分年通過比較好，希望夏老師給解答一下。

　　夏立明：考試關(guān)注的問題應(yīng)該說是很多考試都關(guān)注的問題，也應(yīng)該說是見仁見智，就是說我認(rèn)為，應(yīng)該說按照工作時間怎么樣去安排，我特別忙，這個時間我可以安排好的兩年，給他晚點考試，如果說我工作不是特別忙，或者說我也想拿出來相當(dāng)一段時間去復(fù)習(xí)，我要一次全給它通過，我覺得報四門也可以，但是這里頭我覺得作為考生來講，我們說這樣去說，我們把階段性的目標(biāo)，考證作為我們的目標(biāo)，當(dāng)然我們說長遠(yuǎn)的目標(biāo)考證是有一個過程，階段性目標(biāo)考證是我們一個目標(biāo)的話，如果這樣去說，那么這時候我們把它當(dāng)做一個目標(biāo)管理，這個目標(biāo)管理又涉及到我們?nèi)绾螆罂迹腿绾螐?fù)習(xí)，以及我們還有一個風(fēng)險控制問題，那么你想，我如果一年報了四科，我一年花很大的力量去復(fù)習(xí)，一年通過這時候不是概率很低，從接觸到考試吧網(wǎng)校的網(wǎng)絡(luò)教育，還有各式各樣面授的機(jī)會，我想通過率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們國家的平均通過率，那么我們?yōu)槭裁匆f提倡一次報四科，也就是說我們從風(fēng)險的角度來說。

　　如果說報兩門，我今年通過了兩門，萬一你第二年你再考這兩門的時候，如果你只通過了一門，那么你第三年就得考三門，你這樣去算，最后滾動來，滾動去你可能得用很長時間，那么有的同志說，我報四門也可能有這種滾動，那么我也接觸到一個學(xué)員給了我們一個答案，這個學(xué)員說，他說我學(xué)習(xí)考證是給我自己打工，我肯定得下大力氣去學(xué)習(xí)，可能會影響工作，那個學(xué)員說的很直白，他說工作是給老板打工，學(xué)習(xí)是真給我自己打工。那么這個時候你就想想辦法，把精力花費大一點，我覺得一次考過四門應(yīng)該說不是沒有可能，我周圍很多的人都是一次考過四門，尤其是我過去的那些學(xué)生，只要掌握了每個科目的內(nèi)容規(guī)律，各個科目它有它的知識的內(nèi)在結(jié)構(gòu)和內(nèi)在規(guī)律，把方法掌握好了，應(yīng)該說還是能夠一次通過的，更何況我們現(xiàn)在的學(xué)習(xí)有很多的機(jī)會，我不知道我說清楚了沒。

　　主持人：您給了這個學(xué)員很大信心才對。

　　王雙增：一次報四科，科目之間的知識是互相有觀點的，而且剛才也說了科目之間是學(xué)好了安裝，學(xué)好控制，你再考案例就容易考，比如我經(jīng)常遇到滾動來滾動去就滾沒了，為什么呢，就是因為案例總是過不了，為什么總是過不了呢，比如說前邊兩門已經(jīng)考過了，可是到今年他要學(xué)案例，單獨來學(xué)案例的時候，實際上那個難度要比你一次性學(xué)四門也不低，因為案例是一個綜合體，所以還不如一次性過了，萬一有不過的，明年再考一門，我也遇到過一些學(xué)生，是案例通過了，但是有個別別的科目沒有通過，其實這個是比較沾光的，很少有案例通過了，別的科目沒有通過。

　　夏立明：就是舍棄一門，但是考一門的時候難度也不低，但是還增加了一個難度，就是考生的心態(tài)壓力大。

　　王雙增：對，就剩下一這門了，如果考不過的話，那三門就廢了。

　　夏立明：所以從我們主觀報名上還不如一次報四門，我的理論叫撒網(wǎng)撈魚，撈住了就撈住了，撈不住了萬一有漏網(wǎng)之魚明年可以再考。

　　主持人：我理解起來是配合起來學(xué)習(xí)會更好一些，不容易放棄。下一個同學(xué)他對考試難度還是信心不足，他想問問王老師咱們造價工程師考試的難度到底怎么樣?通過率高不高?

　　王雙增：這個問題也是經(jīng)常有問的，因為所謂的難度和通過率我有這個想法，我經(jīng)常也會跟大家溝通，比如說全國13億人都在考這個試，通過率是100%，那么這個證還有用嗎?他就跟身份證一樣，那么一個證就沒有用了，如果說13億里邊通過率只有1/13，這個人恰恰就是你，那么你就很牛了，所以我覺得通過率重要嗎?當(dāng)然重要，但是對于我們來說更重要的是我在那個行當(dāng)里邊，是在通過過去的那部分，還是不過去那部分里，這是更為重要的，所以說通過率我個人感覺是很重要，但是我們爭取通過，不管通過率多少，比如說有的考試通過率就高一些，可能達(dá)到60%以上，像造價通過率一般都在10%以內(nèi)，尤其是這兩年，全國通過率在10%左右，前幾年通過率高一些，這跟國家的政策有關(guān)系，比如說國家要鼓勵造價行業(yè)的發(fā)展，一開始沒有人，很多政策需要人員來支持，所以相對來說通過率控制的就高一些，讓大家先進(jìn)門后提高，但是隨著造價工程師行業(yè)的逐步成熟，包括國家的各種法規(guī)相互配套，及格率肯定是逐年下降，這是肯定的。