在建筑行業(yè)，建造師證書絕對是當(dāng)之無愧的香餑餑，每年報考人數(shù)眾多但通過率卻不高，特別是實務(wù)科目通常不足10%。但也許很多考造價的考生對于造價工程師的考情卻不是很了解。最近在網(wǎng)絡(luò)上流傳著一份建筑證書考試“難度”排行榜，造價工程師在11項考試中排名第6，難度比一級建造師還要大!

　　在這份榜單中，部分科目通過率低至只有5%的一級建造師，考試難度竟然只排到第8位，而造價工程師難度排名比一級建造師要高出2位。那么為什么造價師難度會這么大?既然造價師這么難考，為什么大家還要考?為什么說今年是通過造價師考試的最佳時機(jī)?明年造價工程師考試新政策改革，難度還要加大?你關(guān)心的今天小萬都會為你解答。

　　造價工程師歷年考試通過情況

　　2017年造價工程師考試結(jié)束后許多參加過考試的考生吐槽：“造價考試題目難度太大，尤其是計價、計量、案例分析都不按套路出牌，出題方向捉摸不定。

　　十幾年來，造價師考試通過人數(shù)呈現(xiàn)逐年降低的趨勢，每隔幾年會有一個臺階式的下降，近三年造價工程師的通過率始終保持在6%左右，考試難度可想而知。

　　2015年造價工程師報考22萬人次，通過人數(shù)僅13000多人，成功率為6.3%

　　2016年造價工程師報考25萬人次，通過人數(shù)僅19000多人，成功率為7.6%

　　2017年造價工程師報考28萬人次，通過人數(shù)僅17000多人，成功率為6.2%

　　為什么造價工程師這么難考，大家還要考?

　　需求!需求!需求!

　　從住建部官網(wǎng)可以查詢到：截止到2017年，全國范圍內(nèi)造價工程師注冊人數(shù)只有大約20萬人。

　　但是，近年來建筑工程行業(yè)的迅猛發(fā)展，催生出巨大的人才市場需求，其中造價工程師就長期處于人才緊缺的狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，目前全國預(yù)計造價工程師需求在100萬人以上，

　　從圖中可以看出：在四川地區(qū)工程造價咨詢企業(yè)從業(yè)人員造價工程師占18%，造價員占26%，非專業(yè)人員占比54%，專業(yè)人員缺口極大。

　　為什么今年是通過造價師考試的最佳時機(jī)?

　　一方面，造價師的市場空缺眾所周知，每年的報考人數(shù)遞增，但由于考試要求嚴(yán)格，通過率低，說是千軍萬馬過獨木橋也不為過。

　　另一方面，住建部官網(wǎng)于2018年1月23日發(fā)布：關(guān)于征求《造價工程師職業(yè)資格制度規(guī)定(征求意見稿)》《造價工程師職業(yè)資格考試實施辦法(征求意見稿)》意見的通知，造價工程師

　　考試政策改革的重點明確：

　　1、造價工程師考試分為一級造價工程師和二級造價工程師，原造價工程師考試等同于一級造價工程師;

　　2、一級造價工程師由原來的2個專業(yè)方向改為4個專業(yè)方向，分別為：土建、安裝、交通、水利;

　　3、一級造價工程師報考條件變化，非本專業(yè)考生也可以考，只增加一年工作年限;

　　4、一級造價工程師考試周期由原來的2年內(nèi)通過改為4年內(nèi)通過;

　　從造價考試變革意見稿中不難看出今后造價考試報名條件將放寬、專業(yè)更加細(xì)分、成績有效期也將延長，種種跡象表明，造價考試可能會越來越難。而2018年是造價工程師考試變革前的最后一年，并且今年造價工程師考試教材不變，所以2018年造價工程師考試，誰能抓住機(jī)會，趕上就政策的末班車，誰就是受益者!而且對于這些針對在職考生且難度不小的考試，能一次通過，就盡量不要拖到明年。

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