更多內容：2015年造價員考試《土建工程實務》重要考點匯總

　　施工組織總設計

　　施工組織總設計是以整個建設項目為對象，根據(jù)初步設計或擴大初步設計圖紙以及其他有關資料和現(xiàn)場施工條件編制，用以指導全工地各項施工準備和施工活動的技術經(jīng)濟文件。一般由建設總承包單位或建設主管部門領導下的工程建設指揮部負責編制。

　　【例題】施工組織總設計一般由(　　)負責編制。

　　A、建設總承包單位

　　B、工程建設指揮部

　　C、建設主管部門

　　D、各承包單位

　　E、設計單位

　　答案：AB

　　施工組織總設計的內容主要包括：工程概況和特點分析;施工部署和主要工程項目施工方案;施工總進度計劃;施工資源需要量計劃;施工總平面圖和技術經(jīng)濟指標等。工程概況和特點分析是對整個建設項目的總說明、總分析，一般應包括以下內容：

　　(1)工程項目、工程性質、建設地點、建設規(guī)模、總期限、總占地面積、建筑面積、生產流程和工藝特點等工程自身的概況和特點

　　(2)建設地區(qū)的自然條件和技術經(jīng)濟條件。

　　(3)上級對施工企業(yè)的要求、企業(yè)的技術經(jīng)濟情況等。

　　(一)施工部署

　　施工部署是對整個建設項目從全局上作出的統(tǒng)籌規(guī)劃和全面安排，它主要解決影響建設項目全局的重大戰(zhàn)略問題。一般應包括確定工程開展程序、擬定主要工程項目的施工方案、明確施工任務劃分與組織安排、編制施工準備工作計劃等內容。

　　1.確定工程開展程序

　　根據(jù)建設項目總目標的要求，確定合理的工程建設分期分批開展的程序。在確定施工開展程序時，主要應考慮以下幾點：

　　(1)在保證工期的前提下，實行分期分批建設，既可使各具體項目迅速建成，盡早投入使用，又可在全局上實現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性，減少暫設工程數(shù)量，降低工程成本，充分發(fā)揮國家基本建設投資的效果。

　　對于小型企業(yè)或大型建設項目的某個系統(tǒng)，由于工期較短或生產工藝的要求，亦可不必分期分批建設，采取一次性建成投產。

　　(2)統(tǒng)籌安排各類項目施工，保證重點，兼顧其他，確保工程項目按期投產。按照各工程項目的重要程序，應優(yōu)先安排的工程項目是：

　　1)按生產工藝要求，須先期投入生產或起主導作用的工程項目;

　　2)工程量大、施工難度大、工期長的項目;

　　3)運輸系統(tǒng)、動力系統(tǒng)。如廠區(qū)內外道路、鐵路和變電站等;

　　4)生產上需先期使用的機修車間、辦公樓及部分家屬宿舍等;

　　5)供施工使用的工程項目。如施工附屬企業(yè)及其他為施工服務的臨時設施。

　　對于建設項目中工程量小、施工難度不大，周期較短而又不急于使用的輔助項目，可以考慮與主體工程相配合，作為平衡項目穿插在主體工程的施工中進行。

　　(3)所有工程項目均應按照先地下、后地上;先深后淺;先干線后支線的原則進行安排。如地下管線和修筑道路的程序，應該先鋪設管線，后在管線上修筑道路。

　　(4)考慮季節(jié)對施工的影響。

　　2.擬定主要項目的施工方案

　　施工組織總設計中要擬定—些主要工程項目的施工方案。這些項目通常是建設項目中工程量大、施工難度大、工期長，對整個建設項目的建成起關鍵性作用的建筑物(或構筑物)，以及全場范圍內工程量大、影響全局的特殊分項工程。

　　施工方法的確定要兼顧技術的先進性和經(jīng)濟上的合理性;對施工機械的選擇，應使主導機械的性能既能滿足工程的需要，又能發(fā)揮其效能，在各個工程上能夠實現(xiàn)綜合流水作業(yè)，減少其拆、裝、運的次數(shù);對于輔助配套機械，其性能應與主導施工機械相適應，以充分發(fā)揮主導施工機械的工作效率。

　　3.明確施工任務劃分與組織安排

　　4.編制施工準備工作計劃

　　(二)施工總進度計劃

　　施工總進度計劃是施工現(xiàn)場各項施工活動在時間上的體現(xiàn)。編制的基本依據(jù)是施工部署中的施工方案和工程項目的開展程序。

　　編制施工總進度計劃的基本要求是：保證擬建工程在規(guī)定的期限內完成;迅速發(fā)揮投資效益;保證施工的連續(xù)性和均衡性;節(jié)約施工費用。

　　1.列出工程項目一覽表并計算工程量

　　施工總進度計劃主要起控制總工期的作用，因此項目劃分不宜過細。通常按照分期分批投產順序和工程開展順序列出，并突出每個交工系統(tǒng)中的主要工程項目。

　　在工程項目一覽表的基礎上，按工程的開展順序和單位工程計算主要實物工程量。工程量只需粗略地計算即可。

　　【例題】施工總進度計劃要求列出工程項目一覽表并(　　)工程量

　　A、準確計算

　　B、估算

　　C、粗略計算

　　D、分類計算

　　答案：C

　　計算工程量，可按初步(或擴大初步)設計圖紙并根據(jù)各種定額手冊進行計算。常用的定額資料有以下幾種：

　　(1)每萬元、10萬元投資工程量、勞動力及材料消耗擴大指標。

　　(2)概算指標或擴大結構定額。這兩種定額都是預算定額的進一步擴大。概算指標是以建筑物每100m3體積為單位;擴大結構定額則以每100m2建筑面積為單位。

　　(3)標準設計或已建房屋、構筑物的資料。在利用已建工程資料時，一般都要進行折算、調整。

　　除房屋外，還必須計算主要的全工地性工程的工程量，如場地平整、鐵路及道路和地下管線的長度等，這些可以根據(jù)建筑總平面圖來計算。

　　2.確定各單位工程的施工期限

　　應根據(jù)各施工單位的具體條件，并考慮建筑物的建筑結構類型、體積大小和現(xiàn)場地形地質、施工條件環(huán)境等因素加以確定。此外，也可參考有關的工期定額來確定各單位工程的施工期限。

　　3.確定各單位工程的竣工時間和相互搭接關系

　　通常應考慮以下各主要因素：

　　(1)保證重點，兼顧一般。

　　(2)要滿足連續(xù)、均衡施工要求。

　　(3)要滿足生產工藝要求。

　　(4)認真考慮施工總平面圖的空間關系。

　　(5)全面考慮各種條件限制。

　　4.安排施工進度

　　施工總進度計劃可以用橫道圖表達，也可以用網(wǎng)絡圖表達。用有時間坐標網(wǎng)絡圖表達總進度計劃，比橫道圖更加直觀、明了，還可以表達出各項目之間的邏輯關系。同時，由于可以應用電子計算機計算和輸出，更便于對進度計劃進行調整、優(yōu)化、統(tǒng)計資源數(shù)量，甚至輸出圖表等。

　　 (三)資源需要量計劃

　　1.綜合勞動力和主要工種勞動力計劃。

　　2.材料、構件及半成品需要量計劃

　　根據(jù)工種工程量匯總表所列各建筑物的工程量，查“萬元定額”或“概算指標”即可得出各建筑物所需的建筑材料、構件和半成品的需要量。

　　3.施工機具需要量計劃

　　(四)施工總平面圖

　　1.施工總平面圖設計的內容

　　(1)建設項目施工總平面圖上一切地上、地下已有的和擬建的建筑物、構筑物以及其他設施的位置和尺寸。

　　(2)一切為全工地施工服務的臨時設施的布置位置，包括：道路;加工廠、倉庫、文化生活和福利建筑;安全、消防設施位置，永久性測量放線標樁位置等。

　　例題：施工總平面圖設計的內容(　　)

　　A.一切地上已有的構筑物的位置和尺寸。

　　B.一切地下擬建的建筑物的位置和尺寸。

　　C.主要地上、地下已有的和擬建的建筑物的位置和尺寸。

　　D.一切為全工地施工服務的臨時設施的布置位置

　　E.為全工地施工服務的主要臨時設施的布置位置

　　答案：A.B.D

　　2.施工總平面圖設計的原則

　　(1)盡量減少施工用地，少占農田，使平面布置緊湊合理。

　　(2)合理組織運輸，減少運輸費用，保證運輸方便通暢。

　　(3)施工區(qū)域劃分和場地的確定，應符合施工流程要求，盡量減少專業(yè)工種和各工程之間干擾。

　　(4)充分利用各種永久性建筑物、構筑物和原有設施為施工服務，降低臨時設施的費用。

　　(5)各種生產生活設施應便于工人的生產和生活。

　　(6)滿足安全防火和勞動保護的要求。

　　3.施工總平面圖設計的依據(jù)

　　(1)各種設計資料

　　(2)建設地區(qū)的自然條件和技術經(jīng)濟條件。

　　(3)建設項目的建設概況、施工方案、施工進度計劃。

　　(4)各種建筑材料、構件、加工品、施工機械和運輸工具需要量一覽表，以便規(guī)劃工地內部的儲放場地和運輸線路。

　　(5)各構件加工廠規(guī)模、倉庫及其他臨時設施的數(shù)量和外廓尺寸。

　　4.施工總平面圖的設計步驟

　　(1)場外交通的引入。一般先布置場內倉庫和加工廠，然后再布置場外交通的引入。

　　1)鐵路運輸。鐵路應位于每個工區(qū)的旁側。

　　2)水路運輸。

　　3)公路運輸。一般先將倉庫、加工廠等生產性臨時設施布置在最經(jīng)濟合理的地方，再布置通向場外的公路線。

　　(2)倉庫與材料堆場的布置。通�？紤]設置在運輸方便、位置適中、運距較短并且安全防火的地方，并應區(qū)別不同材料、設備和運輸方式來設置。

　　1)當采取鐵路運輸時，倉庫通常沿鐵路線布置。

　　2)當采用水路運輸時，一般應在碼頭附近設置轉運倉庫。

　　3)當采用公路運輸時，倉庫的布置較靈活。一般避免二次搬運。

　　各種加工廠布置，應以方便使用、安全防火、運輸費用最少、不影響建筑安裝工程施工的正常進行為原則。一般應將加工廠集中布置在同一個地區(qū)，且多處于工地邊緣。各種加工廠應與相應的倉庫或材料堆場布置在同一地區(qū)。

　　(3)加工廠布置。

　　1)混凝土攪拌站。當現(xiàn)澆混凝土量大時，宜在工地設置混凝土攪拌站;當運輸條件好時，以采用集中攪拌最有利;當運輸條件較差時，以分散攪拌為宜。

　　2)預制加工廠。一般設置在建設單位的空閑地帶上，如材料進場專用線轉彎的扇形地帶或場外臨近處。

　　3)鋼筋加工廠。對于需進行冷加工、對焊、點焊的鋼筋和大片鋼筋網(wǎng)，宜設置中心加工廠，其位置應靠近預制構件加工廠;對于小型加工件，簡明簡單機具型的鋼筋加工，可在靠近使用地點的分散的鋼筋加工棚里進行。

　　4)木材加工廠。一般原木、鋸木堆場布置在鐵路專用線、公路或水路沿線附近;木材加工場亦應設置在這些地段附近;鋸木、成材、細木加工和成品堆放，應按工藝流程布置。

　　5)砂漿攪拌站。對于工業(yè)建筑工地，由于砂漿量小、分散，可以分散設置在使用地點附近。

　　6)金屬結構、鍛工、電焊和機修等車間。由于它們在生產上聯(lián)系密切，應盡可能布置在一起。

　　(4)布置內部運輸?shù)缆�。根�?jù)各加工廠、倉庫及各施工對象的相應位置，研究貨物轉運圖，區(qū)分主要道路和次要道路，進行道路的規(guī)劃。規(guī)劃廠區(qū)內道路時，應考慮以下幾點：

　　1)合理規(guī)劃臨時道路與地下管網(wǎng)的施工程序。應充分利用擬建的永久性道路，提前修建永久性道路或者先修路基和簡易路面，作為施工所需的道路，以達到節(jié)約投資的目的。若地下管網(wǎng)的圖紙尚未出全，必須采取先施工道路、后施工管網(wǎng)的順序時，臨時道路就不能完全建造在永久性道路的位置，而應盡量布置在無管網(wǎng)地區(qū)或擴建工程范圍地段上，以免開挖管道溝進而破壞路面。

　　2)保證運輸通暢。道路應有兩個以上進出口，堆放道路末端應設置回車場地，且盡量避免臨時道路與鐵路交叉。廠內道路干線應采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道，寬度不小于6m;次要道路宜采用單車道，寬度不小于3.5m。

　　【例題】布置內部運輸?shù)缆贰S內道路干線應采用環(huán)形布置，主要道路寬度不小于(　　)m。

　　A、3.5

　　B、4

　　C、5

　　D、6

　　答案：D

　　3)選擇合理的路面結構。一般場外與省、市公路相連的干線，因其以后會成為永久性道路，因此一開始就建成混凝土路面;場區(qū)內的干線和施工機械行駛路線，最好采用碎石級配路面，以利修補。場內支線一般為土路或砂石路。

　　(5)行政與生活臨時設施布置。要根據(jù)工地施工人數(shù)計算臨時設施和建筑面積，應盡量利用建設單位的生活基地或其他永久建筑，不足部分另行建造。

　　一般全工地行政管理用房宜在全工地人口處，以便對外聯(lián)系;也可以在工地中間，便于全工地管理。工人用的福利設施應設置在工人較集中的地方，或工人必經(jīng)之外。生活基地應設在場外，距工地500-1000m為宜。

　　(6)臨時水電管網(wǎng)及其他動力設施的布置。當有可以利用的水源、電源時，可以將水電從外面接人工地，沿主要干道布置干管、主線，然后與各用戶接通。臨時總變電站應設置在高壓電引入處，不應放在工地中心;臨時水池應放在地勢較高處。

　　當無法利用現(xiàn)有水電時，為了獲得電源，應在工地中心或工地中心附近設置臨時發(fā)電設備，并沿干道布置主線;為了獲得水源可以利用地上水或地下水，并設置抽水設備和加壓設備(簡易水塔或加壓泵)，以便儲水和提高水壓。然后從水管接出，布置管網(wǎng)。施工現(xiàn)場供水管網(wǎng)有環(huán)狀、枝狀和混合式三種形式。

　　根據(jù)工程防火要求，應設立消防站，一般設置在易燃建筑物(木材、倉庫等)附近，并須有通暢的出口和消防車道，其寬度不宜小于6m，與擬建房屋的距離不得大于25m，也不得小于5m;沿道路布置消火栓時，其間距不得大于10m，消火栓到路邊的距離不得大于2m。

　　上述布置應采用標準圖例繪制在總平面圖上，比例一般為1：1000或1：2000。

　　上述各設計步驟不是截然分開各自孤立進行的，而是互相聯(lián)系、互相制約的，需要綜合考慮、反復修正才能確定下來。當有幾種方案時，尚應進行方案比較。

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