11.【題干】運輸需求的實質(zhì)表現(xiàn)為(　)。

　　【選項】

　　A.運輸需求主體實現(xiàn)位移的愿望

　　B.運輸需求主體降低成本的愿望

　　C.運輸需求主體支付位移費用的意愿

　　D.運輸需求的空間效用和運輸需求的經(jīng)濟性

　　【答案】D

　　2.【題干】居民收入增加1%，客運需求量也增加1%，則此時的客運需求為(　)的需求。

　　【選項】

　　A.富有彈性

　　B.缺乏彈性

　　C.完全無彈性

　　D.單位彈性

　　【答案】D

　　13.【題干】如果運輸需求對農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的彈性系數(shù)大于1，則意味著(　)。

　　【選項】

　　A.運輸需求量大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的增長量

　　B.運輸價格增加率大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增加率

　　C.運輸需求增長率大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長率

　　D.運輸收入增長量大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的增長量

　　【答案】C

　　14.【題干】如果運輸供給價格彈性大于1，則意味著(　)。

　　【選項】

　　A.運力供給增長量大于運輸需求增長量

　　B.運力供給增長率大于運輸價格增長率

　　C.運輸收入增長量大于運輸成本增長量

　　D.運輸供給增長率大于運輸需求增長率

　　【答案】B

　　15.【題干】如果對運輸市場實行最高價格限制，可能發(fā)生的現(xiàn)象是(　)。

　　【選項】

　　A.刺激運輸需求增加

　　B.導(dǎo)致運力供給短缺

　　C.刺激運輸供給增加

　　D.可實現(xiàn)運輸需求量增加

　　【答案】D

　　16.【題干】運輸價值的一個顯著特點是(　)。

　　【選項】

　　A.物化勞動部分所占比例較小

　　B.價值的實現(xiàn)和創(chuàng)造為同一過程

　　C.價值量大小主要取決于完成的運輸量

　　D.運輸工具其空駛的消耗不構(gòu)成運輸價值

　　【答案】B

　　17.【題干】某人托運1車10噸貨物，運距26千米，每千米運費5元，每噸交費2元，則此托運人應(yīng)交運費(　)元。

　　【選項】

　　A.110

　　B.130

　　C.145

　　D.150

　　【答案】D

　　18.【題干】按照從價理論，指定運輸價格的主要依據(jù)是(　)。

　　【選項】

　　A.運輸成本

　　B.價格變動成本

　　C.所運貨物的價值

　　D.用戶承運企業(yè)的認可度

　　【答案】C

　　19.【題干】我國道路貨運價格實行的是(　)。

　　【選項】

　　A.統(tǒng)一定價

　　B.差別定價

　　C.按貨種定價

　　D.按車牌定價

　　【答案】B

　　20.【題干】某承運人應(yīng)托運人的要求駛往10千米外的A地裝貨，車輛行駛成本為每千米6元，雙方約定每千米運價8元，到達A地后因托運人的原因未裝上貨物，車輛空駛返回出發(fā)點，為此托運人應(yīng)繳納裝貨落空損失費(　)元

　　【選項】

　　A.60

　　B.80

　　C.120

　　D.160

　　【答案】B

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