>>>>考試吧策劃：2017年考研招生簡(jiǎn)章專題

　　武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，是以船舶總體研究、設(shè)計(jì)為主，兼顧民用開發(fā)的多學(xué)科、多專業(yè)大型研究所。擁有中國(guó)工程院院士2人，型號(hào)總設(shè)計(jì)師，研究員、高級(jí)工程師等專業(yè)技術(shù)人員800余人，其中國(guó)家級(jí)專家20多名、省部級(jí)專家30多名，是武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)武漢光谷主要科技力量之一。全所科研設(shè)計(jì)任務(wù)飽滿，經(jīng)費(fèi)充足，科研任務(wù)多屬國(guó)防科技預(yù)先研究和國(guó)防裝備技術(shù)攻關(guān)的研發(fā)項(xiàng)目。

　　武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所注重人才培養(yǎng)及發(fā)展，以多種渠道，不同形式進(jìn)行人才培養(yǎng)。每年選送科研技術(shù)骨干攻讀學(xué)位。與美、英、法、俄、德、荷蘭等國(guó)有多種形式的技術(shù)合作與文化交流。推薦公派出國(guó)留學(xué)攻讀學(xué)位或出國(guó)進(jìn)修。武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，招收“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”專業(yè)的博士生、碩士生和“核能科學(xué)與工程”專業(yè)碩士生，與哈爾濱工程大學(xué)聯(lián)合招收“核能科學(xué)與工程”專業(yè)的博士生，還建有博士后科研工作站。

　　武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所新所區(qū)位于湖北省武漢市江夏區(qū)藏龍島經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，環(huán)境幽美，人文氛圍濃厚，科研條件和辦公環(huán)境優(yōu)越，連續(xù)五屆榮獲“湖北省最佳文明單位”稱號(hào)，2005年榮獲“全國(guó)文明單位”稱號(hào)，2006年榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。

　　學(xué) 科 介 紹

　　船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造：本專業(yè)有艦船總體優(yōu)化及系統(tǒng)技術(shù)研究、總體性能技術(shù)研究、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)研究及隱身技術(shù)研究四個(gè)主要研究方向：

　　1.船舶總體優(yōu)化及系統(tǒng)技術(shù)研究：主要研究多學(xué)科頂層設(shè)計(jì)和高度集成，通過總體優(yōu)化實(shí)現(xiàn)船舶總體性能指標(biāo)提升。研究?jī)?nèi)容有：系統(tǒng)集成及優(yōu)化技術(shù)、可靠性及安全性技術(shù)、機(jī)電設(shè)備集成技術(shù)、信息集成技術(shù)、數(shù)字仿真技術(shù)、水聲及電磁兼容技術(shù)、電氣及自動(dòng)控制技術(shù)、三維設(shè)計(jì)技術(shù)和船舶人機(jī)環(huán)技術(shù)、武器界面技術(shù)和對(duì)準(zhǔn)技術(shù)。

　　2.船舶總體性能技術(shù)研究：著重研究提高船舶快速性和機(jī)動(dòng)性的基礎(chǔ)，對(duì)提高船舶的戰(zhàn)技指標(biāo)有重要意義。它探討的是將流體力學(xué)理論和船舶設(shè)計(jì)相結(jié)合，包括：靜力性能、動(dòng)力性能、快速性、耐波性、操縱性技術(shù)、水動(dòng)力學(xué)理論和流場(chǎng)分析理論研究。

　　3.船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)研究：著力研究提高船舶的生命力和續(xù)航力的基礎(chǔ)，對(duì)提高綜合性能指標(biāo)有重要意義。它探討的是將結(jié)構(gòu)力學(xué)理論和船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相結(jié)合，包括：結(jié)構(gòu)靜態(tài)分析、結(jié)構(gòu)斷裂和疲勞、結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性、結(jié)構(gòu)材料研究和模塊化設(shè)計(jì)研究。

　　4.船舶隱身技術(shù)研究：著力研究提高船舶安靜性、降低輻射物理場(chǎng)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)船舶戰(zhàn)略對(duì)策具有重要意義。它探討的是以聲學(xué)、紅外、磁場(chǎng)、尾流場(chǎng)為基礎(chǔ)的多學(xué)科理論交互和技術(shù)融合，典型的如聲場(chǎng)分析、浮筏減振技術(shù)和船舶消磁技術(shù)、尾跡控制技術(shù)等，屬于高新技術(shù)和專業(yè)前沿，是從多維總體兼容實(shí)現(xiàn)船舶性能指標(biāo)的途徑。

　　核能科學(xué)與工程：本專業(yè)有核動(dòng)力裝置性能研究和核動(dòng)力裝置控制與仿真兩個(gè)研究方向：

　　1.核動(dòng)力裝置性能研究：是從核動(dòng)力裝置總體角度出發(fā)，培養(yǎng)從事核動(dòng)力裝置頂層設(shè)計(jì)和二回路系統(tǒng)與軸系、綜合電力系統(tǒng)、放射性輻射防護(hù)與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的高層次研究設(shè)計(jì)人才，研究?jī)?nèi)容有：核動(dòng)力裝置總體性能參數(shù)優(yōu)化技術(shù)、系統(tǒng)及設(shè)備配置優(yōu)化與匹配技術(shù)、二回路系統(tǒng)模塊化與集成化技術(shù)、核動(dòng)力裝置運(yùn)行特性與技術(shù)、核動(dòng)力裝置安全技術(shù)、二回路水質(zhì)監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)、大功率傳動(dòng)技術(shù)、電力系統(tǒng)穩(wěn)定性與保護(hù)技術(shù)、直流區(qū)域配電技術(shù)、應(yīng)急供電及電力變換技術(shù)、放射性輻射防護(hù)與監(jiān)測(cè)技術(shù)、核動(dòng)力裝置可靠性與維修性技術(shù)等。

　　2.核動(dòng)力裝置控制與仿真：立足于船用核動(dòng)力裝置的特點(diǎn)和對(duì)控制系統(tǒng)的要求，研究?jī)?nèi)容有：船用核動(dòng)力裝置參數(shù)綜合測(cè)量、綜合控制與保護(hù)、安全運(yùn)行支持技術(shù)、電力系統(tǒng)綜合監(jiān)控、核動(dòng)力安全控制與保護(hù)、系統(tǒng)仿真技術(shù)等。

　　報(bào) 考 說 明

　　一.關(guān)于推薦免試生：歡迎高等院校推薦的優(yōu)秀免試生報(bào)考我所。由所在學(xué)校取得免試推薦資格(需占學(xué)校免試指標(biāo))的考生，請(qǐng)直接與我所研招辦聯(lián)系。

　　二.有關(guān)學(xué)制與培養(yǎng)

　　1.學(xué)習(xí)年限為2.5年。課程學(xué)習(xí)時(shí)間為一年，論文撰寫時(shí)間為一年半。入學(xué)第一年在一類高等院校進(jìn)行課程學(xué)習(xí)，第二年回所開始論文撰寫工作，參與工程實(shí)際研究，根據(jù)工程實(shí)際開題，完成論文撰寫。

　　2.對(duì)每一位研究生都成立一個(gè)以導(dǎo)師為主，由2-3人組成的指導(dǎo)小組，導(dǎo)師根據(jù)培養(yǎng)方案的要求和因材施教的原則，根據(jù)每個(gè)研究生的具體情況在入學(xué)后一個(gè)月內(nèi)制定出其個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃。

　　三.學(xué)習(xí)條件與就業(yè)

　　1.被我所錄取的研究生免收培養(yǎng)費(fèi)，并在學(xué)習(xí)期間提供生活補(bǔ)貼和科研補(bǔ)貼。

　　2.配有研究生專用宿舍。

　　3.就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可直接參加所里組織的招聘面試，合格即可留所工作。

　　單 位 信 息

　　歡迎報(bào)考我所博士、碩士研究生!

2017年武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所招收碩士研究生專業(yè)目錄及考試科目

2017年博士生招生專業(yè)目錄

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