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　　一、選擇題

　　1、( )實行500米垂直間隔。

　　A.8400m B.8400m~8900m C.8900m~12500m D.12500m以上

　　2、空中飛行情報服務的頻段為 ( )

　　A.121.600—121.923MH B.121.500MH

　　C.121.100—122.200MH D.108.100—117.900MH

　　3、進近管制的范圍一般在機場( )公里半徑之內。

　　A.90 B.80 C.100 D.70

　　4、我國劃分了( )個高空管制區(qū)。

　　A.24 B.25 C.26 D.27

　　5、等待航線的每層之間的高度間隔為( )英尺。

　　A.1500 B.1200 C.1000 D.80000

　　6、空中走廊的寬度不得小于( )公里。

　　A.6 B.7 C.8 D.9

　　7、等待空域的最低高度層，距離地面最高障礙物的真實高度不得小于( )米。

　　A.300 B.4000 C.500 D.600

　　8、( )年發(fā)射了世界上第一顆導航衛(wèi)星。

　　A.1960 B.1956 C.1961 D.1901

　　9、12500m以上，每隔( )米為一個等待高度層。

　　A.600m B.300m C.400m D.500m

　　10、起飛頻報是提前( )個小時做出預報的。

　　A.6 B.9 C.4 D.3

　　二、填空題

　　1、我國高度層標準為8400m以下，每________為一高度層間隔。

　　2、航空器在保證安全的情況下先實行________通行權。

　　3、________頻段主要用于地面管制。

　　4、管制的方法有兩種，即________和________。

　　5、航行情報的發(fā)送手段有________和航站自動情報服務廣播。

　　6、每12個小時繞地球一圈，標準定位精確為水平________垂直________。

　　7、在________年美國發(fā)射了世界上第一顆導航衛(wèi)星。

　　8、空域分為________和________空域。

　　9、航空情報的服務目標________。

　　10、________作為遠距離通信的傳輸手段。

　　11、空中交通管制服務由________、________、________組成。

　　12、雷達管制是指直接使用________來提供空中交通管制服務。

　　13、________是航空企業(yè)和空中交通管制部門組織飛行和指導航空器運行的重要依據。

　　14、________是支持國際民用航空最鮮為人知但是最重要的作用之一。

　　15、________是指根據飛行需要而劃定的一定范圍的飛行空間。

　　三、判斷題

　　1、VOR導航中，兩航空器間的夾角至少大于15°。 ( )

　　2、距離大于30海里的電子導航系統(tǒng)為推測導航。 ( )

　　3、在航空站進場飛行間隔的規(guī)定中，無論航向如何，到達同一導航臺上空的時間間隔為20分鐘。 ( )

　　4、航空器在保證安全的情況下實行右側通行權。 ( )

　　5、危險區(qū)、限制區(qū)、禁區(qū)是指根據需要，經批準劃設的空域。 ( )

　　四、簡答題

　　1、空中交通管制的任務是什么?

　　2、我國高度層的標準時什么?

　　3、儀表飛行的規(guī)則是什么?

　　4、簡述空管許可飛行計劃的內容。

　　5、簡述衛(wèi)星導航的原理。

　　請做完題后再看答案

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