二、雙項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)

　　在每小題列出的五個備選項中有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。

　　11.關(guān)于汽車行駛的附著條件，正確的說法有( )

　　A.附著條件是汽車行駛的充分條件

　　B.附著條件是汽車行駛的必要條件

　　C.附著條件是汽車行駛的充分和必要條件

　　D.附著條件是指牽引力不小于驅(qū)動輪與路面的附著力

　　E.附著條件是指牽引力不大于驅(qū)動輪與路面的附著力

　　12.關(guān)于服務(wù)水平，正確的是( )

　　A.我國公路服務(wù)水平分為四級

　　B.我國公路服務(wù)水平分為五級

　　C.我國公路服務(wù)水平分為六級

　　D.我國高速公路的設(shè)計服務(wù)水平為二級

　　E.我國高速公路的設(shè)計服務(wù)水平為三級

　　13.常用的道路定線方法有( )

　　A.紙上定線

　　B.原始定線

　　C.直接定線

　　D.間接定線

　　E.任意定線

　　14.關(guān)于經(jīng)濟運距，正確的有( )

　　A.設(shè)B為借土單價(元/m3)，T為遠(yuǎn)運運費單價(元/m3·km)，L免為免費運距(km)，則經(jīng)濟運距

　　B.設(shè)B為借土單價(元/m3)，T為遠(yuǎn)運運費單價(元/m3·km)，L免為免費運距(km)，則經(jīng)濟運距

　　C.當(dāng)調(diào)運距離小于經(jīng)濟運距時，采用縱向調(diào)運是經(jīng)濟的

　　D.當(dāng)調(diào)運距離小于經(jīng)濟運距時，采用就近借土是經(jīng)濟的

　　E.經(jīng)濟運距用來計算土石方運量，即當(dāng)經(jīng)濟運距L經(jīng)超過免費運距L免時，應(yīng)按其超運運距

　　(L經(jīng)-L免)計算土石方運量

　　15.關(guān)于環(huán)形交叉口的中心島，正確的有( )

　　A.中心島的形狀和尺寸的確定，必須保證車輛能按一定車速以交織方式行駛來代替一般交叉口的車流交叉

　　B.中心島的形狀和尺寸的確定，必須保證車輛能按一定車速以沖突方式行駛來代替一般交叉口的車流交叉

　　C.中心島的形狀有圓形、橢圓形、卵形、方形圓角等

　　D.中心島的形狀與相交道路的等級和角度無關(guān)

　　E.中心島的形狀一般常用方形

　　三、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)

　　在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。

　　16.關(guān)于沿溪線的高線和低線，正確的有( )

　　A.低線是指路基高出設(shè)計水位不多，路基一側(cè)臨水很近的路線

　　B.低線是指線形標(biāo)準(zhǔn)低的路線

　　C.高線是指路基高出設(shè)計水位很多，完全不受洪水威脅的路線

　　D.高線是指線形標(biāo)準(zhǔn)高的路線

　　E.低線防護工程較多，而高線擋土墻工程量較大

　　17.緩和曲線的作用有( )

　　A.可作為超高過渡段，起到超高緩和的作用

　　B.可作為加寬過渡段，起到加寬緩和的作用

　　C.使離心加速度逐漸變化，起到行車緩和的作用

　　D.通過其曲率的逐漸變化，使整個公路線形能更好地適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)向操作的需要

　　E.有利于構(gòu)成優(yōu)美、協(xié)調(diào)的線形和創(chuàng)造良好的視覺效果，起到線形緩和的作用

　　18.關(guān)于平縱組合，正確的說法有( )

　　A.平曲線和豎曲線的大小保持均衡

　　B.選擇適宜的合成坡度

　　C.一個平曲線內(nèi)，應(yīng)避免縱面線形反復(fù)凸凹

　　D.避免豎曲線的頂、底部插入小半徑的平曲線

　　E.平曲線和豎曲線相重合時，豎曲線應(yīng)包含平曲線

　　19.道路工程的效益包括( )

　　A.汽車運輸成本降低

　　B.公路里程縮短

　　C.行車時間減少

　　D.交通事故減少

　　E.以上都正確

　　20.常見的平面交叉口形式有( )

　　A.十字形

　　B.T字形

　　C.Y字形

　　D.X字形

　　E.錯位交叉