上周煤炭海運價格小幅回升，煤炭航運市場開始復(fù)蘇，同時港口煤價創(chuàng)新高，受電煤需求強(qiáng)勁支撐。

　　綜合媒體5月16日消息，上周(5月7日-5月13日)，國內(nèi)沿海動力煤價格繼續(xù)上漲、漲幅收窄，需求助漲煤炭航運價格回升。

　　上周，秦皇島港煤炭海上運價出現(xiàn)小幅回升，煤炭航運市場總體繼續(xù)平穩(wěn)運行。截至5月13日，秦皇島港至上海、張家港、廣州港方向的煤炭航運價格均有所上漲，廣州港方向2-3萬噸船型運價與3-4萬噸等同，港口大型船舶增多。沿海散貨運價指數(shù)報收于1478.91點，較上期上漲0.3個百分點;沿海煤炭貨種運價指數(shù)報收1732.84點、漲幅0.6%。

　　國內(nèi)煤炭航運市場開始復(fù)蘇，主要運煤通道檢修結(jié)束帶來港口煤炭庫存的回升、港口煤炭運輸將呈現(xiàn)出供需兩旺的景象，主要用煤企業(yè)加大應(yīng)對“迎峰度夏”以及各地電荒的儲煤動作，港口煤需加大，煤炭海運費開始回升。

　　而國際航運市場此前的連漲態(tài)勢被終結(jié)。波羅的海干散貨運價指數(shù)5月11日下跌0.74%報1334點，為連續(xù)第二日下跌。分析師指出印度即將進(jìn)入季風(fēng)期，鐵礦石出口將有所減少，可能進(jìn)一步打壓運費。

　　但是中國持續(xù)高漲且不見跌勢的煤炭價格以及愈演愈烈的“電荒”或?qū)⑵仁鼓戏绞》蒉D(zhuǎn)向進(jìn)口煤炭，印尼和澳洲煤炭或再成新寵，BDI指數(shù)或被提振。

　　上周，中國煤炭基準(zhǔn)價格-環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)綜合平均價格為820元/噸。秦皇島港口市場動力煤價格普遍上漲5元/噸，上漲幅度最大(15元)的為京唐港5800大卡發(fā)熱量市場動力煤，該熱值本周價格為880-890元/噸，創(chuàng)造該港歷史新高價格。

　　中國煤炭需求旺盛，煤炭資源更多地轉(zhuǎn)向內(nèi)需，中國前4個月出口煤炭716萬噸，同比較少3.4%。煤炭進(jìn)出口量均有所下滑，國內(nèi)需求助漲動力煤價上漲。

　　國內(nèi)煤炭市場需求并未因大秦鐵路(8.79,-0.17,-1.90%)檢修結(jié)束而大幅減弱，為應(yīng)對后期“迎峰度夏”所增長的電煤需求，電廠搶購電煤的步伐并未停止。山東省日前開始實施電煤儲備30天的新戰(zhàn)略，山東也是首個著手構(gòu)建省級煤炭應(yīng)急儲備體系的省份，山東電廠全廠跑煤。

　　受此影響，華南廣州港內(nèi)貿(mào)煤炭價格繼續(xù)保持上漲、漲幅收窄。截至5月13日，廣州港5000大卡發(fā)熱量大混煤炭價格環(huán)比上漲10元或1.18%至855元/噸，5500大卡發(fā)熱量優(yōu)混煤炭價格維持上周955元/噸不變。

　　外貿(mào)煤炭價格則相對穩(wěn)定一些。廣州港廣州港印尼4700大卡、越南4800大卡發(fā)熱量的進(jìn)口動力煤平均指導(dǎo)價格分別為780元/噸及800元/噸，該價格已連續(xù)四周保持穩(wěn)定。華東地區(qū)，保持著“世界集裝箱第一大港”的上海港外貿(mào)煤炭價格平穩(wěn)運行，上海港5500大卡俄羅斯貧瘦煤維持上周680元/噸的價格不變。

　　上周，雖然港口封航影響煤炭外運，但旺盛的煤炭需求拉動著港口煤炭運輸向好發(fā)展。秦皇島港日均煤炭調(diào)出量為70.17萬噸，周環(huán)比上漲2.9%。截至5月12日，秦皇島港煤炭庫存量為591.5萬噸，大秦鐵路檢修結(jié)束后，秦皇島港煤炭庫存增加了近100萬噸，回升態(tài)勢明顯。

　　來自太原鐵路局的消息稱，大秦鐵路將側(cè)重于保證秦皇島港煤炭庫存回升至合理水平。5月2日起，大秦線每日運量達(dá)129萬噸，再次創(chuàng)造出該鐵路單日最高運量，設(shè)備的常規(guī)檢修對鐵路運力的保障是顯而易見的。

　　煤炭市場一波未平一波又起，此前致煤炭資源緊張的大秦鐵路檢修已結(jié)束，隨之而來電煤需求旺盛的“迎峰度夏”時期，下游市場對港口煤炭的采購力度將繼續(xù)加大，后期港口煤炭庫存量將再次成為市場關(guān)注點。

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