(三)工務(wù)安全知識

　　1.鐵路線路類別

　　鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。

　　2.線路標(biāo)準(zhǔn)軌距和曲線線路加寬、超高限度

　　軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm。曲線線路軌距加寬限度：300m≤半徑≤350m，加寬5mm;半徑≤300m，加寬15mm。曲線地段外軌最大超高，雙線地段不得超過150 mm，單線地段不得超過125mm.

　　3.機車車輛上部限界最高、最寬的限度

　　機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界，其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過4800mm;其兩側(cè)最大寬度不得超過3400mm。

　　4.鐵路線間距的基本規(guī)定

　　鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度不超過140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mm;線路允許速度140km/h以上至160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4200mm，站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線間為5000mm，牽出線與其相鄰線為6500mm。

　　(四)電務(wù)安全知識

　　1.信號機的基本類型

　　信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預(yù)告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號機。

　　2.連鎖設(shè)備的基本類型

　　連鎖設(shè)備分為集中連鎖(繼電連鎖和計算機連鎖)和非集中連鎖(臂板電鎖器連鎖和色燈電鎖器連鎖)。

　　3.信號機的顯示距離規(guī)定

　　各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離：進站、通過、遮斷信號機，不得少于1000m;高柱出站、高柱進路信號機，不得少于800m;預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得少于400m;調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，不得少于200m。

　　4.集中連鎖設(shè)備應(yīng)保證的基本條件

　　集中連鎖設(shè)備應(yīng)保證：當(dāng)進路建立后，該進路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換;當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換;列車進路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機不可能開放(引導(dǎo)信號除外)。同時，集中連鎖設(shè)備，在控制臺上應(yīng)能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用，進路開通及鎖閉，復(fù)示有關(guān)信號機的顯示。

　　5.道口自動信號的技術(shù)要求

　　道口自動信號應(yīng)在列車接近道口時，向公路方向顯示停止通行信號，并發(fā)出音響通知;如附有自動欄桿(門)，欄桿(門)應(yīng)自動關(guān)閉。在列車全部通過道口前，道口信號應(yīng)始終保持停止通行狀態(tài)，自動欄桿(門)應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)。

　　【例題】75.鐵路車站聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖兩種。集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)具備的基本功能有()。

　　A.當(dāng)進路建立后，該進路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換

　　B.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換

　　C.列車進路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機不可能開放

　　D.在控制臺上能夠顯示車站到發(fā)線路的占用狀態(tài)

　　E.列車接近道口時發(fā)出音響通知

　　【答案】ABCD

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