公司車間機(jī)械傷害事故

　　【案情】

　　2003年9月17日晚，某公司生產(chǎn)部擠塑車間發(fā)生一起工傷事故，現(xiàn)將事故通報如下。

　　一、事故基本情況

　　當(dāng)事人：劉某

　　參加工作時間：2002年3月，本工種工齡12個月

　　安全教育情況：接受過入廠三級教育

　　受傷部位：左手撓骨中段

　　傷害程度：輕傷

　　致害物：單工位吸塑機(jī)輔助壓模架(171F門吸塑模)

　　事故經(jīng)過

　　9月17日晚上約22：30分左右，擠塑車間6#單工位(設(shè)備編號：599-129)操作工劉某在操作設(shè)備生產(chǎn)時，未能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，擅自對安全門及行程開關(guān)進(jìn)行捆綁(短接)，使設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下，失去了安全聯(lián)鎖功能。當(dāng)劉某發(fā)現(xiàn)吸塑輔助壓模架壓刀移位，設(shè)備已經(jīng)處于自動生產(chǎn)狀態(tài)，但是劉某在沒有停機(jī)的情況下，用左手伸進(jìn)危險區(qū)域?qū)旱段恢眠M(jìn)行調(diào)整修正，被迅速下行的輔助壓模架壓著左手小臂，造成左手撓骨中段骨折。

　　【問題】

　　1、試根據(jù)上述資料分析這起重大事故發(fā)生的直接原因和間接原因;

　　2、提出防止同類事故發(fā)生措施的建議;

　　3、你認(rèn)為這起事故的責(zé)任應(yīng)如何處理?

　　【參考答案】

　　1、造成本次事故的直接原因是違章操作：

　　a.當(dāng)晚劉某未能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，擅自對安全門及行程開關(guān)進(jìn)行捆綁(短接)，使設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下，失去了安全聯(lián)鎖功能。

　　b.當(dāng)壓刀移位需調(diào)整時，沒有按照安全操作規(guī)程要求停機(jī)進(jìn)行。

　　造成本次事故的間接原因是管理松懈和設(shè)備本質(zhì)的不安全。

　　管理松懈集中體現(xiàn)在三個方面：車間管理層對安全生產(chǎn)重視度不夠、安全培訓(xùn)教育不夠和監(jiān)督管理力度不夠。當(dāng)事人安全意識淡薄，在設(shè)備異常情況下違章操作，歸根結(jié)底是安全培訓(xùn)教育工作做的不夠。另外一個很重要的原因就是我們的不夠重視和監(jiān)督管理不力，吸塑機(jī)安全門及聯(lián)鎖開關(guān)是為了避免操作者在設(shè)備正常生產(chǎn)時進(jìn)入危險區(qū)內(nèi)的一個保護(hù)裝置，是設(shè)備本質(zhì)安全的重要組成部分，不允許人為的對其進(jìn)行破壞或使其處于失效的狀態(tài)。但仍有一些員工違反安全操作規(guī)程，人為短接行程開關(guān)。擠塑車間一直未能足夠重視和采取有效的管理手段，違章現(xiàn)象“屢禁不止”!

　　此外，工裝輔助壓架及壓刀容易移位，造成工人生產(chǎn)時，需頻繁調(diào)整壓刀，不僅影響生產(chǎn)效率，也增加了工人操作設(shè)備的風(fēng)險度，是造成本次事故的間接原因。

　　2、事故防范措施

　　為了預(yù)防事故的再次發(fā)生，責(zé)令擠塑車間迅速整改，改變安全管理不力的現(xiàn)象，扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利的形勢。

　　a.車間管理人員要改變觀念，各級管理人員要提高對安全的認(rèn)識，

　　明確每個人的安全責(zé)任。

　　b.在車間內(nèi)部開展“抓安全，反違章”活動，加大車間班組兩級的日常安全監(jiān)督檢查力度，對違章者進(jìn)行嚴(yán)肅處理，對違章者所在班組長實行工資考核，并在每月業(yè)績考核中體現(xiàn)。

　　c.車間組織一次全員安全培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的安全生產(chǎn)意識，提高員工安全素質(zhì)。另外，組織全體班組長進(jìn)行一次安全管理知識教育，提高班組長的安全管理能力。

　　d.加強(qiáng)宣傳教育。生產(chǎn)部其他車間要引以為戒，在班組班前會上進(jìn)行宣傳教育，提高生產(chǎn)部整體安全素質(zhì)。

　　3、事故處理

　　a.對擠塑車間在生產(chǎn)部內(nèi)部通報批評。

　　b.當(dāng)事人劉某安全意識淡薄，違章操作，是造成此起事故直接責(zé)任者。按照《職業(yè)安全健康與環(huán)境監(jiān)督獎懲管理標(biāo)準(zhǔn)》(QC/KL5210.001-2002)4.2.3條規(guī)定，扣罰劉某100元

　　c.擠塑車間吸塑一組主管組長對此起事故負(fù)有管理責(zé)任;當(dāng)班班組長是事故當(dāng)事人的直接管理者，對此起事故負(fù)有管理責(zé)任，按照《職業(yè)安全健康與環(huán)境監(jiān)督獎懲管理標(biāo)準(zhǔn)》(QC/KL5210.001-2002)4.2.3條規(guī)定，扣罰部分工資;

　　d.擠塑車間主任對車間的安全管理不力;車間當(dāng)班副主任對本次事故負(fù)有管理責(zé)任。按照《職業(yè)安全健康與環(huán)境監(jiān)督獎懲管理標(biāo)準(zhǔn)》(QC/KL5210.001-2002)相關(guān)規(guī)定扣罰部分工資。

　　e.此起事故在生產(chǎn)部內(nèi)部通報，請各車間、班組張貼此事故通報，向工人通報此起事故，達(dá)到宣傳教育的目的。

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