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2012安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題及答案(四)

 

  71.眩光可使可見度下降,并引起視力的明顯下降。眩光造成的主要危害有( )。

  A.破壞暗適應(yīng),產(chǎn)生視覺后像

  B.降低視網(wǎng)膜上的照度

  C.減弱被觀察物體與背景的對(duì)比度

  D.觀察物體時(shí)產(chǎn)生模糊感覺

  E.導(dǎo)致睫狀肌萎縮,使其調(diào)節(jié)能量降低

  72.進(jìn)入密閉空間作業(yè)應(yīng)由用人單位實(shí)施安全作業(yè)準(zhǔn)入,下列各項(xiàng)滿足安全作業(yè)條件的是( )。

  A.在密閉空間內(nèi)部設(shè)置警示標(biāo)識(shí)

  B.明確密閉空間作業(yè)負(fù)責(zé)人、被準(zhǔn)入者和監(jiān)護(hù)者及其職責(zé)

  C.當(dāng)實(shí)施密閉空間作業(yè)前,須評(píng)估密閉空間可能存在的職業(yè)危害,以確定該密閉空間是否準(zhǔn)入作業(yè)

  D.采取有效措施,防止未經(jīng)容許的勞動(dòng)者進(jìn)入密閉空間

  E.提供密閉空間作業(yè)的合格的安全防護(hù)設(shè)施與個(gè)體防護(hù)用品及報(bào)警儀器

  73.下列關(guān)于控制生產(chǎn)性噪聲的措施描述正確的是( )。

  A.消除或降低噪聲、振動(dòng)源,將焊接改為鉚接

  B.消除或降低噪聲、振動(dòng)源,將錘擊成型改為液壓成型

  C.為防止振動(dòng)使用隔絕物質(zhì),如用橡皮、軟木和砂石的隔絕噪聲

  D.消除或減少噪聲、振動(dòng)的傳播,如吸聲、隔聲、隔振、阻尼

  E.加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)護(hù)

  74.下列各項(xiàng)關(guān)于車輛輪對(duì)基本限度描述正確的是( )。

  A.車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353±3mm

  B.車輪輪厚度客車≥25mm,貨車≥23mm

  C.車輪輪緣厚度≥23mm

  D.車輪輪緣垂直磨耗高度≥15mm

  E.車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm

  75.運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備包括( )。

  A.通信設(shè)備

  B.安全監(jiān)控設(shè)備設(shè)備

  C.檢測(cè)設(shè)備

  D.自然災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備

  E.事故救援設(shè)備

  選做部分

  分為四組,任選一組作答。每組l0個(gè)單項(xiàng)選擇題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有l(wèi)個(gè)最符合題意。(僅模擬綜合安全技術(shù)一組試題)

  76.對(duì)粉塵爆炸壓力和粉塵爆炸壓力上升速率而言,( )因素對(duì)后者的影響大得多。

  A.粉塵粒度

  B.初始?jí)毫?/P>

  C.粉塵爆炸容器

  D.湍流度

  77.人們?cè)谟^察物體時(shí),視線的移動(dòng)對(duì)看清和看準(zhǔn)物體有一定影響。一般來說,眼睛的水平運(yùn)動(dòng)速度比垂直運(yùn)動(dòng)速度( );視線運(yùn)動(dòng)的順序習(xí)慣于從左到右、從上到下、( )。

  A.快; 按順時(shí)針方向進(jìn)行

  B.慢; 按順時(shí)針方向進(jìn)行

  C.快; 按逆時(shí)針方向進(jìn)行

  D.慢; 按逆時(shí)針方向進(jìn)行

  78.操作人員觀察模擬顯示器時(shí),當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí),在偏離距離相同情況下,觀察率優(yōu)先的順序是( )。

  A.右上、左上、右下、左下

  B.右上、右下、左上、左下

  C.左上、左下、右上、右下

  D.左上、右上、左下、右下

  79.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示人體不同部位動(dòng)作有不同的最大動(dòng)作頻率,如:大臂前后擺動(dòng)的動(dòng)作最大頻率是99〜344次/min,這項(xiàng)參數(shù)屬于( )。

  A.靜態(tài)參數(shù)

  B.動(dòng)態(tài)參數(shù)

  C.生理學(xué)參數(shù)

  D.生物力學(xué)參數(shù)

  80.鍛造生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進(jìn)行的,鍛造車間里的加熱爐、灼熱的鋼錠等經(jīng)常使工人受到( )傷害。

  A.灼傷

  B.熱輻射

  C.熱對(duì)流

  D.沖擊力

  81.設(shè)備的防觸電保護(hù)不僅靠基本絕緣還具備象雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣這樣的附加安全措施。這種設(shè)備不采用保護(hù)接地的措施,也不依賴于安裝條件。這樣的設(shè)備屬于( )設(shè)備。

  A.0類設(shè)備

  B.Ⅰ類設(shè)備

  C.Ⅱ類設(shè)備

  D.Ⅲ類設(shè)備

  82.為了保證在故障條件下形成故障電流回路,從而提供自動(dòng)切斷條件,保護(hù)導(dǎo)體在使用中是( )的。

  A.允許中斷

  B.不允許中斷

  C.允許接入開關(guān)電器

  D.自動(dòng)切斷

  83.道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通,可以分為   。

  A.連續(xù)照明、整體照明、隧道照明

  B.間斷照明、連續(xù)照明、局部照明

  C.連續(xù)照明、局部照明、隧道照明

  D.局部照明、整體照明、隧道照明

  84.通過鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)來消除和控制各種危險(xiǎn),是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段。下列技術(shù)方法中屬于強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性的是( )。

  A.自動(dòng)閉塞

  B.物理分離

  C.護(hù)板和柵欄

  D.閉鎖裝置

  85.導(dǎo)致水運(yùn)交通事故發(fā)生的因素很多,下列選項(xiàng)中屬于技術(shù)(人-機(jī)控制)故障的是( )。

  A.視距降低

  B.導(dǎo)航設(shè)備故障

  C.導(dǎo)航設(shè)備使用失誤

  D.燈塔、航路標(biāo)志出現(xiàn)故障

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