| 第 1 頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題 |
| 第 8 頁(yè)：多項(xiàng)選擇題 |
第 1 題
下列對(duì)于鐵路運(yùn)輸事故救援的基本原則，表述不正確的是()。
A.保證鐵路正線、車站咽喉道岔的迅速行使
B.以最短的時(shí)間修復(fù)機(jī)車車輛，修復(fù)線路
C.減少事故對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響
D.將事故損失降低到最低限度
正確答案：A
第 2 題
對(duì)紅外線輻射，應(yīng)重點(diǎn)防護(hù)的人體部位是()。
A.脾臟和眼睛
B.肺部和眼睛
C.眼睛和皮膚
D.心臟和皮膚
正確答案：C
第 3 題
機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等，容易導(dǎo)致機(jī)車車輛發(fā)生()事故。
A.沖突
B.脫軌
C.傷害
D.追尾
正確答案：B
第 4 題
起重機(jī)械通過(guò)取物裝置將起吊物品與起升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多，如吊鉤、扎具、夾鉗等。其中起重機(jī)械上采用最多的取物裝置是()。
A.吊鉤
B.扎具
C.夾鉗
D.吊環(huán)
正確答案：A
第 5 題
下列選項(xiàng)中，關(guān)于線路標(biāo)準(zhǔn)軌距和曲線線路加密、超高限度敘述不正確的是()。
A.軌距是鋼軌頭部踏面下1 6mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離
B.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm
C.曲線線路軌距加寬限度：300m≤半徑<350m，加寬5mm
D.曲線線路軌距加寬限度：半徑<500m，加寬15mm
正確答案：D
第 6 題
《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG Code)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的主要特性和運(yùn)輸要求將危險(xiǎn)貨物分為()大類。
A.5
B.7
C.9
D.11
正確答案：C
第 7 題
某保護(hù)接地裝置的接地電阻為3 Ω，流過(guò)該接地裝置的最大接地故障電流為10 A，如果接觸該設(shè)備的人體電阻為1 000 Ω，則在故障情況下流過(guò)人體的最大電流為()。
A.30 mA
B.3 A
C.10 A
D.30 A
正確答案：A
第 8 題
建筑施工中，在高處實(shí)施電焊、氣割作業(yè)時(shí)，對(duì)作業(yè)的周圍和下方缺少防護(hù)遮擋，屬于引發(fā)火災(zāi)和爆炸事故的()。
A.基礎(chǔ)原因
B.直接原因
C.間接原因
D.根本原因
正確答案：B
第 9 題
通過(guò)對(duì)鋼筋的冷拉，既提高了強(qiáng)度，又節(jié)約了材料，下列不屬于冷拉機(jī)的操作要點(diǎn)的是()。
A.操作時(shí)應(yīng)控制拉值，不準(zhǔn)超載
B.運(yùn)轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)將手伸入卷筒作清理工作，也不準(zhǔn)進(jìn)行維修
C.工作中禁止人員站在冷拉線的兩端
D.用配重控制的設(shè)備，工作前要檢查配重塊與設(shè)計(jì)要求是否一致
正確答案：B
第 10 題
龍門架(井字架)物料提升的安全防護(hù)裝置中，用于防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置是()。
A.上料口防護(hù)棚
B.超載限位裝置
C.吊籃安全門
D.超高限位裝置
正確答案：D
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