2008年監(jiān)理工程師質(zhì)量控制復(fù)習(xí)要點(diǎn)（七）

　　2.設(shè)備的專業(yè)檢查設(shè)備的開箱檢查，主要是檢查外表，初步了解設(shè)備的完整程度，零部件、備品是否齊全;而對設(shè)備的性能、參數(shù)、運(yùn)轉(zhuǎn)情況的全面檢驗(yàn)，則應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型的不同進(jìn)行專項(xiàng)的檢驗(yàn)和測試，如承壓設(shè)備的水壓試驗(yàn)、氣壓試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)。

　　3.單機(jī)無負(fù)荷試車或聯(lián)動試車四、不合格設(shè)備的處理1.大型或?qū)Ｓ迷O(shè)備檢驗(yàn)及鑒定其是否合格均有相應(yīng)的規(guī)定，一般要經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)及一定時間的運(yùn)行方能進(jìn)行判斷，有的則需要組成專門的驗(yàn)收小組或經(jīng)權(quán)威部門鑒定。

　　2.一般通用或小型設(shè)備(1)出廠前裝配不合格的設(shè)備，不得進(jìn)行整機(jī)檢驗(yàn)，應(yīng)拆卸后找出原因制定相應(yīng)的方案后再行裝配。

　　(2)整機(jī)檢驗(yàn)不合格的設(shè)備不能出廠。由制造單位的相關(guān)部門進(jìn)行分析研究，找出原因、提出處理方案，如是零部件原因，則應(yīng)進(jìn)行拆換，如是裝配原因，則重新進(jìn)行裝配。

　　(3)進(jìn)場驗(yàn)收不合格的設(shè)備不得安裝，由供貨單位或制造單位返修處理。

　　(4)試車不合格的設(shè)備不得投入使用，并由建設(shè)單位組織相關(guān)部門進(jìn)行研究處理。

　　[例題]對設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收時，一般通用或小型設(shè)備試車不合格則不能投入使用，應(yīng)由( )組織相關(guān)部門研究處理。

　　A.建設(shè)單位B.設(shè)計單位C.設(shè)備供應(yīng)單位D.監(jiān)理單位答案：A第四節(jié) 設(shè)備安裝的質(zhì)量控制

　　一。設(shè)備安裝準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制(1)審查安裝單位提交的設(shè)備安裝施工組織設(shè)計和安裝施工方案。

　　(2)檢查作業(yè)條件：如運(yùn)輸?shù)缆�、水、電、氣、照明及消防設(shè)施;主要材料、機(jī)具及勞動力是否落實(shí)，土建施工是否已滿足設(shè)備安裝要求。安裝工序中有恒溫、恒濕、防震、防塵、防輻射要求時是否有相應(yīng)的保證措施。當(dāng)氣象條件不利時是否有相應(yīng)的措施。

　　(3)采用建筑結(jié)構(gòu)作為起吊、搬運(yùn)設(shè)備的承力點(diǎn)時是否對結(jié)構(gòu)的承載力進(jìn)行了核算，是否征得設(shè)計單位的同意。

　　(4)設(shè)備安裝中采用的各種計量和檢測器具、儀器、儀表和設(shè)備是否符合計量規(guī)定(精度等級不得低于被檢對象的精度等級)。

　　(5)檢查安裝單位的質(zhì)量管理體系是否建立及健全，督促其不斷完善。

　　二。設(shè)備安裝過程的質(zhì)量控制設(shè)備安裝過程的質(zhì)量控制主要包括：設(shè)備基礎(chǔ)檢驗(yàn)、設(shè)備就位、調(diào)平與找正、二次灌漿等不同工序的質(zhì)量控制。

　　(一) 設(shè)備安裝過程質(zhì)量控制要點(diǎn)：(1)安裝過程中的隱蔽工程，隱蔽前必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入下道工序。

　　(2)設(shè)備安裝中要堅(jiān)持施工人員自檢，下道工序的互檢，安裝單位專職質(zhì)檢人員的專檢及監(jiān)理工程師的復(fù)檢(和抽檢)并對每道工序進(jìn)行檢查和記錄。

　　(3)安裝過程使用的材料，如各種清洗劑、油脂、潤滑劑、緊固件等必須符合設(shè)計和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，有出廠合格證明及安裝單位自檢結(jié)果。

　　(二)設(shè)備基礎(chǔ)的質(zhì)量控制設(shè)備在安裝就位前，安裝單位應(yīng)對設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，在其自檢合格后提請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。一般是檢查基礎(chǔ)的外形幾何尺寸、位置、混凝土強(qiáng)度等項(xiàng)。 監(jiān)理工程師對設(shè)備基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收時還應(yīng)注意：(1)所在基礎(chǔ)表面的模板、地腳螺栓、固定架及露出基礎(chǔ)外的鋼筋等必須拆除等。

　　(2)所有預(yù)埋件的數(shù)量和位置要正確。

　　(三)設(shè)備就位和調(diào)平找正1.設(shè)備就位的質(zhì)量控制監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制，就是對安裝單位的測量結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，并檢查其測量位置是否符合要求。2.設(shè)備調(diào)平找正的質(zhì)量控制設(shè)備調(diào)平找正 分為設(shè)備找正、設(shè)備初平及設(shè)備精平三個步驟。監(jiān)理工程師要對安裝單位選擇的測點(diǎn)進(jìn)行檢查及確認(rèn)，對設(shè)備調(diào)平找正使用工具、量具的精度進(jìn)行審核，以保證精度滿足質(zhì)量要求。

　　(四)設(shè)備的復(fù)查與二次灌漿(五)設(shè)備安裝質(zhì)量記錄資料的控制1.安裝單位質(zhì)量管理檢查資料2.安裝依據(jù)3.設(shè)備、材料的質(zhì)量證明4.安裝設(shè)備驗(yàn)收資料5.監(jiān)理工程師對資料的要求(1)安裝的質(zhì)量記錄資料要真實(shí)、齊全完整，簽字齊備;(2)所有資料結(jié)論要明確;(3)質(zhì)量記錄資料要與安裝過程的各階段同步;(4)組卷、歸檔要符合建設(shè)單位及接受使用單位的要求，國際投資的大型項(xiàng)目，資料應(yīng)符合國際重點(diǎn)工程對驗(yàn)收資料的要求。

　　[例題]設(shè)備安裝過程的質(zhì)量控制主要包括( )等不同工序的質(zhì)量控制。

　　A. 安裝設(shè)備驗(yàn)收資料B. 設(shè)備就位C. 調(diào)平與找正D. 二次灌漿答案：B.C.D三、設(shè)備試運(yùn)行的質(zhì)量控制設(shè)備安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后，還必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，這是確保設(shè)備配套投產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。

　　(一)設(shè)備試運(yùn)行條件的控制生產(chǎn)設(shè)備試運(yùn)行條件有以下五點(diǎn)：(1)設(shè)備及其附屬裝置、管路等全部施工安裝完畢，施工記錄機(jī)質(zhì)量控制資料齊備，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求：(2)需要的能源等符合試運(yùn)行的要求;(3)大型、復(fù)雜、精密儀器，是運(yùn)行方案或操作規(guī)程已由安裝單位編制完成，并經(jīng)總監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審查批準(zhǔn);(4)參加試運(yùn)行的施工人員熟悉設(shè)備的構(gòu)造、性能、設(shè)備技術(shù)文件，掌握操作規(guī)程及試運(yùn)行操作，安裝單位完成了相關(guān)的技術(shù)交底;(5)經(jīng)現(xiàn)場檢查設(shè)備及周圍環(huán)境已清掃干凈，設(shè)備附近沒有粉塵或噪聲較大的作業(yè)。

　　(二)試運(yùn)行過程的質(zhì)量控制監(jiān)理工程師在設(shè)備試運(yùn)行過程的質(zhì)量控制主要是監(jiān)督安裝單位按規(guī)定的步驟和內(nèi)容進(jìn)行試運(yùn)行。

　　1.設(shè)備試運(yùn)行的步驟及內(nèi)容一般中小型單體設(shè)備如機(jī)械加工設(shè)備，可只進(jìn)行單機(jī)試車后即可交付生產(chǎn)。對復(fù)雜的，大型的機(jī)組、生產(chǎn)作業(yè)線等，特別是化工、石油、冶金、化纖、電力等連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，必須進(jìn)行單機(jī)、聯(lián)動、投料等試車階段。

　　試運(yùn)行一般可分為準(zhǔn)備工作、單機(jī)試車、聯(lián)動試車、投料試車和試生產(chǎn)四個階段來進(jìn)行。前一階段是后一階段試車的準(zhǔn)備，后一階段的試車必須在前一階段完成后才能進(jìn)行。

　　大型項(xiàng)目設(shè)備試運(yùn)行的順序，要根據(jù)安裝施工的情況而定，但一般是公用工程的各個項(xiàng)目先試車，然后再對產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的各個裝置進(jìn)行試車。試運(yùn)行中，應(yīng)堅(jiān)持下述的步驟：(1)先無負(fù)荷到負(fù)荷。(2)由部件到組件，由組件到單機(jī)，由單機(jī)到機(jī)組。(3)分系統(tǒng)進(jìn)行，先主動系統(tǒng)后從動系統(tǒng)。(4)先低速逐級增至高速。(5)先手控、后遙控運(yùn)轉(zhuǎn)，最后進(jìn)行自控運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2.設(shè)備試運(yùn)行過程的質(zhì)量控制監(jiān)理工程師應(yīng)參加試運(yùn)行的全過程，督促安裝單位做好各種檢查及記錄，如：傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑、液壓、氣動系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，試車中如出現(xiàn)異常，應(yīng)立即進(jìn)行分析并指令安裝單位采取相應(yīng)措施。

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