2009年監(jiān)理工程師考試輔導(dǎo)：商品混凝土監(jiān)理工作

　　6.集中優(yōu)勢(shì)

　　集中了技術(shù)上的綜合優(yōu)勢(shì),提高了解決工程問題的能力。地鐵五號(hào)線的商品混凝土是由五家北京市實(shí)力雄厚的攪拌站供應(yīng),各站的設(shè)備條件好,管理上乘,最重要的是技術(shù)人員的水平高,又各具特色,通過駐站總監(jiān)辦召開的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)及技術(shù)討論會(huì)可達(dá)到集思廣義共同提高的目的。

　　比如炎熱季節(jié)大體積混凝土拌合物溫度的控制是個(gè)難點(diǎn)�？刂扑�泥、水、集料的溫度是解決混凝土拌合物溫度的有效措施。各站同力合作解決此問題。有的攪拌站通過熱工計(jì)算和用加冰的方法試驗(yàn)得出混凝土溫度降低的幅度作用小且成本太高,不宜采用。有的提出進(jìn)行混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法,在滿足溫度、抗?jié)B性及可泵性的前提下,采用最低水泥用量,提高摻合料用量來減少混凝土水化熱,采用優(yōu)質(zhì)集料,調(diào)整外加劑摻量及增加緩凝組份,在理論論證和模擬大氣溫度試驗(yàn)基礎(chǔ)上又得出原材料及大氣溫度對(duì)混凝土成品溫度的影響排序,氣溫的影響最大確定了,合理的各原材料溫度控制點(diǎn),要求施工方盡量避開高溫時(shí)段,選擇夜間施工及科學(xué)合理調(diào)度,縮短運(yùn)輸?shù)群驎r(shí)間等保證措施,使得地鐵五號(hào)線炎熱季節(jié)混凝土拌合物溫度綜合控制措施在技術(shù)上是可行的,經(jīng)濟(jì)上是合理的。

　　又比如在地鐵隧道工程,由于暗挖施工較復(fù)雜,混凝土下落落差大,要求混凝土粘聚性好,入泵混凝土經(jīng)地泵超長(zhǎng)泵送又要求坍落度大,且坍落度損失小,所以對(duì)混凝土的要求高,對(duì)施工方的施工質(zhì)量也有高的要求。對(duì)此施工難點(diǎn),集中了攪拌站的部分總工與施工方共同研討,攪拌站除了與土建方加強(qiáng)溝通外,還提出建設(shè)性意見,這種集中優(yōu)勢(shì)力量解決難點(diǎn)的速度快,效果好。

　　通過實(shí)踐證明重點(diǎn)工程中在攪拌站設(shè)監(jiān)理的做法是非常必要的。由于駐站的監(jiān)理工作在國(guó)內(nèi)尚屬首次,肯定有許多不足之處,希望得到領(lǐng)導(dǎo)及同行的批評(píng)指正。