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監(jiān)理工程師《建設工程進度控制》模擬試題(2)


31、承包單位施工網絡計劃的計劃工期必須滿足(    )的要求。
A、計算工期
B、合同中的規(guī)定工期
C、終點節(jié)點的最早時間
D、早時標網絡圖中關鍵線路各工作的持續(xù)時間之和
答案:B
解題分析:合同中的規(guī)定工期就是要求工期,計劃工期就不應超過要求工期

32、網絡圖應符合(    )。
A、只有一個起點節(jié)點           
B、只有一個結束工作
C、起點節(jié)點可有多條內向箭線    
D、終點節(jié)點可有多條外向箭線
答案:A
解題分析:在網絡圖中,工作是用箭線(或)和節(jié)點來表示的,所以A和B相比更符合題意、

33、已知工程網絡計劃中某工作有四項緊后工作,這些緊后工作的最遲開始時間分別為第18天、第20天、第21天和第23天。如果該工作的持續(xù)時間為6天,則其開始節(jié)點的最遲時間可能為第(    )天。
A、12    
B、14    
C、15    
D、17
答案:A
解題分析: LTi=min{LTj-Di-j}=min{(18-6),(20-6),(21-6),(23-6)}=12

34、當采用勻速進展橫道圖比較法時,如果表示實際進度的橫道線右端點落在檢查日期的右側,則該端點與檢查日期的距離表示工作(    )。
A、實際少花費的時間    
B、實際多花費的時間
C、進度超前的時間      
D、進度拖后的時間
答案:C

35、在工程網絡計劃執(zhí)行過程中,如果某項非關鍵工作實際進度拖延的時間超過其總時差,則(    )。
A、網絡計劃的計算工期不會改變    
B、該工作的總時差不變
C、該工作的自由時差不變          
D、網絡計劃中關鍵線路改變
答案:D
解題分析:如果某項非關鍵工作實際進度拖延的時間超過其總時差,則說明該工作已成為關鍵工作, 網絡計劃中關鍵線路肯定要改變、

36、對大多數工程項目來說,單位時間的資源消耗在整個使用范圍內通常是(    )。
A、中間多,兩頭少                
B、中間少,兩頭多
C、前期少,后來逐漸增多           
D、前期多,后來逐漸減少
答案:A
解題分析:見S形曲線比較法

37、檢查某工程的實際進度后,繪制的進度前鋒線如下圖所示,在原計劃工期不變的情況下,H工作尚有總時差(    )天。
A、0    
B、1    
C、2    
D、3
答案:B
解題分析:本圖的關鍵線路為ABEIK;工作H原有總時差為1+1=2,在檢查時,其拖后1天,所以H工作尚有總時差2-1=1天、

38、進度計劃的執(zhí)行過程中,應重點分析該工作的進度(    )來判斷工作進度,判斷對計劃工期產生的影響。
A、拖延與相應費用的關系        
B、拖延值是否大于該工作的自由時差
C、拖延與相應質量的關系        
D、拖延值是否大于該工作的總時差
答案:D
解題分析:為判斷對計劃工期是否產生影響, 應重點分析該工作的進度拖延值是否大于該工作的總時差。

39、采用S形曲線比較法進行實際進度與計劃進度比較時,可以明顯地看出(    )。
A、某一工作的實際進度情況        
B、某一工作完成工作量情況
C、導致進度拖延的某一具體工作    
D、項目總的實際進展情況
答案:D
解題分析:S曲線是從整體上進行實際進度與計劃進度比較的、

40、某項工作根據網絡計劃檢查結果總時差為-3天,則該工作(    )。
A、影響工期3天                  
B、不影響工期
C、影響工作間邏輯關系            
D、不影響資源供應
答案:A

41、在某大型建設項目施工過程中,由于處理地下文物造成工期延長后,所延長的工期(    )。
    A、應由施工單位承擔責任,采取趕工措施加以彌補
    B、經監(jiān)理工程師核查證實后應納入合同工期
    C、經監(jiān)理工程師核查證實后,其中一半時間應納入合同工期
    D、不需監(jiān)理工程師核查證實,直接納入合同工期
答案:B

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