三、案例分析題

　　案例一

　　事件四：舊水泥混凝土路面加鋪前，項目部進(jìn)行了外觀調(diào)查，并采用探地雷達(dá)對道板下狀況進(jìn)行掃描探測，將舊水泥混凝土道板的現(xiàn)狀分為三種狀態(tài)：A為基本完好;B為道板面上存在接縫和裂縫;C為局部道板底脫空、道板局部斷裂或碎裂。

　　事件五：項目部按兩個施工隊同時進(jìn)行人工挖孔樁施工，計劃顯示挖孔樁施工需57天完工，施工進(jìn)度計劃見表1-2。為加快工程進(jìn)度，項目經(jīng)理決定將⑨、⑩、⑧、⑫號樁安排第三個施工隊進(jìn)場施工，三隊同時作業(yè)。

　　問題

　　1.【題干】事件一中，項目部改變施工部署需要履行哪些手續(xù)?

　　2.【題干】寫出事件二中專項施工方案被退回的原因。

　　3.【題干】補充事件三中鋼筋混凝土護(hù)壁支護(hù)的技術(shù)要求，

　　4.【題干】事件四中，在加鋪瀝青混凝土前，對C狀態(tài)的道板應(yīng)采取哪些處置措施?

　　5.【題干】事件五中，畫出按三個施工隊同時作業(yè)的橫道圖，并計算人工挖空級施工需要的作業(yè)天數(shù)。(將表1-2格式復(fù)制到答題卡上作答，在試卷上作答無效)

　　案例二

　　背景資料

　　某公司承建一座城市橋梁工程，該橋上部結(jié)構(gòu)為16×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。

　　進(jìn)場后，項目部編制了實施性總體施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括：

　　(1)根據(jù)現(xiàn)場條件和設(shè)計圖紙要求，建設(shè)空心板預(yù)制場。預(yù)制臺座采用槽式長線臺座，橫向連續(xù)設(shè)置8條預(yù)制臺座，每條臺座1次可預(yù)制空心板4片，預(yù)制臺座構(gòu)造如圖2-1所示。

　　(2)將空心板的預(yù)制工作分解成1.清理模板、臺座2.涂刷隔離劑3.鋼筋、鋼絞線安裝4.切除多余鋼絞線5.隔離套管封堵6.整體放張7.整體張拉8.拆除模板9.安裝模板10.澆筑混凝土11.養(yǎng)護(hù)12.吊運存放等12道施工工序，并確定XXX

　　(3)計劃每條預(yù)制臺座的生產(chǎn)(周轉(zhuǎn))效率平均10天，即考慮各臺臺座在正常流水作業(yè)節(jié)拍的情況下，每10天每條預(yù)制臺座均可生產(chǎn)4片空心板。

　　(4)依據(jù)總體進(jìn)度計劃空心板面80天后，開始進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊裝進(jìn)度為平均每天吊裝8片空心板。

　　問題

　　1.【題干】根據(jù)圖2-1預(yù)制臺座的結(jié)構(gòu)型式，指出該空心板的預(yù)應(yīng)力體系屬于那種型式?寫出構(gòu)件A的名稱。

　　2.【題干】寫出圖2-2中空心板施工工藝流程框圖中施工工序B、C、E、F、G的名稱。(請用施工工序1～12的代號或名稱作答)

　　3.【題干】列式計算完成空心板預(yù)制所需天數(shù)。

　　4.【題干】空心板預(yù)制進(jìn)度能否滿足吊裝進(jìn)度的需要?說明原因。

　　材料三

　　某公司承接一項供熱管線工程，全長1800m，直徑DN400mm，采用高密度聚乙烯外護(hù)管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制保溫管，其結(jié)構(gòu)如圖3所示;其中340m管段依次下穿城市主干路、機械加工廠，穿越段地層主要為粉土和粉質(zhì)黏土，有地下水，設(shè)計采用淺埋暗挖法施工隧道(套管)內(nèi)敷設(shè)，其余管段采用開槽法直埋設(shè)。

　　項目部進(jìn)場調(diào)研后，建議將淺埋暗挖隧道法變更為水平定向鉆(拉管)法施工，獲得建設(shè)單位的批準(zhǔn)，并辦理了相關(guān)手續(xù)。

　　施工前，施工單位編制了水平定向鉆專項施工方案，并針對施工中可能出現(xiàn)的地面開裂、冒漿、卡鉆、管線回拖受阻等風(fēng)險，制定了應(yīng)急預(yù)案。

　　工程實施過程中發(fā)生了如下事件：

　　事件一：當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)例行檢查時，發(fā)現(xiàn)該工程既未在規(guī)定時限內(nèi)開工，也未辦理延期手續(xù)，違反了相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，要求建設(shè)單位改正。

　　事件二：預(yù)制保溫管出廠前，在施工單位質(zhì)檢人員的見證下，廠家從帶出廠的管上取樣，并送至廠實驗室進(jìn)行保溫層性能指標(biāo)檢測，以此作為見證取樣試驗。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，認(rèn)定其見證取樣和送檢程序錯誤，且檢測項目不全，與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求不符，及時予以制止。

　　時間三：鉆進(jìn)期間機械加工廠車間地面處隆起、開裂，并冒出黃色泥漿，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)。項目部立即組織人員按應(yīng)急預(yù)案對事故進(jìn)行處理，包括停止注漿;在冒點周圍圍擋，控制泥漿外溢面積等，直至最終回填夯實地面開裂區(qū)。

　　事件四：由于和機械加工廠就賠償一事未能達(dá)成一致，穿越工程停工兩天，施工單位在規(guī)定的時限內(nèi)通過建立單位建設(shè)單位申請工期順延。

　　問題

　　1.【題干】與水平定向鉆法施工比，原淺埋暗挖隧道法施工有哪些劣勢?

　　2.【題干】根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)自建設(shè)單位領(lǐng)取施工許可證之日起多長時間內(nèi)開工(以月表示)?延期以幾次為限?

　　3.【題干】給出事件2中見證取樣和送檢的正確做法，并根據(jù)《城鎮(zhèn)供熱管道網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ28-2014規(guī)定，補充預(yù)制保溫管檢測項目。

　　4.【題干】事件三中，冒漿事故的應(yīng)急處理還應(yīng)采取哪些必要措施?

　　5.【題干】事件四中，施工單位申請工期順延是否符合規(guī)定》說明理由。

　　案例四

　　某城市水廠改擴建工程，內(nèi)容包括多個現(xiàn)有設(shè)施改造和新建系列構(gòu)筑物。新建的一座半地下式混凝沉淀池，池壁高度為5.5cm，如設(shè)計水深4.8cm，容積為中型水池，鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)，混凝土設(shè)計強度C35，防滲登記P8。池體地下部分處于硬塑狀粉質(zhì)黏土層和黏土層層，有少量淺層滯水，無需考慮降水施工。

　　鑒于工程項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不確定因素多。項目部進(jìn)場后，項目經(jīng)理主持了設(shè)計交底;在現(xiàn)場調(diào)研和審圖基礎(chǔ)上，向設(shè)計單位提出多項設(shè)計變更申請。

　　項目部編制的混凝沉淀池專項施工方案內(nèi)容包括：明挖基坑采用無支護(hù)的放坡開挖形式;池底板設(shè)置后澆帶分次施工;池壁豎向分兩次施工，施工縫設(shè)置鋼板止水帶，模板采用特制鋼模板，防水對拉螺栓固定。沉淀池施工橫斷面布置如圖4所示。依據(jù)進(jìn)度計劃安排，施工進(jìn)入雨期。

　　混凝沉淀池專項施工方案經(jīng)修改和補充后獲準(zhǔn)實施。

　　池壁混凝土首次澆筑時發(fā)生跑膜事故，經(jīng)檢查確定為對拉螺栓滑扣所致。

　　池壁混凝土澆筑完成后掛編織物灑水養(yǎng)護(hù)，監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)編織物呈干燥狀態(tài)，發(fā)出整改通知。

　　依據(jù)廠方意見，所有改造和新建的給水建筑物進(jìn)行單體滿水試驗。

　　事件四：由于和機械加工廠就賠償一事未能達(dá)成一致，穿越工程停工兩天，施工單位在規(guī)定時限內(nèi)通過監(jiān)理單位向建設(shè)單位申請工期順延。

　　1.【題干】項目經(jīng)理主持設(shè)計交底的做法有無不妥之處?如不妥，寫出正確做法。

　　2.【題干】項目部申請設(shè)計變更的程序是否正確?如不正確，給出正確做法。

　　3.【題干】找出圖4中存在的應(yīng)修改和補充之處。

　　4.【題干】試分析池壁混凝土澆筑跑模事故的可能原因。

　　5.【題干】監(jiān)理工程師為何要求整改混凝土養(yǎng)護(hù)工作?簡述養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求。

　　6.【題干】與出滿水試驗時混凝沉淀池的注水次數(shù)和高度。

　　案例五

　　某公司承建城區(qū)防洪排澇應(yīng)急管道工程，受環(huán)境條件限制，其中一段管道位于城市主干路基動車道下，垂直穿越現(xiàn)狀人行天橋，采用淺埋暗挖隧道形式;隧道開挖斷面3.9m×3.35m。橫斷面布置如圖5所示。施工過程中，在沿線3座檢查井位置施工做工作豎井，井室平面尺寸長6.0m，寬5.0m。井室、隧道均為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)為鋼隔柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土，二襯為模筑混凝土結(jié)構(gòu)，襯間層設(shè)塑料板防水層、隧道穿越土層主要為砂層、粉質(zhì)粘土層、無地下水。設(shè)計要求施工中對機動車道和人行天橋進(jìn)行重點監(jiān)測，并提出了變性控制值。

　　施工前，項目部編制了淺埋暗挖隧道下穿越道路專項施工方案，擬在工作豎井位置占用部分機動車道搭建臨時設(shè)施，進(jìn)行工作豎井施工和出土。施工安排個豎井同時施作，隧道相向開挖。以滿足工期要求。施工區(qū)域，項目部采取了以下環(huán)保措施：

　　(1)對現(xiàn)場臨時材料進(jìn)行硬化，散裝材料進(jìn)行覆蓋。

　　(2)臨時堆土采用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋。

　　(3)夜間施工部分進(jìn)行露天焊接作業(yè)，控制好照明裝置燈光高度。

　　1.【題干】根據(jù)圖5，分析隧道施工對周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險。

　　2.【題干】工作豎井施工前，項目部應(yīng)向哪些部門申報、辦理哪些報批手續(xù)。

　　3.【題干】給出下穿施工的重點監(jiān)測項目，簡述監(jiān)測方式

　　4.【題干】簡述隧道相向開挖貫通施工的控制措施。

　　5.【題干】結(jié)合背景資料，補充項目部應(yīng)采取的環(huán)保措施。

　　6.【題干】二襯層鋼筋安裝時，應(yīng)對防水層采取哪些防護(hù)措施。

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