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　　案例(四)

　　背景資料：

　　某雙向四車道高速公路山嶺隧道，全長1850m，地質(zhì)巖性主要為強風化至弱風化花崗巖，節(jié)理較發(fā)育，地下水較豐富，穿越區(qū)域發(fā)育一條斷層破碎帶，隧道最大埋深310m，隧道縱斷面示意圖如圖4-1所示。

　　隧道采用單向掘進的方式進行施工，支護采用初期支護+二次襯砌的復合襯砌，其初期支護為：Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用錨噴支護，V、Ⅵ級圍巖采用鋼架錨噴支護。

　　施工過程中發(fā)生以下事件：

　　事件一：項目部根據(jù)本工程特點、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，制定了施工方案，部分地段采取了相應的施工方法如下：

　　①K0+120～K0+520地段采用全斷面法施工;

　�、贙0+520～K0+620地段采用臺階法施工;

　　③K0+720～K0+870地段采用CRD法施工;

　�、躃1+660～K1+850地段采用臺階法施工。

　　事件二：項目部根據(jù)本工程情況和相關(guān)規(guī)定制定了隧道施工安全步距如下：

　　①仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90m，Ⅳ級圍巖不得超過60m，V、Ⅵ級圍巖不得超過30m;

　�、谲浫鯂鷰r及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距離掌子面Ⅳ級圍巖不得超過90m，V、VI級圍巖不得超過70m。

　　事件三：項目部制定的噴射混凝土質(zhì)量檢驗基本要求如下：

　�、匍_挖斷面的質(zhì)量，超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，受噴巖面應清潔。

　�、趪娚浠炷林ёo應與圍巖緊密粘結(jié)，結(jié)合牢固，不得有空洞。噴層內(nèi)不應存在片石和木板等雜物。嚴禁掛模噴射混凝土。

　　事件四：斷層破碎帶采用超前注漿加固地層，施工單位分別采用了周邊小導管注漿和帷幕注漿兩種加固方式，制定了相應的注漿工藝，其中周邊小導管注漿工藝流程：

　　事件五：施工單位組織相關(guān)職能部門對該項目開展季度檢查，進度檢查過程中，工程部門著重圍繞項目工作量的完成情況、工作時間的執(zhí)行情況、上次檢查提出問題的處理情況等內(nèi)容開展檢查工作，檢查發(fā)現(xiàn)該項目進度存在嚴重滯后情況，檢查組要求項目部通過優(yōu)化資源配置縮短某些工作的持續(xù)時間等舉措進行進度調(diào)整;技術(shù)部門著重對該隧道工程施工方案的編制及執(zhí)行情況進行檢查，

檢查發(fā)現(xiàn)項目部編制了V、VI級圍巖專項施工方案，但未發(fā)現(xiàn)專家論證和審查資料。

　　問題：

　　1.【題干】逐條判斷事件一中施工單位針對各級圍巖制定施工方法是否適用，不適用的予以改正。

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