一級(jí)建造師考試《市政公用工程》講義(四)

　　1k411050熟悉道路工程的基本知識(shí)

　　1k411051道路的級(jí)別及類(lèi)別

　　(1)路面的分級(jí)

　　根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通常按路面的使用品質(zhì)、材料組成類(lèi)型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性將路面分為四個(gè)等級(jí)。(表1k411051)。

　　面層類(lèi)型、路面等級(jí)與道路等級(jí)

　　①高等級(jí)路面:路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高等級(jí)路面的特點(diǎn)。它使用年限長(zhǎng)，適應(yīng)繁重交通量，且路面平整、車(chē)速高、運(yùn)輸成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。

　　②次高等級(jí)路面:路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車(chē)輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面，維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高。

　　③中等級(jí)路面:強(qiáng)度、穩(wěn)定性差、平整度差，使用壽命短，易揚(yáng)塵、車(chē)速低，初期造價(jià)低，但養(yǎng)護(hù)維修運(yùn)輸成本高。

　�、艿偷燃�(jí)路面:低級(jí)路面的強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、平整度最差，易揚(yáng)塵，可大量使用當(dāng)?shù)夭牧�，只能保證低速行車(chē)，初期投入少，運(yùn)輸成本高，一般雨季影響通車(chē)。

　　(2)按力學(xué)特性的路面分類(lèi)

　�、偃嵝月访�:荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。一般柔性路面包括各種瀝青路面、碎(礫)路面、瀝青加固土路面。

　�、趧傂月访�:行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。主要代表是水泥砼路面。

　　1k411052路基病害的防治

　　(1)路基的沉陷

　　①由于受外界因素影響，路基強(qiáng)度降低，引起沉陷。

　　②由于路基承載力不足，路基在自重作用下，產(chǎn)生過(guò)大的沉降或向兩側(cè)擠出。

　　(2)邊坡的滑塌

　　邊坡的滑塌是指路基邊坡失穩(wěn)，具體表現(xiàn)為:

　�、倭锓�。

　�、诨�坡。

　　③剝落與碎落。

　　④路基沿山坡滑動(dòng)等。

　　(3)不良水文、地質(zhì)條件的影響

　　包括地震、大暴雨、溶洞等自然災(zāi)害和不良地質(zhì)現(xiàn)象的影響。

　　(4)保證路堤穩(wěn)定的措施

　　①正確設(shè)計(jì)路基、路面結(jié)構(gòu)層。

　　②正確選擇、填筑和處理路基土。

　�、郾ＷC路基壓實(shí)質(zhì)量，提高路基水穩(wěn)定性。

　�、苷�確的地面和地下排水設(shè)計(jì)。

　�、菰O(shè)置隔絕毛細(xì)水上升的隔離層，減少路基冰凍深度和水分積聚的隔溫層，增強(qiáng)和疏干土基的砂墊層。

　�、藜庸毯头雷o(hù)措施。

　　1k411053水對(duì)道路工程影響的防治

　　水與土石相互作用，可以使巖土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，在工程中可使道路路基軟化，可以產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良的自然地質(zhì)和工程地質(zhì)現(xiàn)象，給道路工程的施工和使用造成危害，而影響最密切最持久的是地下水。因此要考慮地下水的類(lèi)型、埋藏條件及活動(dòng)規(guī)律，以便采取措施保證工程安全。

　　地下水是埋藏在地面以下土顆粒之間的孔隙、巖石的孔隙和裂隙中的水。土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水，其中毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度，在零下溫度毛細(xì)水仍能移動(dòng)、積聚，發(fā)生凍脹。