從工程地質(zhì)的角度,根據(jù)地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水(圖1k411053)。上層滯水分布范圍有限,但接近地表,水位受氣候、季節(jié)影響大,大幅度的水位變化會給工程施工帶來困難。潛水分布廣,與道路工程關(guān)系密切。在干旱和半干旱的平原地區(qū),若潛水的礦化度較高,而水位埋藏較淺,應(yīng)注意土的鹽漬化,鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和吸濕軟化,因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作,并可以采用隔離層等措施。承壓水存在于地下兩個隔水層之間、具有高水頭補給,一般須注意其向上的排泄,即對潛水和地表水的補給或以上升泉的形式出露。
路基的各種病害或變形的產(chǎn)生,都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性,提高路基抗變形能力,必須采取相應(yīng)的排水措施或隔水措施,以消除和減輕水的危害。
路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設(shè)置各種溝渠、地下排水構(gòu)筑物甚至是攔蓄宣泄等辦法達到迅速排水的目的。
路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設(shè)置各種溝渠、地下排水構(gòu)筑物甚至是攔蓄宣泄等辦法達到迅速排水的目的。
對于瀝青面層下的基層要慎重選擇,嚴格控制基層內(nèi)的細料含量。在潮濕路段,應(yīng)采用水穩(wěn)定好并透水的基層。對于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū),應(yīng)考慮凍脹和翻漿的危害。路面結(jié)構(gòu)除滿足其他設(shè)計要求外,其總厚度還要滿足防凍層厚度的要求,避免路基出現(xiàn)較厚的聚冰帶而導(dǎo)致路面開裂和過量的不均勻凍脹。如果面層厚度不夠,可設(shè)置以水穩(wěn)定性好的砂礫料或隔溫性好的材料組成墊層,來補足面層厚度。
道路所用的不同材料具有不同的工程性質(zhì),需根據(jù)不同的工程與水文地質(zhì)條件選擇不同的路基材料,采取不同的技術(shù)處理措施。
1k411054土的物理力學(xué)基本指標
土的三相(固體顆粒、水和氣)組成特性,構(gòu)成了其許多物理力學(xué)特性。土的物理力學(xué)基
本指標主要有:
①質(zhì)量密度;
、诳紫侗;
、劭紫堵;
④含水量;
、蒿柡投;
、藿缦藓:黏性土由一種物理狀態(tài)向另一種物理狀態(tài)轉(zhuǎn)變的界限狀態(tài)所對應(yīng)的含水量;
⑦液限:土由流動狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑狀態(tài)的界限含水量,是土的塑性上限,稱為液性界限,簡稱液限;
、嗨芟:土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限,稱為塑性界限,簡稱塑限;
、崴苄灾笖(shù):土的液限與塑限之差值;
⑩液性指數(shù):土的天然含水量與塑限差值與塑性指數(shù)之比值;
、蠞B透系數(shù):土被水透過稱為土的滲透性,水在土孔隙中流動則為滲流。在一定水力梯度下,滲流速度反映土的滲透性強弱,滲透系數(shù)是滲流速度與水力梯度成正比的比例系數(shù);
、袃(nèi)摩擦角與黏(內(nèi))聚力:土的抗剪強度由滑動面上土的黏聚力(阻擋剪切)和土的內(nèi)摩阻力兩部分組成,摩阻力又與法向應(yīng)力成正比,其中內(nèi)摩擦角反映了土的摩阻性質(zhì)。因而內(nèi)摩擦角與黏聚力是土抗剪強度的兩個力學(xué)指標。
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