命題點51水泥混凝土路面施工接縫的要求

　　(1)普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。

　　(2)傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木撐固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中�；炷涟韬臀餄仓皯�(yīng)檢查傳力桿位置;澆筑時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板時應(yīng)拆除端頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。脹縫寬20～25mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動封閉層時，脹縫板及填縫寬度宜加寬到25～30mm。傳力桿一半以上長度的表面應(yīng)涂防黏涂層。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)采用鋼筋支架固定就位。澆筑時應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)前置攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上的混凝土，嵌A(20～25)mmX20mm的木條，整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。

　　(3)橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期問混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫l/4～1/5板厚。溫差10—15℃時，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm;不足者應(yīng)硬切補深到l/3板厚。溫差>15℃時，宜全部軟切縫，抗壓強度級為1～1.5MPa，人可行走。軟切縫不宜超過6h。軟切深度應(yīng)大于等于60mm，未斷開的切縫，應(yīng)硬切補深到不小于1/4板厚。對已插人拉桿的縱向假縮縫，切縫深度不應(yīng)小于l/3～1/4板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于70mm，縱橫縮縫宜同時切縫�？s縫切縫寬度控制在4—6mm，填縫槽深度宜為25～30mm，寬度宜為7—10mm�？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式。混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時灌縫。

　　(4)灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖洗干凈�？p壁必須干燥、清潔�？p料灌注深度宜為l5～20mm，熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm。填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

　　命題點52水泥混凝土路面養(yǎng)護的要求

　　混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)護，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式;在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護;晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護措施。養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%，一般宜為l4～21d。應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護。

　　命題點53城鎮(zhèn)道路的大修維護施工加鋪瀝青面層技術(shù)要點

　　1.面層水平變形反射裂縫預(yù)防措施

　　(1)水平變形反射裂縫的產(chǎn)生原因是舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫，如果直接加鋪瀝青混凝土，在溫度變化和行車荷載的作用下，水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮，當(dāng)瀝青混凝土路面的伸縮變形與其不一致時，就會在這些部位開裂，這就是產(chǎn)生反射裂縫的機理。

　　(2)在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。

　　2.面層垂直變形破壞預(yù)防措施

　　(1)在大修前對局部破損部位進行過修補，應(yīng)將這些破損部位徹底剔除并重新修復(fù);不需要將板體整塊鑿除重新澆筑，采用局部修補的方法即可。

　　(2)使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫。瀝青密封膏具有很好的粘結(jié)力和抗水平與垂直變形能力，可以有效防止雨水滲入結(jié)構(gòu)而引發(fā)凍脹。

　　3.基底處理要求

　　(1)基底的不均勻垂直變形導(dǎo)致原水泥混凝土路面板局部脫空，嚴重脫空部位的路面板局部斷裂或碎裂。為保證水泥混凝土路面板的整體剛性，加鋪瀝青混合料面層前，必須對脫空和路面板局部破裂處的基底進行處理，并對破損的路面板進行修復(fù)。基底處理方法有兩種：一種是換填基底材料，另一種是注漿填充脫空部位的空洞。

　　(2)開挖式基底處理。對于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除，換填基底并壓實后，重新澆筑混凝土。這種常規(guī)的處理方法，工藝簡單，修復(fù)也比較徹底，但對交通影響較大，適合交通不繁忙的路段。

　　(3)非開挖式基底處理。對于脫空部位的空洞，采用從地面鉆孔注漿的方法進行基底處理。這是城鎮(zhèn)道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。處理前應(yīng)采用探地雷達進行詳細探查，測出路面板下松散、脫空和既有管線附近沉降區(qū)域。

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