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1.鋼釬炮通常指()的爆破方法。
A.炮眼直徑小于70mm
B.深度小于5m
C.采用多次烘膛
D.主要用于露天爆破
E.小炮中最省工、省藥
2.路基邊坡病害包括()。
A.表層溜坍
B.崩塌
C.滑坡
D.落石
E.反射裂縫
3.關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法,正確的是()。
A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌合機(jī)拌合
B.混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束
C.乳化瀝青破乳之前,應(yīng)完成所有碾壓工作
D.拌合過程中巳發(fā)生破乳的混合料,應(yīng)予廢棄
E.施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑,以防止雨水將乳液沖走
4.在鉆孔灌注樁施工中,埋設(shè)護(hù)筒的主要作用有()。
A.提高樁基承載力
B.保護(hù)孔口地面
C.鉆頭導(dǎo)向
D.防止坍孔
E.隔離地表水
5.可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的原因有()。
A.骨料級配差,混凝土和易性差
B.混凝土坍落度小
C.盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過量
D.由于測量及計(jì)算錯誤,致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大
E.導(dǎo)管埋置深度不深
6.隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法主要有()。
A.物探法
B.超前導(dǎo)洞法
C.高應(yīng)變法
D.低應(yīng)變法
E.TSP法
7.高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)置的低速—靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及()等組成。
A.車輛檢測器
B.稱重數(shù)據(jù)采集處理器
C.輪胎識別器
D.車道報警器
E.紅外線車輛分離器
8.公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于()。
A.施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新
B.購買意外傷害保險
C.先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎勵
D.安全施工措施的落實(shí)
E.安全生產(chǎn)條件的改善
9.材料的預(yù)算價格包括()。
A.材料原價與運(yùn)雜費(fèi)
B.場內(nèi)運(yùn)輸損耗
C.采購及倉庫保管費(fèi)
D.場內(nèi)二次運(yùn)費(fèi)
E.場外運(yùn)輸損耗
10.關(guān)于公路工程市場主體行為管理的說法中,正確的是()。
A.建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度
B.施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定組織施工,管理和技術(shù)人員及施工設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時到位,以滿足工程需要
C.項(xiàng)目法人可自行更改合同工期
D.施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位
E.任何單位和個人不得違反規(guī)定指定分包、指定采購或者分割工程
1.AB。本題考核的是綜合爆破施工技術(shù)。鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。
2.ABCD。本題考核的是路基邊坡的常見病害類型。路基邊坡的常見病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表層溜坍、錯落、沖溝等。
3.BDE。本題考核的是乳化瀝青碎石基層施工方法。乳化瀝青碎石混合料宜采用拌和機(jī)拌和。在條件限制時也可在現(xiàn)場用人工拌制,故A選項(xiàng)錯誤。當(dāng)乳化瀝青開始破乳,混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時,用12~15t輪胎壓路機(jī)或10~12t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓。復(fù)壓2~3遍后,立即停止,待晾曬一段時間,水分蒸發(fā)后,再補(bǔ)充復(fù)壓至密實(shí)為止,故C選項(xiàng)錯誤。
4.BCDE。本題考核的是埋設(shè)護(hù)筒的主要作用。鉆孔灌注樁施工中,埋設(shè)護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔,還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。
5.ABCD。本題考核的是鉆孔灌注樁斷樁的原因。骨料級配差,混凝土和易性差而造成離析卡管;混凝土坍落度小;石料粒徑過大,導(dǎo)管直徑較小(導(dǎo)管內(nèi)徑一般為20~35cm),在混凝土灌注過程中堵塞導(dǎo)管,且在混凝土初凝前未能疏通好,中斷施工,形成斷樁,故A、B選項(xiàng)正確。由于測量及計(jì)算錯誤,致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大,使首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管,從而形成斷樁,故C選項(xiàng)正確。在導(dǎo)管提拔時,由于測量或計(jì)算錯誤,或盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過量,從而使導(dǎo)管拔出混凝土面,或使導(dǎo)管口處于泥漿或泥漿與混凝土的混合層中,形成斷樁,故D選項(xiàng)正確。導(dǎo)管埋置深度過深,無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷,灌注中斷造成斷樁,故E選項(xiàng)錯誤。
6.ABE。本題考核的是隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法。隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法主要有:地質(zhì)調(diào)查法、物探法、超前鉆探法、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)觀測、TSP法、TGP法或TRT法。
7.BCE。本題考核的是計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的組成。計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)一般只需在出口(或人口)車道設(shè)置低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。它主要由稱重儀、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處理器等組成。
8.ADE。本題考核的是安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度。安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善,不得挪作他用。
9.ACE。本題考核的是材料的預(yù)算價格。材料預(yù)算價格由材料原價、運(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗、采購及倉庫保管費(fèi)組成,其中材料原價、運(yùn)雜費(fèi)按不含增值稅(可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額)的價格確定。
10.ABE。本題考核的是公路工程市場主體行為管理。項(xiàng)目法人不得隨意要求更改合同工期,故C選項(xiàng)錯誤。施工單位可以將非關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位,并對分包工程負(fù)連帶責(zé)任,故D選項(xiàng)錯誤。
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