多項(xiàng)選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　1、瀝青混合料運(yùn)料車的數(shù)量應(yīng)與( )相匹配，以保證連續(xù)施工。

　　A.拌合能力

　　B.攤鋪質(zhì)量

　　C.攤鋪速度

　　D.拌合時(shí)間

　　E.施工進(jìn)度

　　2、在航站樓內(nèi)，下列工程屬于航站樓弱電工程的有( )。

　　A.綜合布線系統(tǒng)工程

　　B.廣播系統(tǒng)工程

　　C.人行自動(dòng)步道

　　D.時(shí)鐘系統(tǒng)工程

　　E.捷運(yùn)系統(tǒng)

　　3、造成機(jī)場(chǎng)土基過濕的水源來自(　　)和凍脹水源。

　　A.大氣降水

　　B.沖積水源

　　C.地下水源

　　D.水管漏水

　　E.內(nèi)澇水

　　4、關(guān)于目視助航標(biāo)志的敘述，正確的有( )。

　　A.跑道上的目視助航標(biāo)志必須是白色

　　B.滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是白色

　　C.跑道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色

　　D.滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色

　　E.滑行道上的目視助航標(biāo)志可以加白邊

　　5、機(jī)場(chǎng)地面部分按功能劃分應(yīng)包括以下幾部分，即(　　)。

　　A.飛行區(qū)

　　B.塔臺(tái)

　　C.進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)

　　D.航站區(qū)

　　E.站前停車設(shè)施

　　6、開槽過程中，要經(jīng)常檢查溝槽邊坡是否穩(wěn)定，特別是在雨期或地下水位較高時(shí)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)( )，必須立即停止施工，進(jìn)行處理。

　　A.變形

　　B.裂縫

　　C.支撐走動(dòng)

　　D.滑動(dòng)

　　E.坍塌

　　7、改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含(　　)等類型。

　　A.塑化劑

　　B.引氣劑

　　C.減水劑

　　D.流化劑

　　E.疏水劑

　　8、旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)功能：( )、飛機(jī)描述及座位處理、航班關(guān)閉、系統(tǒng)備份。

　　A.泊位分配

　　B.配載平衡

　　C.登機(jī)控制

　　D.航班控制

　　E.旅客信息顯示功能

　　9、瀝青混凝土攤鋪時(shí)，每班攤鋪工段長度，應(yīng)根據(jù)( )等因素確定。

　　A.攤鋪厚度

　　B.幅寬

　　C.拌合機(jī)生產(chǎn)能力

　　D.運(yùn)輸車輛

　　E.碾壓設(shè)備

　　10、影響土石方壓實(shí)度效果的主要因素有(　　)。

　　A.土的含水量

　　B.碾壓設(shè)備

　　C.碾壓厚度

　　D.土的密度

　　E.土中雜質(zhì)

　　案例題(共5道題，共120分，請(qǐng)根據(jù)背景材料，按要求作答)

　　11、背景

　　某機(jī)場(chǎng)滑行道橋施工中，甲、乙兩名電焊工在橋梁進(jìn)行鋼筋埋弧焊作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。當(dāng)甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對(duì)接處連接電焊機(jī)的二次電源時(shí)，不慎觸及焊鉗的裸露部分致使觸電倒地。乙見此情景，立即拉開了甲手中握著的焊把鉗，使甲脫離帶電體，但由于甲中午喝過酒，加劇了心臟承受力，送醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)查，該企業(yè)沒有職業(yè)安全健康管理體系和環(huán)境管理體系的建立不完善，缺少很多文件。

　　問題

　　(1)請(qǐng)簡要分析這起事故發(fā)生的原因。

　　(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程中策劃與準(zhǔn)備階段的具體工作內(nèi)容有哪些?

　　(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的具體要求有哪些?

　　(4)職業(yè)健康安全管理體系要素包括哪些?

　　12、背景

　　某工程概算已被批準(zhǔn)，準(zhǔn)許招標(biāo)。工程采用公開招標(biāo)，招標(biāo)文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總價(jià)合同承包。某場(chǎng)道施工公司一舉中標(biāo)后通過艱苦談判確定合同價(jià)650萬元。該施工公司認(rèn)為工程結(jié)構(gòu)簡單且對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)很熟悉未進(jìn)行勘察，另外因工期短予一年市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)有太大變化，故接受固定總價(jià)合同形式。

　　問題

　　(1)投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)有哪些?

　　(2)按計(jì)價(jià)方式不同，合同可以分為哪些形式?

　　(3)采用固定總價(jià)合同承包，施工公司承擔(dān)哪些主要風(fēng)險(xiǎn)，施工公司做法有哪些不妥?

　　(4)你認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同形式是什么，為什么?

　　13、背景

　　某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4E。依據(jù)《中國民航總局民用機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》(民航總局令第44號(hào)發(fā)布)的相關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位進(jìn)行建設(shè)監(jiān)理。施工過程中，業(yè)主與施工單位因?qū)Τ邪贤糠謼l款的理解不同，發(fā)生爭(zhēng)議，監(jiān)理工程師于2001年5月20日收到調(diào)解申請(qǐng)，2001年6月29日，監(jiān)理工程師將調(diào)解意見口頭通知爭(zhēng)議雙方，引起爭(zhēng)議雙方的不滿。

　　問題

　　(1)該監(jiān)理單位的資質(zhì)條件應(yīng)為哪一級(jí)?

　　(2)該監(jiān)理單位的資質(zhì)是否應(yīng)接受工程質(zhì)量監(jiān)督部門的核查?

　　(3)為何爭(zhēng)議雙方對(duì)監(jiān)理工程師的調(diào)解不滿?

　　(4)如果外方監(jiān)理單位要介入該機(jī)場(chǎng)的建設(shè)監(jiān)理(與中方監(jiān)理單位合作)，須通過哪一級(jí)政府部門的資格審查?

　　14、背景

　　某新建民航機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投資8000萬元，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)。分別由五家施工單位通過競(jìng)標(biāo)取得了承包任務(wù)。

　　問題

　　(1)簡述運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序。

　　(2)該機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中，哪些工程屬于民航專業(yè)工程?

　　(3)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循哪些規(guī)定?

　　15、背景

　　某建設(shè)單位在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，在與當(dāng)?shù)卣炗喌膮f(xié)議時(shí)，由于沒有提供當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，施工中設(shè)計(jì)發(fā)生重大變化，且施工單位使用了大量重型機(jī)械，承擔(dān)了這些機(jī)械的維修和管理費(fèi)用，導(dǎo)致與協(xié)議中簽訂的工程費(fèi)用有較大出入，故向當(dāng)?shù)卣岢隽怂髻r。

　　問題

　　(1)該施工企業(yè)是否有理由對(duì)當(dāng)?shù)卣M(jìn)行索賠申訴?簡述索賠的定義。

　　(2)索賠費(fèi)用的組成有哪些，這次索賠主要包括哪些內(nèi)容?

　　(3)在通常的索賠處理事件中，應(yīng)該依據(jù)哪些原則?

　　(4)索賠費(fèi)用計(jì)算方法共有幾種，分別是什么?