33背景資料：

　　某工程公司中標承建城北公園的環(huán)湖路工程項目，道路總長8.5km，采用瀝青混合料面層整體路面結構;路兩側需移植150棵銀杏和水杉。為滿足游園活動需要，合同工期約定嚴格。項目部組織編制的施工組織設計，內(nèi)容包括工程概況、園路施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施等。

　　為保證進度，項目部拿到設計院提供的施工設計圖后即開始分段施工。施工過程受到游人抱怨。工程竣工驗收前，項目部請城建檔案館預驗收工程資料時，發(fā)現(xiàn)資料不齊全，未通過預驗收。

　　問題：

　　1.補充施工組織設計內(nèi)容。

　　2.項目部開工做法存在哪些問題?

　　3.試分析游人抱怨的可能原因。

　　4.分析工程資料預驗收不合格的原因，給出正確做法。

　　1.【參考答案】

　　從背景介紹，施工組織設計應補充內(nèi)容：樹木移植施工方案;施工平面布置圖，園林內(nèi)施工圍擋應與周圍環(huán)境相適應;施工部署和管理體系。

　　【考點解析】考點為市政公用工程施工組織設計內(nèi)容，屬于填補型考題答題方式：將施工組織設計內(nèi)容與背景已提及內(nèi)容對比，找出遺漏，盡可能做出補充。

　　除參考答案外，可參考《市政工程施工組織設計規(guī)范》GB/T 50903有關規(guī)定：工程概況與特點;工程特點、施工環(huán)境、工程建設條件;技術規(guī)范及檢驗標準;施工組織與部署;施工平面布置圖;施工方案及技術措施;專項施工方案;質(zhì)量保證計劃;施工安全保證計劃;文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計劃以及輔助、配套的施工措施等。

　　2.【參考答案】

　　項目部開工做法存在問題：(1)未按規(guī)定程序開工;實行監(jiān)理的工程應待監(jiān)理工程師到場后，向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，由監(jiān)理工程師下達開工令。(2)市政公用工程施工開工前應由建設方(或總監(jiān)理工程師)組織設計交底，不能直接從設計方拿到圖就開工。

　　【考點解析】考點為工程開工有關規(guī)定和程序。背景的開工方式有違規(guī)之處。

　　可參考FIDIC合同條款關于發(fā)包人(建設方)責任的規(guī)定給出答案：

　　(1)發(fā)出開工通知：發(fā)包人應委托監(jiān)理人按照約定向承包人發(fā)出開工通知。

　　(2)組織設計交底：發(fā)包人應根據(jù)合同進度計劃，組織設計單位向承包人進行設計交底。開工日期是工程項目施工合同工期的起始時間。按FIDIC合同條款的規(guī)定，開工日期是指承包商收到監(jiān)理工程師的開工通知書的日期。監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知書，也就是下達了開工令。因此，承包商在接到開工通知后，應當迅速而毫不拖延地開始該工程的施工。

　　只有在有正當延期的理由時，經(jīng)過辦理申請延期手續(xù)后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，才能延期開工并給予延長的工期。否則，責任應當由承包商自負。FIDIC合同條款中明確規(guī)定：監(jiān)理工程師應在中標函頒發(fā)日期之后，于投標書附件中規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)出開工令。開工令就是在開工日期，由總監(jiān)發(fā)的下達開工的書面文件。開工日期是很重要的;主要是因為它是計算工期的起點。同時，承包商也需要有一個明確的開工日期，以便從分包商、供應商及其他有關方面預先得到所需要的承諾(如訂貨、租用機械、提供勞力等事項)，并獲得建設方支付的預付款。對于建設方，要在監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知的同時，按合同規(guī)定的施工順序的要求，把所需的現(xiàn)場交給承包商。如拖延時間則會導致工程延期及建設方支付額外費用。

　　3.【參考答案】

　　分析游人抱怨的可能原因有：

　　(1)圍擋未封閉劃分施工區(qū)，未設警戒標志;(2)現(xiàn)場導行等文明施工措施欠缺;(3)揚塵、遺撒物料等。

　　【考點解析】考點應為施工現(xiàn)場管理知識，屬于實踐性較強的考題�？蓮谋尘敖榻B對照施工管理規(guī)定分析，并作答。

　　在施工用地范圍內(nèi)，將各項生產(chǎn)、生活設施及其他輔助設施進行規(guī)劃和布置，滿足施工組織設計及維持公園游人的交通要求;圍擋應做好標識、警戒和施工告示。

　　市政公用工程的施工平面布置圖有明顯的動態(tài)特性，必須詳細考慮好每一步的平面布置及其合理銜接;科學合理的規(guī)劃，繪制出施工現(xiàn)場平面布置圖。

　　工程施工階段按照施工總平面圖要求，設置道路、組織排水、搭建臨時設施、堆放物料和停放機械設備等。

　　需考慮施工中大氣污染、水污染、噪聲污染、廢棄物、土地污染以及其他環(huán)境問題等，制定具體防范措施。

　　4.【參考答案】

　　工程資料預驗收不合格的原因應有：(1)應由建設單位而不是施工項目部請城建檔案管理部門進行竣工資料預驗收;(2)竣工資料不符合預驗收的要求。

　　【考點解析】考點為城市建設工程檔案管理的有關規(guī)定。從項目管理方面分析，主要應是竣工資料不符合有關規(guī)定。

　　除參考答案外，有關規(guī)定還有：受城市規(guī)劃(建設)行政主管部門的委托，在工程竣工驗收前，對列入接受范圍的工程檔案應進行預驗收，并出具預驗收認可文件。預驗收應由建設單位會同城建檔案管理部門進行竣工資料;工程資料應做到隨工程進度同步收集、整理，并按規(guī)定移交;工程資料應真實、準確、齊全，與工程實際相符。

　　34背景資料：

　　某公司中標承建城市立交橋梁工程，上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁，圓形墩柱下接承臺。承臺下設有直徑1200mm鉆孔灌注樁，樁長15～17m;勘探報告顯示：樁身所處地質(zhì)從上至下依次為填土、黏土、碎石土、風化巖層，人巖深度2～4m。

　　預應力混凝土連續(xù)箱梁采用支架法現(xiàn)澆施工;模板采用覆膜板做面板，方木作背楞;支撐架采用扣件式鋼管，滿堂布置。

　　施工過程中，發(fā)生如下事件：

　　事件一：鑒于現(xiàn)場有沖擊鉆機、旋挖鉆機數(shù)臺可供選用，項目部選用旋挖鉆機。鉆機就位驗收合格后開始鉆孔，數(shù)個樁孔直接鉆入風化巖層，被監(jiān)理工程師叫停。

　　事件二：施工公司安全檢查中發(fā)現(xiàn)：用作支撐架租賃的鋼管外徑≥48mm，壁厚最厚只有3.2mm，責令整改。

　　事件三：進場方木規(guī)格未滿足模板設計要求：100mm×100mm方木實際斷面尺寸僅為80mm×80mm;50mm× 100mm方木實際斷面尺寸僅為40mm×80mm。

　　問題：

　　1.分析項目部選用旋挖鉆機的主要考慮因素。

　　2.試分析事件一中被監(jiān)理工程師叫停的原因。

　　3.給出事件二應采取的整改措施。

　　4.給出事件三中，模板施工應采取的補救措施。

　　1.【參考答案】

　　主要原因有二：

　　(1)旋挖鉆機施工噪聲較低;

　　(2)旋挖鉆機操作較為方便。

　　【考點解析】考點應為灌注樁的成孔設備知識，屬于工程實踐型考點。教材中關于鉆進機型和土質(zhì)適用條件見下表：

　　施工機具類型及土質(zhì)適用條件一覽表

　　從背景介紹中的地層條件來講，沖擊鉆和旋挖鉆兩種機械均適用。但是，從城市施工空間來講，旋挖鉆機施工時噪聲相對要低，且旋挖鉆機不需要提供較大的工作面即可作業(yè)，這些都是沖擊鉆機無法相比的。而沖擊鉆孔為防止沖擊震動造成相鄰孔壁坍塌或影響鄰孔已灌注樁基混凝土的凝固，必須待鄰孔混凝土強度達到2.5MPa方可開鉆。

　　除參考答案外，結合工程實踐還可補充沖擊鉆機的相對不足之處：

　　(1)升降鉆頭時必須平穩(wěn)，鉆頭提出井口時要防止撞碰護筒、孔壁、掛鉤和護筒底部;

　　(2)需經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，注意土層變化，在土層變化處均需取渣判明土層;

　　(3)鉆孔時需查看鋼絲繩回彈和回轉情況，聆聽沖擊聲音，借以判斷孔底情況。

　　2.【參考答案】

　　事件一監(jiān)理叫停的主要原因：鉆孔進入風化巖層時，未經(jīng)監(jiān)理工程師確認，自行入巖層施工，不利于樁端持力層的判斷。

　　【考點解析】考點為綜合性知識，涉及樁端持力層判定和監(jiān)理工作程序的規(guī)定。

　　(1)樁端持力層的判斷：

　　持力層判別是鉆孔樁成敗的關鍵，現(xiàn)場施工必須給予足夠的重視。對于非巖石類持力層，判斷比較容易，可根據(jù)地質(zhì)資料，結合現(xiàn)場取樣進行綜合判定。

　　對于樁端持力層為強風化巖或中風化巖的樁，判定巖層界面難度較大，可采用以地質(zhì)資料的基礎，結合鉆機受力、主動鉆桿抖動情況和孔口撈樣進行綜合判定，必要時進行原位取芯驗證。

　　(2)入巖成孔的監(jiān)理工作流程：

　　高程技術復核→樁位測量放樣→實地樁位復核→復核鉆頭直徑、鉆具總長等鉆具技術參數(shù)施測→繪制樁位處的地質(zhì)柱狀簡圖→檢查鉆孔機械設備性能→審查開孔工序報驗→檢查監(jiān)督鉆機就位、垂直度→入巖(持力層)確認(泥漿中大量石子流出、孔深與工程勘察報告接近、鉆機強烈震動) →終孔確認(入巖深度)。

　　3.【參考答案】

　　項目部可采取整改措施：(1)立即清退進場全部租賃鋼管，重新選用滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 130規(guī)定的鋼管，鋼管最小壁厚不小于3.5mm。

　　(2)改用其他性能較好的支架，如碗扣式鋼管支架。

　　【考點解析】考點應為模板、支架和拱架材料與安裝知識，涉及《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 130有關規(guī)定。

　　《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 130是教材引用標準，應熟悉其內(nèi)容。施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)定：用于承重支架的鋼管其壁厚應不小于3.5mm。工程實踐中應用最多的是扣件式鋼管支架和腳手架，其優(yōu)點是安裝拆卸方便，周轉次數(shù)多。但是，近年來租賃市場混亂，大量不合格的鋼管、扣件流入施工工地。施工單位不嚴格按標準使用鋼管、扣件，嚴重危及建筑施工安全生產(chǎn)。這些不合格的產(chǎn)品，使支架和腳手架施工成為最大的事故隱患，監(jiān)X.z-程師正是出于安全考慮，才要求整改的。

　　采用扣件式鋼管腳手架時，在項目部編制的模板及支撐體系專項方案中，應按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 130明確要求：腳手架鋼管宜采用φ48.3×3.6焊接鋼管，材質(zhì)應符合《碳素結構鋼》GB/T 700中Q235級鋼的規(guī)定�？奂诼菟〝Q緊扭力矩達65N·m時，不得發(fā)生破壞，材質(zhì)應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼，質(zhì)量和性能應符合《鋼管腳手架扣件》GB 15831要求。

　　4.【參考答案】

　　補救措施包括：驗算模板受力狀況;調(diào)整背楞(梁肋)間距;保證模板穩(wěn)固;滿足設計要求。

　　【考點解析】考點是模板設計施工內(nèi)容，是實踐性較強的技術型考題。

　　考點不涉及采購等環(huán)節(jié)。方木截面尺寸不符合施工方案要求，這是目前鋼筋混凝土結構工程施工時常遇到的問題。由于工程低價中標或多層分包，常會導致分包市場和材料供應市場激烈競爭，背景所介紹情況時有發(fā)生。

　　作為補救措施，其中最重要的是調(diào)整原方案的方木排列間距，以保證模板支撐穩(wěn)固;不致產(chǎn)生模板變形，保證混凝土表面質(zhì)量。35背景資料：

　　某市北部外環(huán)線道路大修工程，施工項目部按施工組織設計在現(xiàn)有道路分段設置施工圍擋，準備開工。但因拆遷滯后，路兩側的房建項目先行開工，原施工交通導行方案已無法執(zhí)行。施工路口部位基層時，項目部只好打開圍擋，無法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測，厚度和壓實度沒有達到設計要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會同項目負責人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。

　　問題：

　　1.指出項目部交通導行組織不當之處。

　　2.分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的主要原因，給出正確做法。

　　3.施工方為何采取返工重做的決定。

　　4.給出項目部應采取的整改措施。

　　1.【參考答案】

　　項目部關于交通導行組織不當之處：現(xiàn)場情況發(fā)生變化導致原交通導改方案無法執(zhí)行時，項目部沒有及時調(diào)整交通導行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進行。

　　【考點解析】本題考點屬于施工現(xiàn)場管理知識，屬于項目管理型考題。

　　城市道路施工，現(xiàn)場管理和交通導行是至關重要的。交通疏導方案獲得交通管理部門和道路管理部門批準后，應納入施工組織設計，作為項目現(xiàn)場動態(tài)管理日常工作。當現(xiàn)場情況發(fā)生變化，應及時對原施工組織設計(導行方案)進行調(diào)整、修訂和補充，重新報批;以便獲得交通管理部門和路政管理部門的協(xié)助。

　　2.【參考答案】

　　壓實后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場存放時間或現(xiàn)場攤鋪壓實作業(yè)時間過長，超過水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時間;混合料含水率不足，碾壓難以密實。厚度和壓實度不合格主要成因：施工過程控制有缺失;路口未能封閉，施工受到干擾。

　　正確做法：應依據(jù)現(xiàn)場實際情況要求拌合廠做延遲時間試驗，確定水泥品種和配合比;運輸與存放時，應采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面;嚴格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實度。

　　【考點解析】考點為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量內(nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示。客觀原因與現(xiàn)場交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關系。

　　《公路路面基層施工技術規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結材料;因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達到質(zhì)量標準，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級配碎石，膠結材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可選用，但是應選用終凝時間較長的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標準規(guī)定;快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應使用。

　　除參考答案外，還可補充如下內(nèi)容：

　　(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%;攤鋪中發(fā)現(xiàn)粗、細集料離析時，應及時翻拌;

　　(2)應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護時，應及時灑水，保持混合料濕潤。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應及時在乳液面撒布嵌丁料，養(yǎng)護期宜為7～14d;

　　(3)養(yǎng)護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應限速，嚴禁重型車輛通行。防止厚度和壓實度不合格的正確做法：攤鋪前測放控制標高，及時攤鋪，及時碾壓;現(xiàn)場設專人檢查。

　　城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點：自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應在下層養(yǎng)護7d后，方可攤鋪上層材料。應在水泥初凝時間到達前碾壓成型。宜采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。常溫下成活后應經(jīng)7d養(yǎng)護，方可在其上鋪路面層。施工過程應加強施工組織和現(xiàn)場管理，現(xiàn)場施工必須保證封閉施工，使用機械攤鋪，提高壓實作業(yè)效率。

　　3.【參考答案】

　　因為路基層是路面主要的承重結構，基層施工質(zhì)量直接關系到道路工程的整體施工質(zhì)量。質(zhì)量不合格時必須盡快返工返修;施工質(zhì)量是關系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業(yè)造成更大的損失。

　　【考點解析】考點為施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于綜合型考題。從路面結構可知：基層施工質(zhì)量直接關系到路面施工質(zhì)量，如果不及時加以糾正，后續(xù)施工質(zhì)量將無法保證。從企業(yè)角度看，施工質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，必須采取果斷措施糾正;整改、糾錯應遵循“盡快、盡早”原則。

　　施工單位主動返工、返修，雖然需承受一定的經(jīng)濟損失;但是表明承包方質(zhì)量控制的決心，以避免事態(tài)進一步惡化，爭取工期不受到影響。而且相關規(guī)范規(guī)定：返修或返工后的產(chǎn)品，可以按規(guī)定重新進行檢驗和試驗。

　　4.【參考答案】

　　整改措施：分析存在問題原因;制定整改方案;征得監(jiān)理方或建設方認可后實施;驗證和評價糾正措施的實施效果。

　　【考點解析】考點為質(zhì)量缺陷(事故)整改內(nèi)容。應根據(jù)背景資料，結合不合格產(chǎn)品控制和糾正的規(guī)定，擇其要點回答。

　　實行建設工程監(jiān)理制度的工程，發(fā)生了背景所敘述的施工質(zhì)量事故;駐地監(jiān)理項目部應報請總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程暫停令》，要求停止進行質(zhì)量缺陷部位和與其有關聯(lián)的部位及下道工序施工，并要求施工單位采取必要的整改措施。

　　項目部應參考下列要求，采取整改、糾正措施：

　　(1)控制不合格物資進入項目施工現(xiàn)場，嚴禁不合格工序或分項工程未經(jīng)處置而轉入下道工序或分項工程施工。

　　(2)對發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應按規(guī)定進行鑒別，標識、記錄、評價，隔離和處置。

　　(3)應進行不合格評審。

　　(4)不合格處置應根據(jù)不合格嚴重程度，按返工、返修，讓步接收或降級使用，拒收或報廢四種情況進行處理。構成等級質(zhì)量事故的不合格，應按國家法律、行政法規(guī)進行處理。

　　(5)對返修或返工后的產(chǎn)品，應按規(guī)定重新進行檢驗和試驗，并應保存記錄。

　　(6)對檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或不合格報告提出的問題，應由工程施工項目技術負責人組織有關人員判定不合格程度，制定糾正措施。

　　(7)對嚴重不合格或重大質(zhì)量事故，必須實施糾正方案及措施。

　　(8)實施糾正措施的結果應由施工項目技術負責人驗證并記錄;對嚴重不合格或等級質(zhì)量事故的糾正措施和實施效果應驗證，并應上報企業(yè)管理部門。

　　(9)施工項目部或責任單位應定期評價糾正措施的有效性，進行分析、總結。

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