2020年一級(jí)建造師《市政工程》預(yù)習(xí)試題匯總

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、(　)應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收后3個(gè)月內(nèi)，向城建檔案館報(bào)送建設(shè)工程檔案。

　　A、建設(shè)單位

　　B、施工單位

　　C、監(jiān)理單位

　　D、質(zhì)量監(jiān)督站

　　2、工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，應(yīng)在竣工驗(yàn)收之日起(　)工作日內(nèi)，向備案機(jī)關(guān)提交工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。

　　A、5個(gè)

　　B、15個(gè)

　　C、7個(gè)

　　D、14個(gè)

　　3、工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告由(　)編制。

　　A、施工單位

　　B、建設(shè)單位

　　C、監(jiān)理單位

　　D、質(zhì)量監(jiān)督站

　　4、下列不屬于工程竣工報(bào)告的主要內(nèi)容的是(　)。

　　A、工程概況

　　B、施工圖設(shè)計(jì)文件

　　C、工程施工質(zhì)量檢查結(jié)果

　　D、工程合同履約情況

　　5、隧道施工豎井井口(　)范圍內(nèi)不得堆放材料。

　　A、1.0m

　　B、1.5m

　　C、2.0m

　　D、2.5m

　　6、下列關(guān)于豎井土方開挖安全控制要點(diǎn)的說法錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、豎井臨近各類管線、建(構(gòu))筑物時(shí)，應(yīng)對(duì)管線、建(構(gòu))筑物采取加固措施

　　B、吊裝出土?xí)r，土方容器下降落穩(wěn)后，施工人員方可靠近作業(yè)

　　C、采用先開挖后支護(hù)方式時(shí)，開挖5m后才能支護(hù)

　　D、發(fā)現(xiàn)坍塌征兆時(shí)，必須停止作業(yè)，施工人員撤至安全地帶

　　7、舊橋人工拆除表述錯(cuò)誤的是(　)

　　A、從上而下、逐層拆除

　　B、作業(yè)面孔洞應(yīng)敞開

　　C、橋梁欄桿不得先行拆除

　　D、拆除柱子時(shí)，應(yīng)沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動(dòng)倒鏈定向牽引，再采用氣焊切割三面鋼筋，保留牽引方向正面鋼筋

　　8、箱涵頂進(jìn)在穿越鐵路路基時(shí)，必須對(duì)鐵道線路進(jìn)行適當(dāng)加固并(　)。

　　A、降低頂進(jìn)速度

　　B、限制列車車速

　　C、臨時(shí)封閉線路

　　D、加固路基

　　9、加工成型的鋼筋籠碼放高度不得超過(　)m。

　　A、1

　　B、1.2

　　C、1.5

　　D、2

　　10、在所有管理因素中，(　)是環(huán)境管理體系的基礎(chǔ)。

　　A、環(huán)境因素的識(shí)別

　　B、環(huán)境管理措施

　　C、環(huán)境管理策劃

　　D、環(huán)境因素評(píng)價(jià)

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、施工技術(shù)資料應(yīng)按單位工程組卷，一般由封面、目錄和(　)順序排列。

　　A、文件材料

　　B、文件說明

　　C、備考表

　　D、附錄

　　E、編制單位和人員

　　2、下列危險(xiǎn)因素中，作為項(xiàng)目職業(yè)健康安全控制的重點(diǎn)、必須采取有針對(duì)性的控制措施的是(　)。

　　A、人的不安全行為

　　B、作業(yè)環(huán)境的不安全因素

　　C、物的不安全狀態(tài)

　　D、設(shè)計(jì)缺陷

　　E、管理缺陷

　　3、以下關(guān)于噴錨暗挖法隧道初期支護(hù)安全控制要點(diǎn)正確的是(　)。

　　A、在穩(wěn)定巖體中可先開挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開挖面不宜大于5m

　　B、在穩(wěn)定巖體中可先開挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開挖面不宜大于2倍洞徑

　　C、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，及時(shí)填充注漿，注漿滯后開挖面距離不得大于5m

　　D、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，及時(shí)填充注漿，注漿滯后開挖面距離不得大于2倍洞徑

　　E、在不穩(wěn)定巖體中，支護(hù)必須緊跟土方開挖

　　4、在編制橋梁拆除安全技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)案時(shí)，其重點(diǎn)內(nèi)容包括(　)。

　　A、建立安全保證體系

　　B、建立安全防護(hù)措施

　　C、監(jiān)控信息及時(shí)反饋機(jī)制

　　D、應(yīng)急設(shè)備、物資準(zhǔn)備

　　E、交通導(dǎo)行措施

　　5、頂進(jìn)大型箱涵穿越鐵路路基時(shí)，可用(　)加固線路。

　　A、軌束梁

　　B、橫梁加蓋

　　C、施工便梁

　　D、縱橫粱加固

　　E、工字軌束梁

　　6、模板支架、腳手架拆除施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)采取(　)等措施，確保拆除施工安全。

　　A、拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，邊界設(shè)警示標(biāo)志，由專人值守

　　B、拆除順序按要求由上而下逐層進(jìn)行

　　C、拆除施工機(jī)械作業(yè)時(shí)由專人指揮

　　D、拆除順序按要求上下同時(shí)作業(yè)

　　E、拆除的模板、桿件、配件輕拿輕放、分類碼放

　　7、安全等級(jí)為三級(jí)的基坑應(yīng)測項(xiàng)目有(　)。

　　A、支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移

　　B、地下水位

　　C、基坑周邊地下管線沉降

　　D、基坑周邊道路沉降

　　E、坑邊地面沉降

　　8、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形過大或較為危險(xiǎn)的踢腳變形時(shí)，可以采取(　)。

　　A、坡頂卸載

　　B、灌水

　　C、增加內(nèi)支撐或錨桿

　　D、被動(dòng)土壓區(qū)堆載或注漿加固

　　E、回填土

　　9、項(xiàng)目部安全檢查包括(　)。

　　A、定期檢查

　　B、不定期抽查

　　C、日常性檢查

　　D、專項(xiàng)檢查

　　E、季節(jié)性檢查

　　10、新入場的作業(yè)人員必須接受(　)三級(jí)安全培訓(xùn)教育。

　　A、勞動(dòng)部門

　　B、專業(yè)部門

　　C、公司

　　D、班組

　　E、項(xiàng)目部

　　11、針對(duì)操作及施工管理人員的安全教育與培訓(xùn)主要以(　)等方面內(nèi)容為主。

　　A、安全生產(chǎn)思想

　　B、安全技能

　　C、勞動(dòng)保護(hù)

　　D、安全知識(shí)

　　E、法制教育

　　12、機(jī)械傷害主要是現(xiàn)場的(　)對(duì)人的傷害。

　　A、垂直運(yùn)輸設(shè)備

　　B、場內(nèi)駕駛(操作)機(jī)械

　　C、吊裝設(shè)備

　　D、載重汽車

　　E、各類樁機(jī)

　　三、案例分析

　　1、背景資料

　　某城市橋梁需要拆除，建設(shè)單位通過招標(biāo)選擇了一家施工單位，該施工單位擬采取機(jī)械拆除橋面板，爆破拆除橋墩。

　　事件1：機(jī)械拆除橋面板時(shí)，擬采取措施如下：

　　(1)應(yīng)先拆除承重結(jié)構(gòu)，再拆除非承重結(jié)構(gòu)，以利整體推倒。

　　(2)進(jìn)行高處拆除作業(yè)時(shí)，必須采用起重機(jī)具及時(shí)吊下。嚴(yán)禁拋擲。

　　(3)采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)，且應(yīng)對(duì)第一吊進(jìn)行試吊作業(yè)，必須保持兩起重機(jī)同步作業(yè)。

　　事件2：爆破拆除橋墩時(shí)，采取措施如下：

　　(1)定向爆破拆除時(shí)，爆破設(shè)計(jì)控制了倒塌時(shí)的觸地震動(dòng)，在倒塌范圍內(nèi)采取了措施。

　　(2)爆破拆除時(shí)，應(yīng)對(duì)爆破部位進(jìn)行覆蓋和遮擋。

　　(3)爆破拆除應(yīng)采用導(dǎo)火索或?qū)П髌鸨W(wǎng)路。

　　<1>、指出事件1中機(jī)械拆除橋梁的錯(cuò)誤之處并改正。

　　<2>、逐一指出事件2中是否正確，錯(cuò)誤之處請(qǐng)改正。

　　<3>、請(qǐng)指出定向爆破在倒塌范圍內(nèi)采取的措施有哪些?

　　2、背景資料：

　　某公司承建一段區(qū)間隧道，長度1.2km，埋深(覆土深度)8m，凈高5.5m;支護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)狻崃Φ裙芫�，資料揭示，隧道圍巖等級(jí)為Ⅳ、Ⅴ級(jí)。

　　區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時(shí)遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺(tái)階進(jìn)尺為1.5m。

　　隧道掘進(jìn)過程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成3人重傷�，F(xiàn)場管理人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，采取措施控制事故擴(kuò)大，開展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行清理，將重傷人員送至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因有：

　　(1)由于施工過程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水;

　　(2)超前小導(dǎo)管支護(hù)長度不足，實(shí)測長度僅為2m;兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長度不足，不能起到有效的超前支護(hù)作用;

　　(3)隧道施工過程中未進(jìn)行監(jiān)測，無法對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測。

　　<1>、根據(jù)《生產(chǎn)案例事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，本次事故屬于指出事故調(diào)查組織形式的錯(cuò)誤之處?說明理由。

　　<2>、分別指出事故現(xiàn)場處理方法、事故報(bào)告的錯(cuò)誤之處，并給出正確做法。

　　<3>、隧道施工中應(yīng)該對(duì)哪些主要項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測?

　　<4>、根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長度應(yīng)該大于多少米?兩排小導(dǎo)管縱向搭接不小于多少米?

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