11下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是(　)。

　　A.泄水孔排水

　　B.盲溝排水

　　C.井點降水

　　D.襯砌堵水

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　此題主要考察考生是否熟悉和掌握隧道防排水方面的知識。隧道防排水包含兩方面的內(nèi)容：施工防排水和結(jié)構(gòu)防排水。施工防排水主要措施有：建立地面排水系統(tǒng)或阻水;順坡通過洞內(nèi)排水溝、集水坑排水;反坡采用重力式或強制式抽水機械進行排水;通過輔助坑道排水;通過地面及洞內(nèi)井點降水。結(jié)構(gòu)防排水措施有：噴射混凝土堵水;塑料板堵水;模筑混凝土襯砌堵水;注漿堵水;盲溝排水;泄水孔排水;排水溝排水。

　　通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，經(jīng)過對照可知，選項A.泄水孔排水、B.盲溝排水、D.襯砌堵水屬于結(jié)構(gòu)防排水措施，選項C.井點降水屬于施工排水措施。所以本題的正確項是“C.井點降水”。

　　12按照《鐵路安全管理條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設立的安全保護區(qū)范圍是從高速鐵路路堤坡腳起向外最小不少于(　)m。

　　A.8

　　B.10

　　C.12

　　D.15

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　此題主要要求考生熟悉《鐵路安全管理條例》的規(guī)定。根據(jù)條例規(guī)定，選項A.8m是對城市市區(qū)高速鐵路以外的其他鐵路的要求;選項B.10m是對城市市區(qū)高速鐵路以及城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路以外的其他鐵路的要求;選項C.12m是對城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路及村鎮(zhèn)居民居住區(qū)以外的其他鐵路的要求;選項D.15m是對村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路以及其他地區(qū)高速鐵路以外的其他鐵路的要求。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，經(jīng)過對照可知，選項C.12m符合題干要求。所以本題的正確項是“C.12”。

　　13無縫線路的鎖定軌溫是指(　)。

　　A.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為8MPa時的軌溫

　　B.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

　　C.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

　　D.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為0MPa時的軌溫

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　此題主要要求考生熟悉無縫線路鎖定軌溫方面的知識。無縫線路的鎖定軌溫是指長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為零時的軌溫(又稱零應力軌溫)。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，經(jīng)過對照可知，只要應力狀態(tài)不為零的選項都是干擾項，只有選項D.應力狀態(tài)為0MPa符合題干要求。所以本題的正確項是“D”。

　　14施工階段經(jīng)評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預報的責任主體單位為(　)單位。

　　A.建設

　　B.設計

　　C.施工

　　D.監(jiān)理

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　此題主要要求考生熟悉高風險隧道關(guān)于超前地質(zhì)預報責任主體單位的規(guī)定。

　　根據(jù)教材內(nèi)容，施工階段經(jīng)評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預報的責任主體單位為設計單位，其超前地質(zhì)工作由設計單位負責組織實施。其他隧道超前地質(zhì)預報的責任主體單位為施工單位，超前地質(zhì)預報由施工單位專業(yè)人員實施。軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應由設計單位進行專項超前地質(zhì)預報設計，及時收集分析預報資料，完善設計方案并指導施工。

　　通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，經(jīng)過對照可知，只有選項B.設計單位符合題干要求。所以本題的正確項是“B”。

　　15隧道初期支護仰拱施工必須嚴格執(zhí)行每循環(huán)進尺不得大于3m，非爆破開挖初期支護仰拱應最遲在(　)h內(nèi)完成開挖、架設拱架、噴射混凝土作業(yè)。

　　A.8

　　B.10

　　C.12

　　D.15

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　此題主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相關(guān)規(guī)定。根據(jù)教材表述，初支仰拱必須嚴格執(zhí)行每循環(huán)進尺不得大于3m，非爆破開挖和爆破開挖初支仰拱應分別在8h和12h內(nèi)完成開挖、架設拱架、噴射混凝土作業(yè)，確保初支仰拱快挖、快支、快速封閉，及時抽排水，杜絕浸泡隧底板現(xiàn)象。

　　對照以上要求可知，對于非爆破開挖的初期支護仰拱應在8h內(nèi)完成相關(guān)作業(yè)，分析四個選項，只有選項A符合規(guī)定，所以本題的正確項是“A”。

　　16在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方法是(　)。

　　A.鋼板樁圍堰

　　B.鋼套箱圍堰

　　C.鋼吊箱圍堰

　　D.筑島圍堰

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　此題主要要求考生熟悉圍堰方案采用的相關(guān)知識。根據(jù)教材要求，選項A.鋼板樁圍堰適用于在流速較小、水位較低、承臺較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層使用，和題干條件不符;選項B.鋼套箱圍堰適用于在流速較大、水位較深、承臺較淺的地層，和題干條件相符;選項C.鋼吊箱圍堰適用于高樁承臺，和題干條件不符;選項D.筑島圍堰適用于水位較低、流速較小、沒有通航要求的河床地段，和題干條件不符。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，經(jīng)過對照可知，只有選項B.鋼套箱圍堰符合題干要求。所以本題的正確項是“B”。

　　17采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐護壁進行擴大基礎施工時，當施工完畢拆除支撐時，應(　)分段進行。

　　A.從下向上

　　B.從上向下

　　C.從左向右

　　D.從右向左

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　此題主要要求考生熟悉基坑護壁支撐施工方法的相關(guān)知識。護壁基坑橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法是：根據(jù)坑壁的土質(zhì)情況，確定采用一次開挖或分段開挖的方法，每次開挖的深度不宜超過1.5m，邊開挖邊支撐，直到設計標高。施工完畢拆除支撐時，應自下而上分段進行，拆除一段回填夯實一段，再拆上一段，直到地面。此題的解題思路是從保證護壁安全的角度采用排除法分析，首先分析選項C.從左向右和D.從右向左，施工后的結(jié)果都會造成護壁支撐體系不閉合，破壞了支撐效果，容易造成坍塌;再分析選項B.從上向下，施工后的結(jié)果是拆除一段護壁面暴露一段，容易造成坍塌;最后分析選項A.從下向上，可以做到拆除一段回填夯實一段，再拆上一段，直到地面，從而實現(xiàn)基坑安全。

　　通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，經(jīng)過逐一排除后可知，只有選項A.從下至上符合題干要求。所以本題的正確項是“A”。

　　18橋梁工程擴大基礎的開挖，可采用不同的護壁形式，噴射混凝土護壁適用于(　)的基坑。

　　A.穩(wěn)定性差、滲水量小

　　B.穩(wěn)定性好、滲水量小

　　C.穩(wěn)定性好、滲水量大

　　D.穩(wěn)定性差、滲水量大

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　此題主要要求考生熟悉不同的基坑護壁形式適用不同的地質(zhì)條件。噴射混凝土護壁宜用于土質(zhì)較穩(wěn)定、滲水量不大的各類巖土以及深度小于10m的基坑。本題的解題思路可以從如何保證基坑邊坡的穩(wěn)定性角度分析，噴射混凝土護壁的實施至少需要在噴射作業(yè)時至混凝土凝固達到強度過程中護壁相對穩(wěn)定，噴射作業(yè)若滲水量大，則噴射的混凝土未形成強度就被滲水離析。

　　從以上分析可知，噴射混凝土作業(yè)條件是邊坡相對穩(wěn)定并且滲水量小。從四個選項內(nèi)容可以看出，只有選項B.穩(wěn)定性好、滲水量小符合。所以本題的正確項是“B”。

　　19拖拉法架設鋼梁一般用于(　)鋼梁的架設。

　　A.小跨度

　　B.中等跨度

　　C.大跨度

　　D.超大跨度

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　此題主要要求考生了解鋼梁架設方面的知識。教材中表述拖拉架梁一般用于40～60m中等跨度鋼梁的架設，其他跨度的梁可采用膺架架梁、懸拼法及浮運法等。根據(jù)以上內(nèi)容可以判定符合題千要求的選項是B.中等跨度的鋼梁。所以本題的正確項是“B”。

　　20鐵路工程項目施工成本核算應堅持“三同步”的原則，“三同步”是指(　)。

　　A.實際形象進度、實際產(chǎn)值、計劃成本同步

　　B.計劃成本、實際產(chǎn)值、實際成本同步

　　C.目標成本、計劃成本、實際成本同步

　　D.實際形象進度、實際產(chǎn)值、實際成本同步

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　此題為成本核算知識點的考察，屬于管理的內(nèi)容。

　　對鐵路項目施工成本核算的要求是：應堅持實際形象進度、實際產(chǎn)值、實際成本“三同步”的原則，嚴格劃清成本界限，劃清已完工程成本與未完施工成本的界限，劃清本期成本與下期成本的界限。

　　通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是“D”。

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