| 第 1 頁：?jiǎn)芜x題 |
| 第 3 頁：多選題 |
| 第 4 頁：案例題 |
二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21橋梁竣工測(cè)量主要內(nèi)容包括( )。
A.測(cè)定墩距
B.丈量墩臺(tái)尺寸
C.測(cè)定墊石頂面高程
D.測(cè)定相對(duì)高差
E.測(cè)定局部誤差
參考答案：A,B,C
參考解析：
此題主要要求考生掌握竣工測(cè)量方面的知識(shí)。教材表述橋梁竣工后，為檢查墩、臺(tái)的各部尺寸、平面位置及高程正確與否，并為竣工資料提供數(shù)據(jù)，需進(jìn)行竣工測(cè)量。竣工測(cè)量的主要內(nèi)容有：測(cè)定墩距;丈量墩、臺(tái)各部尺寸;測(cè)定支承墊石頂面的高程。竣工測(cè)量結(jié)果應(yīng)編寫出墩、臺(tái)中心距離表，墩、臺(tái)頂水準(zhǔn)點(diǎn)及墊石高程表和墩、臺(tái)竣工平面圖。解題思路是根據(jù)以上內(nèi)容對(duì)五個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行對(duì)照判定，選擇符合題意的選項(xiàng)。五個(gè)選項(xiàng)中DE不符合題意。
故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ABC”。
22主要影響硬化混凝土抗?jié)B性的因素是混凝土的( )。
A.早期強(qiáng)度
B.后期強(qiáng)度
C.水膠比
D.水泥品種
E.骨料級(jí)配
參考答案：C,E
共138人答過，平均正確率29.7%參考解析：
此題主要要求考生掌握影響硬化混凝土質(zhì)量主要因素的知識(shí)。根據(jù)教材表述，硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是混凝土的水灰比;骨料級(jí)配也是影響混凝土抗?jié)B性的重要因素。解題思路是根據(jù)以上內(nèi)容對(duì)五個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行對(duì)照判定，選擇符合題意的選項(xiàng)。五個(gè)選項(xiàng)中ABD不符合題意。
故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“CE”。
23路基沉降觀測(cè)要在路基典型斷面處埋設(shè)沉降( )，在隔離護(hù)管的隔離下，采用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)其高程，以便推斷路基的下沉。
A.標(biāo)志樁
B.騎馬樁
C.觀測(cè)板
D.觀測(cè)桿
E.聲測(cè)管
參考答案：C,D
參考解析：
此題主要要求考生掌握路基沉降觀測(cè)方面的知識(shí)。教材表述路基沉降觀測(cè)一般采取的方法是：在路基典型斷面處埋設(shè)沉降觀測(cè)板及觀測(cè)桿，在隔離護(hù)管的隔離下，采用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)沉降桿的高程，并推斷沉降板的下沉。以此作為分析路基的穩(wěn)定狀況的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)以上內(nèi)容對(duì)五個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析，選項(xiàng)A是統(tǒng)稱，肯定不是正確答案。選項(xiàng)B.騎馬樁是護(hù)樁中最常見的一種護(hù)樁手段，也不是正確答案。C和D符合題干的本意，是正確答案。選項(xiàng)E.聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道，不是正確選項(xiàng)。
故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“CD”。
24鉆孔樁混凝土灌注流程主要包括：沉渣厚度測(cè)量、鋼筋籠吊放、導(dǎo)管安裝、( )。
A.二次清孔
B.水下混凝土的澆筑
C.混凝土運(yùn)輸
D.導(dǎo)管拔出
E.樁頂標(biāo)高控制
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
此題主要要求考生熟悉鉆孔樁混凝土灌注流程，需要一定的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。鉆孔樁混凝土灌注流程主要包括：沉渣厚度測(cè)量、鋼筋籠吊放、導(dǎo)管安裝、二次清孔、水下混凝土的澆筑、導(dǎo)管拔出、樁頂標(biāo)高控制。解題的思路是尋找干擾項(xiàng)，從五個(gè)選項(xiàng)與以上內(nèi)容對(duì)比可以看出，選項(xiàng)B.混凝土運(yùn)輸是干擾項(xiàng)，理由它是混凝土灌注的輔助工作，其他四個(gè)選項(xiàng)屬混凝土灌注工作流程，是正確選項(xiàng)。
故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ABDE”。
25黃土隧道開挖施工應(yīng)遵循的主要原則是：管超前、短進(jìn)尺、( )。
A.早錨桿
B.強(qiáng)支護(hù)
C.早封閉
D.快排水
E.勤量測(cè)
參考答案：B,C,E
參考解析：
此題主要要求考生熟悉土質(zhì)隧道開挖施工原則，需要一定的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)黃土隧道施工的經(jīng)驗(yàn)是：針對(duì)不同的圍巖選擇不同的施工方法，施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、速反饋”的原則，做好防排水，預(yù)防為主，消除潛在隱患。解題的思路是尋找干擾項(xiàng)，從五個(gè)選項(xiàng)與以上內(nèi)容對(duì)比可以看出，選項(xiàng)A.早錨桿是干擾項(xiàng)，理由是對(duì)于黃土隧道錨桿施工不是主要控制隧道變形的手段，選項(xiàng)D.快排水是干擾項(xiàng)，理由是針對(duì)黃土隧道滲水量一般較少不是主要控制工作，其他三個(gè)選項(xiàng)屬應(yīng)遵循的主要原則，是正確選項(xiàng)。
故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“BCE”。
26對(duì)于采用砂黏土填筑的鐵路路基，其碾壓質(zhì)量檢測(cè)方法一般采用( )。
A.K30荷載板法
B.灌砂法
C.貫入度法
D.擊實(shí)密度法
E.核子密度儀法
參考答案：B,E
參考解析：
此題主要要求考生熟悉路基碾壓質(zhì)量檢測(cè)方法。鐵路路基的檢測(cè)一般采用灌砂法、核子密度儀法，按照規(guī)范要求檢測(cè)路基的壓實(shí)度，對(duì)大顆粒填料優(yōu)先采用K30荷載板的檢測(cè)方案。選項(xiàng)A的方法適合填石路基，不是正確答案;選項(xiàng)C是檢驗(yàn)地基的方法，也不是正確答案，選項(xiàng)D是編制出來的干擾項(xiàng);選項(xiàng)B和E是常規(guī)的路基密實(shí)度檢測(cè)方法，符合題意，是正確答案。
故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“BE”。
27臨近營業(yè)線施工分為A、B、C三類，下列作業(yè)屬于C類施工的是( )。
A.吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m范圍
B.鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)
C.開挖路基影響路基穩(wěn)定的施工
D.人工開挖基坑和人工挖空樁施工
E.需要對(duì)臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工
參考答案：B,D
參考解析：
此題主要要求考生熟悉臨近營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定。臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管理范疇。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工;可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工;可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。根據(jù)以上規(guī)定對(duì)五個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行判定，選項(xiàng)A、C、E屬于A類施工，選項(xiàng)B、D屬于C類施工。
故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“BD”。
28墩臺(tái)鋼模板施工時(shí)應(yīng)接縫嚴(yán)密、不漏漿，且滿足( )要求。
A.穩(wěn)定性
B.柔度
C.剛度
D.強(qiáng)度
E.密度
參考答案：A,C,D
參考解析：
此題主要要求考生熟悉墩臺(tái)模板安全性指標(biāo)。模板都必須要有一定的強(qiáng)度和剛度，保證模型的形狀不發(fā)生大的變化，其措施一是加強(qiáng)模板自身的強(qiáng)度和剛度，另外的重要措施是安裝內(nèi)拉桿和外支撐，其目的是抵抗混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力，保證其穩(wěn)定性。解題的思路是尋找干擾項(xiàng)，從五個(gè)選項(xiàng)與以上內(nèi)容對(duì)比可以看出，選項(xiàng)B.柔度、E.密度是干擾項(xiàng)，理由是柔度和密度都是和模板使用材料相關(guān)聯(lián)的指標(biāo)，不屬于模板安全性指標(biāo);其他三個(gè)選項(xiàng)屬模板安全性指標(biāo)，是正確選項(xiàng)。
故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ACD”。
29根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔和( )等。
A.單開對(duì)稱道岔
B.三開道岔
C.交叉渡線
D.交分道岔
E.立式道岔
參考答案：A,B,C,D
參考解析：
此題主要要求考生熟悉鐵路道岔類型。道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備，是鐵路軌道的重要組成部分。根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔、單開對(duì)稱道岔、三開道岔、交叉渡線、交分道岔等。解題的思路是根據(jù)以上內(nèi)容尋找干擾項(xiàng)，從五個(gè)選項(xiàng)與以上內(nèi)容對(duì)比可以看出，選項(xiàng)E.立式道岔是干擾項(xiàng)，理由是沒有立式道岔，只有立式道岔扳道器，其他四個(gè)選項(xiàng)是正確選項(xiàng)。
故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ABCD”。
30鐵路工程施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用包括( )等。
A.折舊費(fèi)
B.檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)
C.經(jīng)常修理費(fèi)
D.安裝拆卸費(fèi)
E.燃料動(dòng)力費(fèi)
參考答案：A,C,D,E
參考解析：
此題主要要求考生熟悉鐵路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用構(gòu)成。施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用組成。不變費(fèi)用包括折舊費(fèi)、大修理費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、安裝拆卸費(fèi)等;可變費(fèi)用包括機(jī)上人員人工費(fèi)、動(dòng)力燃料費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)及車船使用稅。解題的思路是根據(jù)以上內(nèi)容尋找干擾項(xiàng)，從五個(gè)選項(xiàng)與以上內(nèi)容對(duì)比可以看出，選項(xiàng)B.檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)是干擾項(xiàng)，理由是檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)是材料費(fèi)包含內(nèi)容，其他四個(gè)選項(xiàng)是正確選項(xiàng)。
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