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2016年一級(jí)建造師《市政工程》真題及答案(文字版)

來源:考試吧 2016-09-26 20:31:03 要考試,上考試吧! 一建萬題庫(kù)
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第 1 頁:?jiǎn)芜x題
第 3 頁:多選題
第 4 頁:案例分析題

  案例分析(四)

  背景資料

  某公司中標(biāo)承建該市城郊結(jié)合交通改擴(kuò)建高架工程,該高架上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)....應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)...橋梁..距離地面高15m,寬17.5m,主線長(zhǎng)720m,橋梁中線軸線位于既有

  道路邊線。在既有道路中心線附近有埋深1.5m的現(xiàn)狀DN500...水管道和光纖...,平面布置如圖4所示。高架橋跨越132m魚塘和菜地。設(shè)計(jì)跨徑組合為41.5+49+41.5m。其余為標(biāo)準(zhǔn)。跨徑組合

  為(28+28+28)m×7聯(lián)。支架法施工。下部結(jié)構(gòu)為。。。墩身下按10.5m×6.5m×3.3m承臺(tái)(埋深在光纖攬下0.5m),承臺(tái)下設(shè)有直徑1.2m,深18m的人工挖孔灌注樁。

  

2016年一級(jí)建造師《市政工程》考試真題

  項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制的施工組織設(shè)計(jì)提出了“支架地基加固處理”和“滿堂支架設(shè)計(jì)”兩個(gè)專項(xiàng)方案,在“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案中,項(xiàng)目部認(rèn)為在支架地基預(yù)壓時(shí)的荷載應(yīng)是不小于支架

  地基承受的混凝土結(jié)構(gòu)物恒載的1.2倍即可,并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織召開了專家論證會(huì),邀請(qǐng)了含本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對(duì)方案內(nèi)容

  進(jìn)行了論證,專項(xiàng)方案經(jīng)論證后,專家組提出了應(yīng)補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程及支架地基預(yù)壓荷載算需修改完善的指導(dǎo)意見,項(xiàng)目部未按專家組要求補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程和支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算,只

  將其他少量問題做了修改,上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批時(shí)未能通過。

  問題

  1、寫出改工程上部結(jié)構(gòu)施工流程(自箱梁鋼筋驗(yàn)收完成到落架結(jié)束,混凝土采用一次澆筑法。)

  2、編寫“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案的主要因素是什么?

  3、“支架地基加固處理”后的合格判定標(biāo)準(zhǔn)是什么?

  4、項(xiàng)目部在支架地基預(yù)壓方案中,還有哪些因素應(yīng)進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算?

  5、該項(xiàng)目中除了“DN500自來水管,光纖線纜保護(hù)方案”和“預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)方案”以外還有拿些內(nèi)容屬于“危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程”范圍為上報(bào)專項(xiàng)方案,請(qǐng)補(bǔ)充。

  6、項(xiàng)目部邀請(qǐng)了含本項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對(duì)兩個(gè)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的結(jié)果是否有效?如無效請(qǐng)說明理由并寫出正確做法。

  【參考答案】

  鋼筋驗(yàn)收一安裝預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一拆除內(nèi)模和側(cè)模一穿預(yù)應(yīng)力鋼束一預(yù)應(yīng)力張拉一孔道壓漿一封錨一驗(yàn)收。

  2編制專項(xiàng)方案的主要因素是:

  (1)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力箱梁的斷面尺寸及支架形式對(duì)地基的要求確定;

  (2)支架位于菜地和水塘區(qū)域,需要進(jìn)行地基處理;

  (3)區(qū)域內(nèi)的管線需要進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。

  根據(jù)《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》822,地基預(yù)壓驗(yàn)收應(yīng)滿足下列要求之一;

  (1)備測(cè)點(diǎn)沉降量平均值小于1mm;

  (2)連續(xù)三次備測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm。

  4進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算的因素還有:支架自重,模板重量,施工人員和機(jī)具行走、運(yùn)輸荷載,澆筑混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載,風(fēng)雪荷載以及特殊季節(jié)施工保護(hù)措施的荷載。

  5屬于危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程范圍未上報(bào)的專項(xiàng)方案還包括:模板支架工程,探基坑工程(承臺(tái));人工挖孔樁工程;起重吊裝工程。

  6論證結(jié)果無效。

  理由:本項(xiàng)目參建單位人員不得以專家組專家身份參與方案論證,因此項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為專家參加論證錯(cuò)誤,專家組應(yīng)由5人以上單數(shù)符合專業(yè)要求的專家組成,本論證會(huì)只有4人,不符合要求。

  正確做法:應(yīng)自非本項(xiàng)目瑩建單位的。名以上,滿足專業(yè)要求的專家組成專家組對(duì)方案進(jìn)行論證,專家組對(duì)專項(xiàng)施工方案審查論證時(shí),須察看施工現(xiàn)場(chǎng),并聽取施工、監(jiān)理等人員對(duì)施工方案、現(xiàn)場(chǎng)施工等情況的介紹。專項(xiàng)方案經(jīng)論證后,專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告,對(duì)論證的內(nèi)容提出明確的意見,并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專項(xiàng)方案修復(fù)完善的指導(dǎo)意見。

  專項(xiàng)方案應(yīng)經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字,并報(bào)總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)施。

  案例分析(五)

  背景資料

  某公司承建一座城市互通工程,工程內(nèi)容包括①主線跨線橋②左隧道跨線橋。③左隧道一,④右隧道一⑤右隧道二等五個(gè)單位工程。平面布置如圖5-1所示。兩隧跨線橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)....,其余匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一。,,,,

  左匝道一為半挖半填路基工程,挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一;右匝道一采用混凝土擋墻..工程。...右匝道二為利用原有道路面局部改造工程。

  

2016年一級(jí)建造師《市政工程》考試真題

  主線跨線橋I的第2聯(lián)為(30m+48m+30m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,其預(yù)應(yīng)力張拉端鋼...橫斷面布置如圖5-2所示。預(yù)應(yīng)力鋼紋線采用直徑15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線。每根鋼絞線由7根鋼絲..而成。代號(hào)S22的鋼絞線束由15根鋼絞線組成,其在箱梁內(nèi)的管道長(zhǎng)度為108.2m。

  

2016年一級(jí)建造師《市政工程》考試真題

  圖5-2 主線跨線橋I第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉端鋼絞線束橫斷面布置示意圖

  由于工程位于交通主干道,交通組織難度大,因此,建設(shè)單位對(duì)施工單位提出總體施工要求如下:

  (1)總體施工組織計(jì)劃安排應(yīng)本著先易后難的原則,逐步實(shí)現(xiàn)互通的各向交通通行任務(wù);

  (2)施工期間應(yīng)盡量減少對(duì)交通的干擾,優(yōu)先考慮主線交通通行。

  根據(jù)工程特點(diǎn),施工單位編制的總體施工組織設(shè)計(jì)中,除了按照建設(shè)單位的要求確定了五個(gè)子單位工程的開工和完工的時(shí)間順序外,還制定了如下事宜;

  事件一:為限制超高車輛通行,主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間,在相應(yīng)的道路上設(shè)置車輛通行限高門架,其設(shè)置的位置選擇在圖5-1中所示的A—K的道路橫斷面處。

  事件二,兩座跨線橋施工均在跨越道路的位置采用鋼管-型鋼(貝雷桁架)組合門式支架方案,并采取了安全防護(hù)促使。

  事件三,編制了主線跨線橋1的第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力的施工方案如下:

  (1)該預(yù)應(yīng)力管道的豎向布置為曲線行駛,確定了排氣孔和排水孔在管道中的位置;

  (2)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉采用兩端張拉方式;

  (3)確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序的原則和各種剛拉線束的張拉順序;

  (4)確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的工作長(zhǎng)度為100cm,并計(jì)算了鋼絞線的用量。

  問題

  1.寫出五個(gè)子單位工程符合交通通行條件的先后順序(用背景資料中各個(gè)子單位工程的代號(hào)“①-⑤”及“→”表示)

  2.事件一中,主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間應(yīng)分別在哪些位置設(shè)置限高門架?(用圖5-1中所示的道路橫斷面的代號(hào)“A-K”表示)

  3.事件二中,兩座跨線橋施工時(shí)應(yīng)設(shè)置多少座組合門式支架?指出組合門式支架應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施?

  4.事件三中,預(yù)應(yīng)力管道的排氣孔應(yīng)分別設(shè)置在管道的哪些位置?

  5.事件三中,寫出預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序的原則,并給出圖5-2中各鋼絞線束的張拉順序。(用圖5-2中所示的鋼絞線束的代號(hào)“S11-S23”及“→”表示)

  6.事件三中,結(jié)合北京資料,列式計(jì)算圖5-2中代號(hào)為S22的蘇喲有鋼絞線束需用多少鋼絞線制作而成?

  【參考答案】

  五個(gè)子單位工程符合交通通行條件的先后順序?yàn)椋孩菀虎芤虎垡虎僖虎凇?右匝道二一右匝道一左匝道一主線一左匝道二)

  2應(yīng)設(shè)置限高門架的位置有:G、D、K。

  3兩座跨線橋應(yīng)設(shè)置3座組合門式架。

  門式架的施工安全保護(hù)措施主要有:

  (1)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌和警示標(biāo)志,

  (2)設(shè)置門駕防撞措施;

  (3)門架邊防護(hù)措施;

  (4)設(shè)置安全平網(wǎng),頂部設(shè)置遮蓋,保護(hù)地面作業(yè)安全;

  (5)夜間設(shè)置警示紅燈,內(nèi)部設(shè)置燈線。

  4預(yù)應(yīng)力管道的排氣孔應(yīng)設(shè)置在曲線管道的波峰位置(最高處)。

  排水孔應(yīng)設(shè)置在曲線管道的最低位置。

  5預(yù)應(yīng)力張拉原則:采取分批、分階段對(duì)稱張拉。宜先中間,后上、下或兩側(cè)。

  張拉順序?yàn)椋篠2一S11—S22一S23。

  6 S22鋼束需要鋼絞線數(shù)量:(108.2+2×1) ×15×2=3306(米)

  (預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度,一般是指在張拉千斤頂裝入鋼絞線后,從工具錨錨杯中心至預(yù)應(yīng)力混凝土工作錨錨杯中心的距離)

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課程優(yōu)勢(shì):總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容,實(shí)用性極強(qiáng)
終極
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課程目標(biāo):考前臨門一腳,掌握應(yīng)試技巧
課程優(yōu)勢(shì):巧做難題,名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法,指導(dǎo)應(yīng)試技巧
密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前再?gòu)?qiáng)化,確保不丟分
課程優(yōu)勢(shì):考根據(jù)歷年命題規(guī)律,考前再次梳理重要知識(shí)點(diǎn),臨考提分
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