2006年一級(jí)建造師《鐵路工程》試題及答案

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題。每題1分。每題的備選項(xiàng)中。只有1個(gè)最符合題意)

　　1.在營(yíng)業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測(cè)量應(yīng)以( )為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。

　　A.站線設(shè)計(jì)中心 B.營(yíng)業(yè)正線中心

　　C.站臺(tái)中心 D.兩正線線間距

　　2.細(xì)骨料型式檢驗(yàn)的內(nèi)容包括外觀、( )等。

　　A.有害物、堿含量 B.堅(jiān)固性、篩分析

　　C.硫酸鹽、輕物質(zhì) D.含泥量、有機(jī)物

　　3.下圖桿件 截面處的剪力是( )。

　　A.0 B.1/4 P

　　C. 1/2P D.P

　　4.黏性土的最佳含水量可通過( )試驗(yàn)測(cè)得。

　　A.水化 B.顆粒分析

　　C.擊實(shí) D.烘干

　　5.軟土地基采用袋裝砂井進(jìn)行加固時(shí)，袋裝砂井用砂的含泥量應(yīng)小于( )。

　　A.3% B.4%

　　C.5% D.6%

　　6.路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實(shí)、( )區(qū)段。

　　A.反饋 B.檢測(cè)

　　C.調(diào)整 D.驗(yàn)收

　　7.鐵路營(yíng)業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采取( )措施后進(jìn)行基坑開挖。

　　A.橫豎擋板支撐 B.噴射混凝土護(hù)壁

　　C.模筑混凝土護(hù)壁 D.扣軌加固股道

　　8.某黏性土層上的橋墩基底局部出現(xiàn)負(fù)l2厘米超挖，修整時(shí)正確的做法是向基底填入( )，頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。

　　A.片石 B.碎石

　　C.纖維混凝土 D.粘土

　　9.Ⅰ級(jí)鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度為( )。

　　A.300米 B.400米

　　C.500米 D.600米

　　10.橋涵過渡段填筑施工時(shí)，應(yīng)選擇良好填料，采用合適壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行( )碾壓。

　　A.重型 B.薄層

　　C.常規(guī) D.減弱

　　11.鐵路工程驗(yàn)收時(shí)，如果有允許偏差的項(xiàng)目是( )，則允許有20%檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1.5倍。

　　A.多數(shù)項(xiàng)目 B.主控項(xiàng)目

　　C.一般項(xiàng)目 D.地下項(xiàng)目

　　12.隧道初期支護(hù)是為解決施工期間隧道的( )而采取的工程措施。

　　A.進(jìn)度、質(zhì)量 B.質(zhì)量、安全

　　C.穩(wěn)定、安全 D.穩(wěn)定、進(jìn)度

　　13.在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是( )。

　　A.循環(huán)作業(yè)法 B.平行作業(yè)法

　　C.流水作業(yè)法 D.順序作業(yè)法

　　14.某鐵路工程工期滯后，為保證工期項(xiàng)目部人員應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)圖中( )上的工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，進(jìn)一步優(yōu)化方案。

　　A.關(guān)鍵措施 B.關(guān)鍵線路

　　C.關(guān)鍵技術(shù) D.關(guān)鍵部位

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