多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項(xiàng)。錯選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　21 隧道的附屬設(shè)施包括(　　)。

　　A.

　　通風(fēng)設(shè)施

　　B.

　　照明設(shè)施

　　C.

　　安全設(shè)施

　　D.

　　供配電設(shè)施

　　E.

　　排水設(shè)施

　　參考答案：A,B,C,D

　　參考解析：

　　【解析】隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。

　　排水設(shè)施屬于主體構(gòu)造物，選項(xiàng)E錯誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為"ABCD"。

　　22 關(guān)于預(yù)制涵洞拱圈的安裝施工，正確的有(　　)。

　　A.

　　預(yù)制拱圈安裝后，成品拱圈吊裝孔，應(yīng)以粘土填塞

　　B.

　　預(yù)制拱圈成品混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可搬運(yùn)安裝

　　C.

　　預(yù)制拱圈塊之間的砌筑應(yīng)采用干砌

　　D.

　　預(yù)制拱圈成品安裝前，應(yīng)檢查成品及拱座、墩、臺的尺寸

　　E.

　　拱座與拱圈拼裝接觸面，應(yīng)先拉毛或鑿毛(沉降縫處除外)，安裝前應(yīng)澆水濕潤，再以M10水泥砂漿砌筑

　　參考答案：B,D,E

　　參考解析：

　　【解析】此題考查預(yù)制涵洞的安裝。預(yù)制拱圈和蓋板的安裝注意事項(xiàng)有：

　　(1)鋼筋混凝土拱圈和蓋板的預(yù)制，應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工。預(yù)制涵洞蓋板時(shí)，應(yīng)注意檢查上下面的方向，斜交涵洞應(yīng)注意斜交角的方向，避免發(fā)生反向錯誤。

　　(2)成品混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可搬運(yùn)安裝。

　　(3)成品安裝前，應(yīng)檢查成品及拱座、墩、臺的尺寸。

　　(4)安裝后，成品拱圈和蓋板上的吊裝孔，應(yīng)以砂漿填塞，如系吊環(huán)應(yīng)鋸掉。

　　(5)拱座與拱圈、拱圈與拱圈的拼裝接觸面，應(yīng)先拉毛或鑿毛(沉降縫處除外)，安裝前應(yīng)澆水濕潤，再以M10水泥砂漿砌筑。

　　因此，本題的正確選項(xiàng)是"BDE"。

　　23 在瀝青混合料中摻加的木質(zhì)素纖維，其質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目有(　　)。

　　A.

　　纖維長度

　　B.

　　平均斷裂伸長率

　　C.

　　吸油率

　　D.

　　含水率

　　E.

　　pH值

　　參考答案：A,C,D,E

　　參考解析：

　　【解析】根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004，木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求有纖維長度、灰分含量、吸油率、含水率、pH值5個(gè)指標(biāo)，無平均斷裂伸長率指標(biāo)。

　　故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為"ACDE"。

　　24 舊路改建路基加寬施工中，正確的做法有(　　)。

　　A.

　　施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢

　　B.

　　老路堤高度小于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤

　　C.

　　可以將老路基的邊坡清挖物用作新路堤填料

　　D.

　　拓寬部分的路堤應(yīng)采用非透水性填料填筑

　　E.

　　當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時(shí)，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施

　　參考答案：A,B,D

　　參考解析：

　　【解析】此題考查路基加寬施工要求。舊路基加寬施工技術(shù)要求有：

　　(1)應(yīng)按設(shè)計(jì)拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等。

　　(2)施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢。

　　(3)拓寬部分路堤的地基處理應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范處理。

　　(4)老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺階;老路堤高度小于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。

　　(5)拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。

　　(6)拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時(shí)，應(yīng)注意新老路基之間排水設(shè)計(jì)，必要時(shí)，可設(shè)置橫向排水盲溝，以排除路基內(nèi)部積水。

　　(7)當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時(shí)，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是"ABD"。

　　25 水底隧道施工的方法有(　　)。

　　A.

　　蓋挖法

　　B.

　　沉管法

　　C.

　　淺埋暗挖法

　　D.

　　新奧法

　　E.

　　盾構(gòu)法

　　參考答案：B,E

　　參考解析：

　　【解析】盾構(gòu)法(Shield)是一種鋼制的活動防護(hù)裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。沉管法是在水底預(yù)先挖好溝槽，把在陸地上特殊場地預(yù)制的適當(dāng)長度的管段浮運(yùn)到沉放現(xiàn)場，順序地沉放到溝槽中并進(jìn)行連接，然后回填覆蓋成的隧道。

　　蓋挖法、淺埋暗挖法適合淺埋及軟土隧道施工，新奧法適合山嶺隧道施工，選項(xiàng)ACD錯誤。

　　故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為"BE"。

　　26 下列交通安全設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的有(　　)。

　　A.

　　禁令標(biāo)志

　　B.

　　旅游區(qū)標(biāo)志

　　C.

　　里程標(biāo)

　　D.

　　線形誘導(dǎo)標(biāo)

　　E.

　　道路施工安全標(biāo)志

　　參考答案：C,D

　　參考解析：

　　【解析】交通標(biāo)志主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。因此，本題的正確選項(xiàng)是CD。

　　27 護(hù)欄按其剛度的不同可分為(　　)。

　　A.

　　柔性護(hù)欄

　　B.

　　剛性護(hù)欄

　　C.

　　半剛性護(hù)欄

　　D.

　　鋼筋混凝土護(hù)欄

　　E.

　　波形梁護(hù)欄

　　參考答案：A,B,C

　　參考解析：

　　【解析】此題考查護(hù)欄的分類。護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、梁柱式剛性護(hù)欄、組合式護(hù)欄和活動護(hù)欄等，其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和三波兩種。

　　因此，本題的正確選項(xiàng)是"ABC"。

　　28 下列屬于公路工程中必須配備的技術(shù)工人的是(　　)。

　　A.

　　測量工

　　B.

　　實(shí)驗(yàn)工

　　C.

　　混凝土工

　　D.

　　木工

　　E.

　　鋼筋工

　　參考答案：A,B

　　參考解析：

　　【解析】公路工程施工使用的勞務(wù)用工有技術(shù)人員、技術(shù)工人、機(jī)械操作工人和普通工人。技術(shù)工人主要有測量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修Z-.、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工，使用的工程機(jī)械應(yīng)配置持有相應(yīng)操作證書的特殊機(jī)械操作人員，其他各種則根據(jù)工程的性質(zhì)確定。由此可以得出所有的工程均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工。因此，本題的正確選項(xiàng)是AB。

　　公路工程施工中均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工，這種屬于常識性知識，容易得分。

　　29 下列屬于安全管理中對人管理的是(　　)。

　　A.

　　氣象監(jiān)控

　　B.

　　安全培訓(xùn)

　　C.

　　現(xiàn)場監(jiān)督檢查

　　D.

　　技術(shù)交底

　　E.

　　加強(qiáng)照明

　　參考答案：B,C,D

　　參考解析：

　　【解析】此題考查工程安全管理。依據(jù)公路工程的專業(yè)特點(diǎn)，公路工程施工安全管理的范圍主要包括：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣作業(yè)和特種設(shè)備的安全管理，其中各項(xiàng)管理都包含了"人、物、環(huán)、管"四個(gè)方面的安全管理。本題五個(gè)選項(xiàng)中，"A.氣象監(jiān)控"和"E.加強(qiáng)照明"屬于對環(huán)境的管理，"B.現(xiàn)場監(jiān)督檢查"、"C.安全培訓(xùn)"、"D.技術(shù)交底"都屬于對人的管理。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是"BCD"。

　　30 蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序有(　　)。

　　A.

　　出人口漿砌

　　B.

　　下基礎(chǔ)

　　C.

　　安裝管節(jié)

　　D.

　　現(xiàn)澆板座

　　E.

　　墻身施工

　　參考答案：A,B,D,E

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