地下交通工程：地下鐵路-注冊(cè)造價(jià)工程師土建輔導(dǎo)

　　◆掌握地下鐵路的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　地下鐵路的優(yōu)點(diǎn)：速度快，運(yùn)送能力大，安全，交通組織簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：施工困難，工期長(zhǎng)，造價(jià)高。

　　◆掌握地下鐵路路網(wǎng)的基本類型及其布置原則。

　　1.地下鐵路建設(shè)的前提條件分析

　　(1)城市人口。按資料統(tǒng)計(jì)分析，城市人口100萬(wàn)，應(yīng)作為城市地鐵建設(shè)的宏觀前提。

　　(2)城市交通流量。

　　(3)城市地面、上部空間進(jìn)行地鐵建設(shè)的可能性。

　　2.地下鐵路路網(wǎng)的基本類型及其布置原則

　　(1)地下鐵路路網(wǎng)的基本類型。

　�、賳尉�式。僅在客運(yùn)最繁忙的地段重點(diǎn)地修一、二條線路。

　　②單環(huán)式。在客流量集中的道路下面設(shè)置地鐵線路，并閉合成環(huán)，便于車輛運(yùn)行，減少折返設(shè)備。

　�、鄱嗑�式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道，可設(shè)置多線式線路網(wǎng)，這幾條線路往往在市中心區(qū)交匯，這樣，便于乘客自一條線路換乘另一條線路，也有利于線路的延長(zhǎng)擴(kuò)建。

　　④蛛網(wǎng)式。該路網(wǎng)由多條輻射狀線路與環(huán)形線路組合，其運(yùn)送能力很大，可減少旅客的換乘次數(shù)，又能避免客流集中堵塞，減輕像多線式存在的市中區(qū)換乘的負(fù)擔(dān)。

　�、萜灞P(pán)式。地鐵線路沿城市棋盤(pán)式的道路系統(tǒng)建設(shè)而成，線路網(wǎng)密度大，客流量分散，但乘客換乘次數(shù)增多，增加了車站設(shè)備的復(fù)雜性。

　　(2)地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則。

　�、倩咀呦蛞獫M足城市交通的需要。

　�、谝浞掷贸鞘鞋F(xiàn)有道路網(wǎng)。

　　③必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景。

　　④應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力。

　　練習(xí)題：

　　1.地下鐵路的優(yōu)點(diǎn)是( )。

　　A.運(yùn)送力大

　　B.準(zhǔn)點(diǎn)安全

　　C.震動(dòng)小，環(huán)境污染小

　　D.建設(shè)速度快

　　E.交通組織簡(jiǎn)單

　　答案：ABCE

　　2.地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究，因?yàn)? )。

　　A.建設(shè)工期長(zhǎng)

　　B.環(huán)境污染大

　　C.施工條件困難，技術(shù)水平要求高

　　D.地下鐵路交通組織復(fù)雜

　　E.工程建設(shè)費(fèi)用較地面工程高

　　答案：A、C、E

　　3.地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則包括( )。

　　A.基本走向要滿足城市交通的需要

　　B.要充分利用城市現(xiàn)有道路網(wǎng)

　　C.必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景

　　D.應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力

　　E.應(yīng)考慮建設(shè)費(fèi)用和城市人口數(shù)量

　　答案：ABCD

　　4.地鐵中運(yùn)輸能力大，乘客換乘次數(shù)少的類型是( )。

　　A.棋盤(pán)式

　　B.蛛網(wǎng)式

　　C.單線式

　　D.單環(huán)式

　　答案：B