>>>>> 2020年一級造價工程師《交通運輸》章節(jié)習(xí)題匯總

　　第五章第二節(jié)　路基、路面工程施工技術(shù)

　　一、單項選擇題

　　1、路塹施工首先應(yīng)該做的工作是(　)。

　　A、測量放樣

　　B、場地清理

　　C、開挖

　　D、整修碾壓

　　2、適用于過長、棄土運距過遠、一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖的方法是(　)。

　　A、分層挖掘法

　　B、混合式挖掘法

　　C、通道縱挖法

　　D、分段縱挖法

　　3、石方開挖嚴(yán)禁采用(　)開挖方法。

　　A、淺孔爆破

　　B、洞室爆破

　　C、定向爆破

　　D、毫秒爆破

　　4、炮洞直徑為 0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于 5m，用集中藥居炮洞中進行爆炸的方法稱為(　)。

　　A、鋼釬炮

　　B、貓洞炮

　　C、藥壺炮

　　D、深孔爆破

　　5、關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，正確的是(　)。

　　A、兩者均應(yīng)有側(cè)向臨空面

　　B、兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥

　　C、兩者均有最小抵抗線

　　D、兩者均屬于定向爆破

　　6、以下(　)填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑。

　　A、草皮土

　　B、有機質(zhì)土

　　C、腐殖質(zhì)土

　　D、生活垃圾

　　7、(　)適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑的情況。

　　A、水平分層填筑法

　　B、縱向分層填筑法

　　C、橫向填筑法

　　D、聯(lián)合填筑法

　　8、(　)宜用于用推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤。

　　A、水平分層填筑法

　　B、縱向分層填筑法

　　C、橫向填筑法

　　D、聯(lián)合填筑法

　　9、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于(　)。

　　A、300mm

　　B、500mm

　　C、800mm

　　D、1000mm

　　10、用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度和地基強度，這種填石路堤填筑方法稱為(　)。

　　A、豎向填筑法

　　B、分層壓實法

　　C、沖擊壓實法

　　D、強力夯實法

　　11、填石路堤施工時，錯誤的施工要點是(　)。

　　A、二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實

　　B、施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定松鋪厚度、壓實遍數(shù)等參數(shù)

　　C、軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料可混合使用

　　D、壓實機械宜選用自重不小于 18t 的振動壓路機

　　12、以下關(guān)于土石路堤的填筑方法說法正確的是(　)。

　　A、應(yīng)分層填筑，分層壓實

　　B、可以采用傾填

　　C、可采用自重為 12t 的振動壓路機

　　D、不得采用分層填筑，分層壓實

　　13、關(guān)于粉煤灰路堤的施工，正確的是(　)。

　　A、粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤

　　B、施工前應(yīng)鋪筑試驗路段

　　C、粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以減少軟土路堤沉降

　　D、土質(zhì)包邊土需等粉煤灰填筑完成后進行

　　14、(　)適用于表層軟土厚度小于 3m 的淺層軟弱地基處理。

　　A、墊層和淺層處理

　　B、豎向排水體

　　C、真空預(yù)壓

　　D、粒料樁

　　15、拋石擠淤施工時，在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設(shè)(　)，再行填土壓實。

　　A、透水層

　　B、墊層

　　C、反濾層

　　D、封層

　　16、下列關(guān)于灰土墊層施工規(guī)定的說法中，正確的是(　)。

　　A、施工前應(yīng)先施作排水設(shè)施，施工期間嚴(yán)禁積水

　　B、灰土應(yīng)拌和均勻，嚴(yán)格控制含水率，拌好的灰土宜隔日鋪填壓實

　　C、分段施工時，上下兩層的施工縫應(yīng)錯開不大于 0.5m，接縫處應(yīng)夯壓密實

　　D、灰土墊層應(yīng)分層攤鋪碾壓，虛鋪厚度不宜大于 0.5m

　　17、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是(　)。

　　A、埋沙袋頭

　　B、機具定位

　　C、埋砂袋頭

　　D、攤鋪下層砂墊層

　　18、采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為(　)。

　　A、整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位

　　B、整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水

　　C、整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水

　　D、整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關(guān)機停水

　　19、某合同段施工時，施工單位采用粒料樁振沖置換法處理軟基，處理軟基用到的機械設(shè)備是(　)。

　　A、噴粉樁機

　　B、振動打樁機

　　C、振沖器

　　D、柴油打樁機

　　20、適用于處理十字板抗剪強度不小于 20kPa 軟土地基的是(　)。

　　A、剛性樁

　　B、粒料樁

　　C、加固土樁

　　D、水泥粉煤灰碎石樁(CFG 樁)

　　21、(　)地基處理方式在建筑地基基礎(chǔ)工程中應(yīng)用廣泛，施工工藝成熟。

　　A、粒料樁

　　B、水泥粉煤灰碎石樁(CFG 樁)

　　C、沉管灌注樁

　　D、靜壓管樁

　　22、(　)公路路堤施工中，必須進行沉降和穩(wěn)定的動態(tài)觀測并符合設(shè)計要求。

　　A、二級及二級以上

　　B、二級、三級

　　C、三級、四級

　　D、一級、二級

　　23、膨脹土地區(qū)路塹開挖時，邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留厚度(　)mm。

　　A、100～200

　　B、100～300

　　C、200～300

　　D、300～500

　　24、滑坡地段路基填筑時，采用削坡減載方案整治滑坡時，應(yīng)(　)進行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。

　　A、自上而下

　　B、自下而上

　　C、自左而右

　　D、自右而左

　　25、下列選項中，關(guān)于濕陷性黃土路基施工說法錯誤的是(　)。

　　A、路床填料不得使用老黃土

　　B、路堤填料不得含有粒徑大于 200mm 的塊料

　　C、浸水路堤不得用黃土填筑

　　D、路塹施工前，應(yīng)做好塹頂?shù)乇砼潘畬?dǎo)流工程

　　26、截水溝長度超過(　)時應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)出水口。

　　A、200m

　　B、300m

　　C、400m

　　D、500m

　　27、在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是(　)。

　　A、攔水帶

　　B、急流槽

　　C、截水溝

　　D、滲井

　　28、多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過(　)。

　　A、200m

　　B、300m

　　C、400m

　　D、500m

　　29、下面關(guān)于蒸發(fā)池的施工規(guī)定的說法，錯誤的是(　)。

　　A、坑底部應(yīng)設(shè) 0.5%的橫坡

　　B、用取土坑作蒸發(fā)池時與路基坡腳間的距離越小越好

　　C、高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于 30m，且必須設(shè)置梳形蓋板

　　D、蒸發(fā)池四周應(yīng)進行圍護

　　30、下面關(guān)于蒸發(fā)池的施工規(guī)定，說法錯誤的是(　)。

　　A、蒸發(fā)池池底宜設(shè) 0.3%的橫坡

　　B、蒸發(fā)池四周應(yīng)進行圍護

　　C、蒸發(fā)池與路基之間的距離應(yīng)滿足路基穩(wěn)定要求

　　D、入口處應(yīng)與排水溝平順連接

　　31、暗溝采用混凝土或漿砌片石砌筑時，在溝壁與含水層接觸面以上高度，應(yīng)設(shè)置一排或多排向洵中傾斜的滲水孔，溝壁外側(cè)應(yīng)填筑粗粒透水性村料或土工合成材料形成(　)。

　　A、隔水層

　　B、反濾層

　　C、過濾層

　　D、透水層

　　32、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設(shè)置(　)來排除。

　　A、邊溝

　　B、滲井

　　C、滲溝

　　D、截水溝

　　33、(　)是利用錨桿與地層件的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋土結(jié)構(gòu)物。

　　A、加筋擋土墻

　　B、錨桿擋土墻

　　C、重力式擋土墻

　　D、護臂式擋土墻

　　34、加筋土擋土墻一般用于(　)。

　　A、缺乏石料的地區(qū)

　　B、挖方路段的山坡

　　C、地形較為平坦且寬敞的填方路段上

　　D、地形陡峭的山坡

　　35、下列關(guān)于壁板式錨桿擋土墻壓力傳遞順序的說法正確的是(　)。

　　A、墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上

　　B、擋土板傳給肋柱

　　C、肋柱傳給錨桿

　　D、土壓力通過面板傳給錨桿

　　36、在邊坡錨固(預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固)防護中，孔深(　)時，宜采用先注漿后插錨桿的施工工藝。

　　A、小于 5m

　　B、小于 2m

　　C、小于 3.5m

　　D、小于 3m

　　37、無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層(底基層)，也稱(　)基層(底基層)。

　　A、剛性

　　B、半剛性

　　C、柔性

　　D、半柔性

　　38、只能采用廠拌法進行拌合的無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層(底基層)的是(　)。

　　A、水泥穩(wěn)定土底基層、基層

　　B、石灰穩(wěn)定土底基層、基層

　　C、石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層、基層

　　D、熱拌瀝青穩(wěn)定碎石底基層、基層

　　39、水泥穩(wěn)定土底基層、基層，混合料壓實，用 12～15t 壓路機碾壓時，每層的壓實厚度要求為(　)。

　　A、不應(yīng)小于 150mm

　　B、不應(yīng)超過 200mm

　　C、最小壓實厚度為 100m

　　D、不應(yīng)超過 150mm

　　40、填隙碎石碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于(　)，底基層的固體體積率應(yīng)不小于(　)。

　　A、85%;83%

　　B、98%;96%

　　C、83%;85%

　　D、96%;95%

　　41、下列屬于嵌鎖型粒料分類的是(　)。

　　A、填隙碎石

　　B、級配碎石

　　C、石灰穩(wěn)定碎石

　　D、水泥穩(wěn)定碎石

　　42、下列選項中，不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是(　)。

　　A、熱拌瀝青碎石

　　B、瀝青貫入碎石

　　C、乳化瀝青碎石混合料

　　D、瀝青表面處治

　　43、下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是(　)。

　　A、水泥穩(wěn)定碎石基層

　　B、貫入式瀝青碎石基層

　　C、二灰碎石基層

　　D、石灰穩(wěn)定土基層

　　44、熱拌瀝青碎石基層施工時，熱拌瀝青混合料的壓實后應(yīng)符合壓實度和平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度應(yīng)不得大于(　)。

　　A、8cm

　　B、9cm

　　C、10cm

　　D、12cm

　　45、關(guān)于熱拌瀝青穩(wěn)定碎石施工壓實的說法，錯誤的是(　)。

　　A、碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓

　　B、復(fù)壓碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于 4～6 遍

　　C、初壓時采用振動壓路機振壓 1～2 遍

　　D、碾壓進行中，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向

　　46、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于(　)后才能攤鋪上層。

　　A、12h

　　B、24h

　　C、36h

　　D、48h

　　47、氣溫低于(　)℃時，不得噴灑黏層油。

　　A、15

　　B、10

　　C、5

　　D、0

　　48、下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工，厚度不宜小于(　)mm。

　　A、2

　　B、4

　　C、6

　　D、8

　　49、下列關(guān)于瀝青混合料壓實的有關(guān)說法錯誤的是(　)。

　　A、壓路機采用 2～3 臺雙輪雙振壓路機及 2～3 臺重量不小于 16t 膠輪壓路機組成

　　B、初壓采用鋼輪壓路機靜壓 1～2 遍

　　C、采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪

　　D、邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型夯實機直接夯實

　　50、熱拌熱鋪瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于(　)后方可開放交通。

　　A、50℃

　　B、60℃

　　C、90℃

　　D、70℃

　　51、鋪筑改性瀝青及 SMA 路面時宜采用(　)。

　　A、非接觸式平衡梁

　　B、接觸式平衡梁

　　C、滑模攤鋪機

　　D、三輥軸機組鋪筑

　　52、水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于(　)方可進行。

　　A、7.0MPa

　　B、8.0MPa

　　C、9.0MPa

　　D、10.0MPa

　　53、不屬于水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法的是(　)。

　　A、滑模攤鋪機鋪筑

　　B、三輾軸機組鋪筑

　　C、混凝土振搗

　　D、振動熨平板

　　54、對于水泥混凝土路面整平飾面的說法錯誤的是(　)。

　　A、每車道路面應(yīng)配備 1 根滾杠(雙車道 2 根)

　　B、振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠往返 1 遍提漿整平

　　C、拖滾后的表面宜采用 3m 刮尺，縱橫各 1 遍整平飾面

　　D、在抹面機完成作業(yè)后，應(yīng)進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角

　　55、下列選項中，對于混凝土路面縱縫設(shè)置說法錯誤的是(　)。

　　A、縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類

　　B、當(dāng)一次鋪筑寬度大于 4.5m 時，可不設(shè)置縱向縮縫

　　C、鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿

　　D、縱縫應(yīng)與路線中線平行

　　56、混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，當(dāng)不得不調(diào)整板長時，最大板長不宜大于(　)m。

　　A、板寬

　　B、4

　　C、5

　　D、6

　　57、摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時間不宜少于(　)，低溫天應(yīng)適當(dāng)延長。

　　A、3d

　　B、7d

　　C、14d

　　D、28d

　　58、水泥混凝土路面灌縫施工時，常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為(　)h。

　　A、6

　　B、12

　　C、24

　　D、48

　　59、中央分隔帶施工工序中，挖集水槽是在(　)施工完畢后。

　　A、路面面層

　　B、路面基層

　　C、路基

　　D、縱向盲溝

　　60、硬路肩的頂面標(biāo)高低于相連的行車道，這種情況應(yīng)先攤鋪硬路肩部分，寬度應(yīng)比要求的寬(　)左右。

　　A、3cm

　　B、5cm

　　C、7cm

　　D、9cm

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