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2020一級造價工程師考試《交通運輸》強化習題7

來源:考試吧 2020-8-20 18:06:24 要考試,上考試吧! 一級造價萬題庫
考試吧整理:“2020一級造價工程師考試《交通運輸》強化習題”,更多一級造價工程師考試模擬試題,請關注考試吧一級造價工程師考試網(wǎng)。

  1、【答案】 C

  【解析】 選項 C,應為“宜采用振動壓路機碾壓”。

  2、【答案】 C

  【解析】 粒料類基層按強度構成原理可分為嵌鎖型與級配型。嵌鎖型包括:泥結碎石、泥灰結碎 石、填隙碎石等;級配型包括:級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配 而成的級配礫、碎石等。

  3、【答案】 C

  【解析】 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫。

  4、【答案】 A

  【解析】 選項 B,開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于 65℃;選項 C,底、中、面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工;選項 D,一般正常施工溫度控制不低于110℃、不高于 165℃。

  5、【答案】 A

  【解析】 施工模板應采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側模板,不應使用木模板,塑料模板等 易變形模板。

  6、【答案】 D

  【解析】 振搗棒應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

  7、【答案】 C

  【解析】 在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下,也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)護方式,不宜使用圍水養(yǎng)護方式。

  8、【答案】 B

  【解析】 隧道圍巖的分級的綜合評判方法宜采用兩步分級。

  9、【答案】 C

  【解析】 中導洞法:在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段,先開挖兩洞之間立柱(或中隔墻)部分,并完成立柱(或中隔墻)混凝土澆筑后,再進行左右兩洞開挖的施工方法。適用于連拱隧道。

  10【答案】 B

  【解析】 成洞地段固定的電線路,應使用絕緣良好膠皮線架設;施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜;豎井、斜井宜使用鎧裝電纜;瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜,不得使用皮線。

  11【答案】 B

  【解析】 攪拌車運至攪拌地點后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合要求時,應進行二次攪拌。二次攪拌時不宜任意加水,確有必要時,可同時添加水、相應膠凝材料、外加劑并保持原水膠比不變。二次攪拌仍不符合要求時,則不得使用。

  12【答案】 C

  【解析】采用機械開挖時應避免超挖,宜在挖至基底前預留一定厚度,再由人工開挖至設計高程,如超挖,則應將松動部分清除,并應對基底進行處理。

  13【答案】 A

  【解析】 選項 B,當樁徑 D<1.5m 時,其坍落度宜為 180~220mm;選項 C,水下混凝土的灌注時間不得超過首批混凝土的初凝時間;選項 D,首批灌注混凝土,導管底至樁底距離一般為 0.3~0.4m。

  14【答案】 B

  【解析】 在每級混凝土澆筑前,應將已澆混凝土表面進行鑿毛處理。

  15【答案】 C

  【解析】 浮運整孔架設法:將梁體用駁船載運至架設地點后進行架設安裝的方法。

  16.【答案】 D

  【解析】 選項 D,巖錨是通過錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體,將荷載傳遞至基巖。

  17【答案】 A

  【解析】 在標線工程正式開工前應進行實地試劃試驗。

  18【答案】 D

  【解析】 選項 D,當防眩設施需附著在其他設施上時,應注意與其他設施的施工進行協(xié)調,并保證不對其他設施造成損壞。

  19【答案】 A

  【解析】 直埋電纜的上、下部應鋪以不小于 100mm 厚的軟土或砂層,而不是碎石層。

  20【答案】 B

  【解析】 路基是路面的基礎,其強度和穩(wěn)定性是保證路面結構穩(wěn)定、路用性能良好的基本條件。

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