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2016年造價工程師《土建工程》考前摸底試卷一

來源:考試吧 2016-9-18 9:40:24 要考試,上考試吧! 一級造價萬題庫
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第 1 頁:單項選擇題
第 6 頁:多項選擇題

  二、多項選擇題(共20題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)

  61.以下說法正確的是( ) 。

  A.塑性指數=(液限-塑限)

  B.塑性指數=(液限/塑限)

  C.液限指數=(黏性土的天然含水量-塑限)/塑性指數

  D.液限指數=(黏性土的飽和含水量-塑限)/塑性指數

  E. 液限指數=(黏性土的飽和含水量-縮限)/塑性指數

  答案:A C.

  分析:塑性指數=(液限-塑限),它表示黏性土處在可塑狀態(tài)的含水量變化范圍。塑性指數愈大,可塑性就愈強。

  液限指數=(黏性土的天然含水量-塑限)/塑性指數 。液限指數愈大,土質愈軟。

  【考點來源】第一章第1節(jié)

  62.平預制裝配式鋼筋混凝土樓板安裝,以下說法正確的有( )

  A、預制實心平板的跨度不超過2.5m;

  B、板直接擱置在墻上,擱置長度不宜小于100mm。

  C、當肋在板下時,稱為正槽板。正槽板的受力較合理

  D、當肋在板上時,稱為正槽板。正槽板的受力較合理

  E、受力鋼筋布于板底

  答案;B、C、 E

  分析;

2.預制裝配式鋼筋混凝土樓板

1、普通型鋼筋混凝土樓板:受力鋼筋布于板底,適用于跨度較小位置

2、預應力鋼筋混凝土樓板:常采用先張法,比普通型節(jié)約水泥和鋼材。

(1)預制鋼筋混凝土板的類型

1)實心平板

預制實心平板的跨度不超過2.4m;預應力構件,跨度可達2.7m

2)槽形板

由于有肋,允許跨度可大些。

當肋在板下時,稱為正槽板。正槽板的受力較合理。

3)空心板

較為經濟的跨度為2.4—4.2m

(2)鋼筋混凝土預制板的細部構造

1)板的擱置構造

板式結構:

板直接擱置在墻上,擱置長度不宜小于100mm。應先在墻上鋪設水泥砂漿,俗稱坐漿,厚度不小于10mm

梁板式結構:

a、將板擱置在梁上,梁支承在墻或柱子上

b、如果是擱置在梁出挑的翼緣上(花籃梁), 此時板的跨度尺寸是梁的中心距減去梁頂面寬度。

2)板縫的處理

通常一個房間的預制板寬度尺寸的規(guī)格不超過兩種。

當縫差在60mm以內時,調整板縫寬度;

當縫差在60-120mm時,可沿墻邊挑兩皮磚解決;

當縫差超過200mm,則需重新選擇板的規(guī)格。

  【考點來源】第二章第1節(jié)

  63.門與窗尺度說法正確的是( )。

  A. 某住宅入戶門寬1.1m,宜采用雙扇門

  B.辦公室?guī)T寬不得低于800mm

  C.某辦公室面積為66m2,須設置2道門

  D.推拉窗高寬均不宜大于1500mm

  E.通常采用擴大模數數列作為門窗洞口的尺寸

  答案: a c d e

  分析:門與窗尺度

2016年造價工程師《土建工程》考前摸底試卷一

  【考點來源】第二章第1節(jié)

  64.以下說法正確的有( )。

  A.面層寬度14m的混凝土道路,其墊層寬度應為16m

  B.當山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向,或為加固,可采用護腳路基,

  C.護腳路基高度不宜超過5m。

  D.乳化瀝青碎石混合料適用于三級及三級以下公路的瀝青面層

  E.路面還可以按其面層材料分類常用于路面施工和定額管理等方面

  答案:BCDE;

  【考點來源】第二章第2節(jié)

  65.以下說法不正確的有( )。

  A.根據橋梁跨徑總長L和單孔跨徑L o分大橋、中橋、小橋三類

  B.橋面的貼式防水層,橋面伸縮縫處應連續(xù)鋪設,不可切斷

  C.橋在設置伸縮縫處,人行道也必須做伸縮縫,但是欄桿可以不斷開

  D.當水文地質條件較復雜,深水巖面不平,無覆蓋層時,比較適宜采用樁基礎。

  E。框架式橋臺適用于地基承載力較高、臺身較高、跨徑較大的梁橋

  答案:ACDE

  【考點來源】第二章第2節(jié)

  66.以下說法正確的有( )。

  A.建設高速地下交通軌道宜在—30m以下

  B.運送能力很大,換乘次數少的是蛛網式布置地鐵線路

  C. 地下公路的建筑限界包括路肩、路緣帶、人行道等的寬度。

  D.建筑線與紅線之間的地帶,用于敷設自來水管道

  E。 人行道鋪設通行式綜合管道

  答案:ABCE

  分析:綜合性較強的題目常會出現。

  【考點來源】第二章第3節(jié)

  67.鋼材的化學成分有害元素是( )

  A. O

  B. S

  C. Si

  D. Mn。

  E. 磷

  答案:A.B.E.

  分析:鋼材的化學成分 及其對性能的影響 :硫(S):為有害元素,有強烈的偏析作用,使機械性能、焊接性能下降(引起熱裂紋)。 磷(P);為有害元素,含量的增加可提高強度,塑性及韌性顯著下降。有強烈的偏析作用,引起冷脆性,焊接性下降。但可提高耐磨性及耐腐蝕性。氧也是有害因素。

  【考點來源】第三章第1節(jié)

  68.關于噴射井點正確的是( )

  A、當降水深度超過5m時,宜采用噴射井點

  B、當降水深度超過10m時,宜采用噴射井點

  C、當基坑寬度小于等于10m時,井點一般作單排布置

  D、適用于水量較大承壓水的降水

  E、當基坑面積較大時,宜采用多排布置

  答案:CE

  解析:當降水深度超過8m時,宜采用噴射井點。 井點間距一般采用2~3m,每套噴射井點宜控制在20~30根井管。噴射井點的平面布置:當基坑寬度小于等于10m時,井點可作單排布置;當大于10m時,可作雙排布置;當基坑面積較大時,宜采用環(huán)形布置。

  【考點來源】第四章第1節(jié)

  69.關于地下連續(xù)墻說法正確得有( )。

  A.接頭位置往往容易形成結構的薄弱點

  B.可將地下連續(xù)墻與“逆做法”施工結合起來。

  C.泥漿護壁的作用以固壁為主

  D.泥漿的主要成分是膨潤土、摻合物和水

  E.對開挖的地層適應性差

  答案:ABCD

  【考點來源】第四章第3節(jié)

  70.關于道路施工的說法,正確的有( )。

  A.路堤填筑時地面橫坡緩于1:10,填方高小于0.5m時,基底可不處理

  B.填料的選擇優(yōu)先選粘性土、碎石、卵石、礫石、粗砂

  C.水平分層填筑是填筑路基的基本方法

  D.高速公路的水泥穩(wěn)定土基層必須采用廠拌法

  E.輪胎壓路機壓實砂質土壤和黏性土壤都能取得良好的效果

  答案:CDE

  【考點來源】第四章第2節(jié)

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