第三節(jié)物流配送與運(yùn)輸管理

　　1、物流概念:是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。

　　2、物流管理內(nèi)容

　　①物流環(huán)節(jié)的管理：對(duì)運(yùn)輸、包裝、存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息管理

　　②物流要素的管理：對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)、物料、設(shè)備、方法的管理

　�、畚锪髀毮艿墓芾恚簩�(duì)計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等的管理

　　3、物流配送與運(yùn)輸

　　比較項(xiàng)目 配送 運(yùn)輸

　　貨物移動(dòng)局里 發(fā)生在小范圍內(nèi)，距離較短 距離較長(zhǎng)

　　貨物特征 小批量、多樣化 大批量、少品種

　　運(yùn)輸方式 公路運(yùn)輸，汽車(chē)為主 海陸空多種方式

　　服務(wù)功能 配貨與送貨的系列作業(yè) 單一的送貨作業(yè)

　　4、配送中心功能：集貨、儲(chǔ)存、揀選、加工、配送、信息處理

　　5、物料搬運(yùn)的分類(lèi)

　　按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施分類(lèi)：倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車(chē)裝卸、飛機(jī)裝卸

　　按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械：吊車(chē)“吊上吊下”、叉車(chē)“叉上叉下”等

　　按被裝物的運(yùn)動(dòng)形式：垂直、水平

　　按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類(lèi)：分散、單件、集裝

　　按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)：連續(xù)、間歇

　　第四節(jié)在制品管理與庫(kù)存管理

　　1、在制品分類(lèi)

　　毛坯、半成品、入庫(kù)前成品、車(chē)間在制品

　　2、庫(kù)存分類(lèi)

　�、僦苻D(zhuǎn)庫(kù)存：進(jìn)出庫(kù)批量不同形成的庫(kù)存

　�、诎踩珟�(kù)存：緩沖庫(kù)存

　�、圻\(yùn)輸庫(kù)存：相鄰兩個(gè)工地之間或者相鄰兩級(jí)銷(xiāo)售組織間的庫(kù)存④預(yù)期庫(kù)存：對(duì)需求或采購(gòu)的季節(jié)性考慮，保證生產(chǎn)均衡

　　3、庫(kù)存管理及作用

　　作用：①能滿(mǎn)足顧客的需求和潛在需求;②保證生產(chǎn)的連續(xù)性;③使運(yùn)輸過(guò)程合理運(yùn)行;④防止供應(yīng)產(chǎn)品脫銷(xiāo)、滯銷(xiāo)等給企業(yè)帶來(lái)的消極影響;⑤協(xié)調(diào)與供應(yīng)商、銷(xiāo)售商、零售商的關(guān)系，按需訂貨和供貨，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)訂貨量?jī)?yōu)勢(shì)。

　　4、庫(kù)存控制：實(shí)質(zhì)就是降低庫(kù)存成本。

　　庫(kù)存管理成本：倉(cāng)儲(chǔ)成本、訂貨成本、機(jī)會(huì)成本

　　降低庫(kù)存措施：①降低周轉(zhuǎn)庫(kù)存：減少庫(kù)存批量;

　�、诮档驮谕編�(kù)存：縮短生產(chǎn)、配送周期;

　�、劢档驼{(diào)節(jié)庫(kù)存：盡量使生產(chǎn)和需求相吻合;

　�、芙档桶踩珟�(kù)存：

　　庫(kù)存控制基本方法：①定量控制法：連續(xù)不斷的監(jiān)視庫(kù)存余量。

　�、诙ㄆ诳刂品ǎ河嗀涢g隔期法

　�、跘BC法：分清主次、分類(lèi)管理

　　A類(lèi)：品種5%—10%，資金70%;

　　B類(lèi)：品種、資金20%;

　　C類(lèi)：品種70%，資金10%以下

　　第五節(jié)供應(yīng)鏈管理

　　1、供應(yīng)鏈概念

　　是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)物流、信息流和資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，到制成中間品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到最終用戶(hù)。通過(guò)最終用戶(hù)需起來(lái)拉動(dòng)。

　　樹(shù)根是生產(chǎn)企業(yè)，樹(shù)干是獨(dú)家代理商，樹(shù)枝和樹(shù)梢是分銷(xiāo)商，樹(shù)葉是最終用戶(hù)。

　　2、供應(yīng)鏈管理內(nèi)容

　　信息管理、客戶(hù)管理、庫(kù)存管理、關(guān)系管理、風(fēng)險(xiǎn)管理。

　　3、供應(yīng)鏈特征

　　集成化管理模式、全過(guò)程的戰(zhàn)略管理、有著全新的庫(kù)存觀念

　　以最終用戶(hù)為核心。

　　4、供應(yīng)鏈類(lèi)型

　　5、供應(yīng)鏈中的合作關(guān)系

　　定義：指供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)之間的關(guān)系。

　　合作方式：新產(chǎn)品或新技術(shù)的共同開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)和信息的交換、研究和開(kāi)發(fā)的共同投資。

　　意義：減少供應(yīng)鏈上的不確定性，減少庫(kù)存;快速響應(yīng)市場(chǎng);加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　驅(qū)動(dòng)力：核心競(jìng)爭(zhēng)力、顧客期望的變化、外包戰(zhàn)略的需要。

　　6、第三方物流作用和社會(huì)效益

　　實(shí)質(zhì)：就是工商企業(yè)將不屬于自己的核心業(yè)務(wù)交給更專(zhuān)業(yè)的物流公司的體現(xiàn)。

　　作用：降低成本、提升服務(wù)價(jià)值、降低風(fēng)險(xiǎn)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

　　社會(huì)效益：將社會(huì)上閑散的物流資源有效的整合利用起來(lái);提高整體物流效率;緩解城市交通壓力;節(jié)約能耗，減少?gòu)U氣排放，有利環(huán)保;帶動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化。