(四)現(xiàn)代物流的最新發(fā)展趨勢
1.第三方物流:(Third-Party Logistics,TPL) (掌握)
第三方物流興起于20世紀(jì)80年代末90年代初,由于外包(Out sourcing)成為工商企業(yè)的重要發(fā)展方向。
第三方物流是第三方物流服務(wù)提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù)。所謂“第三方”是相對于“第一方”發(fā)貨方和“第二方”收貨方而言的。
這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的,企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。
對第三方物流服務(wù)業(yè)可以理解為:本身不擁有貨物而是為其外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的公司和企業(yè)。
第三方物流有別于傳統(tǒng)的外包物流。傳統(tǒng)的外包物流只限于一項或一系列分散的物流功能,如運輸公司提供運輸服務(wù)、倉儲公司提供倉儲服務(wù)。第三方物流服務(wù)則根據(jù)合同條款規(guī)定而不是根據(jù)臨時需求的要求,提供多功能甚至全方位的物流服務(wù)。
關(guān)于“第三方物流”的定義,中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/Tl8354—2001)中是這樣描述的:“第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式!
按提供服務(wù)的種類劃分 |
資產(chǎn)型 |
主要通過運用自己的資產(chǎn)來提供專業(yè)的服務(wù) |
管理型 |
主要提供物流規(guī)劃與策劃、物流管理咨詢服務(wù)等 | |
整合型 |
兼具以上兩種公司所具有的能力,既能夠提供管理咨詢又擁有必要的物流設(shè)施裝備系統(tǒng),能夠承擔(dān)備種物流業(yè)務(wù) | |
按物流業(yè)務(wù)劃分 |
綜合性物流公司 |
能夠提供運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、物流信息、物流管理等各種物流服務(wù) |
專業(yè)性物流公司 |
只能提供某一種或者幾種物流服務(wù),例如運輸公司、倉儲公司、搬運公司、物流管理咨詢公司等。 |
第三方物流的基本特征
(1)關(guān)系契約化。
●第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間的關(guān)系。
●第三方物流發(fā)展成為物流聯(lián)盟,也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系。
(2)服務(wù)個性化。
(3)功能專業(yè)化。
(4)管理系統(tǒng)化。
(5)信息網(wǎng)絡(luò)化。
2.全球物流(熟悉)
運輸 |
全球物流中的運輸活動與國內(nèi)物流中的運輸活動的最大差異在于前者的運輸距離長且運輸方式多樣 |
保管 |
全球物流保管活動中存在辦理進出口手續(xù)、海港碼頭裝卸轉(zhuǎn)運貨物等作業(yè)。與國內(nèi)物流的保管活動比較起來,全球物流的保管活動所花時間要長。 |
流通加工 |
為了適合當(dāng)?shù)丶皣H的標(biāo)準(zhǔn)和滿足銷售商的要求,需要商品檢驗、分類、小包裝作業(yè)、貼商品價格標(biāo)簽等流通加工活動 |
包裝 |
由于全球物流運輸距離長,運量大,運輸過程求貨物堆積存放,多次裝卸,因此在運輸過程中貨物損傷的可能性大。在全球物流活動中包裝活動非常重要,集裝箱的出現(xiàn)為全球物流活動提供了安全便利的包裝方式。 |
裝卸 |
全球物流的裝卸活動由于集裝箱的廣泛應(yīng)用而變得有效率和便利。以標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱裝卸為前提,使得港口碼頭裝卸設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和大型化、裝卸作業(yè)的效率化成為可能 |
信息處理 |
信息量和信息來源相對本國物流活動來說更大和更廣 |
成功企業(yè)全球物流活動的經(jīng)驗是“全球思考,當(dāng)?shù)匦袆,或者說是“全球協(xié)調(diào),當(dāng)?shù)毓芾怼薄?/P>
●“全球協(xié)調(diào)”的內(nèi)容包括生產(chǎn)和運送等全球物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,建立和管理全球信息系統(tǒng),庫存選址,外部委托和外部采購決策,國際運送方式和運輸手段的決策,綜合分析和成本控制。
●“當(dāng)?shù)毓芾怼钡膬?nèi)容包括。訂貨業(yè)務(wù)和顧客服務(wù)管理,庫存管理和控制,倉庫管理和當(dāng)?shù)嘏渌,顧客效益分析和營銷成本控制,與當(dāng)?shù)貭I銷商的聯(lián)系向通和營銷管理,人力資源管理。
3.綠色物流(熟悉)
物流系統(tǒng)是由物流操作系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)所組成,其中物流信息系統(tǒng)中的物流信息活動對環(huán)境幾乎沒有損害或沒有直接損害,而物流操作系統(tǒng)中的運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)對環(huán)境均有一定的負面影響。
例如:
(1)運輸作業(yè)對環(huán)境的負面影響主要表現(xiàn)為交通運輸工具的燃料能耗、有害氣體的排放、噪音污染、所運輸商品的損壞或泄漏及運輸業(yè)務(wù)發(fā)展導(dǎo)致道路面積的增加等。
(2)保管過程中的非綠色因素主要有某些化學(xué)養(yǎng)護方法(如噴灑殺蟲、菌劑)的使用、冷藏設(shè)備制冷劑的使用及特殊商品(如易燃、易爆、化學(xué)危險品等)因保管不當(dāng)而對周邊環(huán)境造成的污染和破壞。
(3)搬運過程中會有噪音污染,因搬運不當(dāng)或商品本身因素而破壞商品實體,造成資源浪費和環(huán)境污染等。
(4)在包裝作業(yè)中,不易降解、可耗竭資源型包裝或不可再生資源材料的使用,過度包裝或重復(fù)包裝、非標(biāo)準(zhǔn)化包裝及不合理包裝等均可能影響生態(tài)平衡,造成環(huán)境污染。
(5)流通加工是延伸到流通領(lǐng)域內(nèi)的各種形式的加工作業(yè)。流通加工對環(huán)境的負面影響與傳統(tǒng)工業(yè)污染相似,主要表現(xiàn)為加工過程中資源的浪費或過度消耗及加工過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢固體物的污染。
以上五方面經(jīng)常是結(jié)合起來共同對環(huán)境產(chǎn)生負面影響。
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